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5月16日，河北地矿弗斯特新能源科技有限公司新能源汽车动力电池材料加工和电池梯级利用及资源化中心项目在沧州临港经济技术开发区举行开工仪式。弗斯特项目投资5亿元，分两期推进。一期将着重构建电池包拆解及梯级利用生产线，预计年处理能力达到6万吨电池包。二期，则将聚焦于黑粉湿法提纯及结晶生产线的建设，预计年处理黑粉量可达1万吨。项目建成后，预计年运营总收入将达到12亿元，其中将产生约2亿元的利润总额，为国家和地方贡献约6000万元的税收。具体而言，一期项目在投产后，年运营总收入预计为4.2亿元，其利润总额有望达到5800万元，并为政府带来约2000万元的税收收入。

丽江市委书记浦虹率队到北京绿钒新能源科技有限公司考察参观，并与公司首席执行官、研究院院长胡波等座谈交流。丽江市人民政府与北京绿钒新能源科技有限公司签订《全钒液流储能电池高端装备制造项目合作协议》

甘肃瓜州县政协副主席任丽霞、瓜州工业集中区管委会副主任孔令媛等领导一行赴中和储能长沙公司实地考察交流，中和储能联合创始人&首席科学家谢伟等高管陪同并参与座谈。双方就因地制宜发挥瓜州风光资源优势，积极推动新能源产业全链条发展，构建“风光火储氢”一体化发展格局进行交流。

近日，广东省惠州市生态环境局受理了广东正和储能科技有限公司新能源动力电池梯次回收利用项目的环评文件。据资料显示，该项目总投资为 5000 万元人民币，占地面积约为 2220.3平方米。项目计划回收退役动力锂电池 1000MWH/年，按 130wh/kg 进行换算，即计划回收退役动力锂电池 7692 吨/年（仅限磷酸铁锂锂电池），预计其中 6922.8吨/年电池可以进行梯次利用，769.2 吨/年无法利用的直接委外处理。

据零跑汽车官微消息，零跑汽车近日与常熟汽饰集团举行合资签约仪式，宣布将联合开发、生产和销售仪表板、门板、立柱等内外饰系统、模块化零件等。 此次合资签约是零跑汽车在新能源汽车零部件领域的重要布局，有助于进一步优化零跑汽车的供应链体系，提升零部件质量及保证零部件的稳定供应。同时，该项目的合资签署，常熟汽饰也将利用自身12年和国际一流豪华主机厂，如奔驰宝马的合作经验，为合资公司带来更具前瞻性和国际化的产品设计，更可靠的产品质量以及更稳定的供应链。

四川省人民政府新闻办公室16日举行《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》政策吹风会，对重点行业的以旧换新进行解读，并提出细化目标。在汽车方面，四川计划2027年报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长50%。目前四川汽车保有量超1500万辆。上述方案提出，对今年4月24日至年底，个人消费者报废并在四川省内购置符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别给予10000元、7000元一次性补贴。

5月16日，江西省人民政府印发《关于促进我省锂电新能源产业链高质量发展的若干措施》。文件中强调，要巩固提升新能源汽车废旧动力电池梯次利用和再生利用能力水平，积极引导相关企业申报符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业。提升回收处理工艺、完善流程，形成退役动力电池回收服务、电池组拆包、模块测试筛选、电池再组装利用、锂钴镍锰等材料回收的综合利用全链条产业体系，健全锂电产业全生命周期资源综合管理，打造锂电池循环产业链。进一步完善动力电池回收利用管理制度，强化溯源管理，明确相关方责任和监管措施，为锂离子电池梯次综合利用产业发展提供制度保障。

5月15日，孚能科技与印度Ingar签署了动力电池战略合作协议，双方将围绕新能源乘用车、二轮车、换电等领域进行深度合作，推动东南亚和南亚地区能源转型和产业升级，实现低碳交通运输与经济可持续发展。

5月14日，珠海市发展和改革局发布《珠海市加快构建废弃物循环利用体系工作方案》。方案要求，强化动力电池制造、回收、利用等全过程流向管理，加强新能源汽车动力溯源管理，推行生产者回收目标责任制。完善废旧动力电池回收体系，推动具备动力电池回收条件的回收企业加快发展。引导废旧动力电池综合利用企业规范发展，促进资源化、规模化、高值化利用。鼓励国有企业及社会资本投资建设动力电池回收循环利用项目。

据孚能科技消息，5月15日，孚能科技与印度Ingar签署了动力电池战略合作协议，双方将围绕新能源乘用车、二轮车、换电等领域进行深度合作，推动东南亚和南亚地区能源转型和产业升级，实现低碳交通运输与经济可持续发展。