秦皇岛港5500煤炭价格走势图

2023年，大秦铁路年运量达到4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653km，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。

12月28日，沿海运费秦皇岛-上海4-5万吨海轮报37.7元/吨，较27日跌1.6元/吨。运输煤炭、钢材量下降，砂石发货量或将小幅回升。目前沿海船运充足，运费走低。

10月27日国际市场动力煤偏弱运行。印尼MVP系统恢复正常，煤炭出口速度开始提升。国内北港煤价连续三周下跌，市场观望情绪发酵；进口贸易商对煤价走势持看空情绪，降价出货意愿较强，电厂采购价明显下浮。昨日福建区域电厂Q3800接货价570元/吨，Q5500采购价950元/吨，较周初下移20-40元/吨。当前印尼煤炭供应持续增加，需求端放量有限，预计进口煤价将继续走弱。

从10月15日开始，部分北方地区正式进入供暖季，为做好能源电力保供，积极备战迎峰度冬，煤炭大省山西正加大煤炭增产保供力度。山西统计局10月23日发布数据显示，今年前9个月山西规上原煤产量101439.7万吨，同比增长4.5％。随着北方供暖季的到来，煤炭需求快速增加。目前，北方港口5500大卡动力煤价格在每吨1020元左右。业内人士表示，煤价上涨的主要原因是原油价格上涨导致煤化工需求走强，又恰逢供暖季，煤炭需求持续增加。

10月6日国际市场动力煤偏强运行。印尼煤方面因市场现货资源有限，报价持续上涨，现印尼Q3800FOB报价62美元/吨。澳煤报价亦保持坚挺，Q5500FOB报价100美元/吨。节假日期间中国买家对进口煤询货较少，市场表现冷清。另4日据德国经济部称，今日将通过关于煤炭的法令，因天然气紧缺今年冬季将重新启用停用的煤炭发电厂。此举或支撑海外煤价，具体影响需持续观察。

9月21日，唐山、秦皇岛熟料价格在原价格基础上上涨50元，主要是受错峰生产以及煤炭价格原材料上涨等因素影响，具体落实情况持续跟进。

【Mysteel晚餐：钢材库存连降5周，秦皇岛多家钢厂烧结机停产】本周钢材总库存量1579.4万吨，环比降37.04万吨，连续5周下降；本周山西炼焦煤矿原煤日产138.49万吨，较上周减少4.58万吨；国家发展改革委向社会公开征求《煤炭行政处罚办法（修订征求意见稿）》意见。

8月1日据全国煤炭交易中心平台公布，2023年8月份中长期合同Q5500动力煤下水价格为704元/吨，月环比上调3元/吨。

夏季是用电的高峰季节，作为我国西煤东运的主要通道，大秦铁路近期一直高位运行，日运量保持在120万吨以上，保障能源运输。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国西煤东运的主要通道，煤炭运量占全国铁路煤炭运输总量的五分之一。今年6月初，大秦铁路完成“大修”，累计更换钢轨300多公里，更换轨枕近8万根，线路性能得到全面恢复和提升。

近日，接到有关方面反映，秦皇岛港等环渤海港口下水煤现货价格上涨较快。按照国家和省发展改革委切实做好煤炭保供稳价工作，保障煤炭价格在合理区间运行工作部署要求，市发改委对我市部分煤炭经营企业煤炭价格执行情况进行了督导检查。按照国家发展改革委和省发展改革委的政策规定,秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570～770元(含税)。经营者的煤炭中长期交易价格,不得超过中长期交易价格合理区间上限，煤炭现货交易销售价格不得超过中长期交易价格合理区间上限的50%。