| 品名 | 品位 | 供应商 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|
| 南非中铁 | 42.50% | Assmang | 50 | |
| 南非高铁 | 33.00% | PMG | 35 | |
| 南非半碳酸块 | 36.50% | Tshipi | 50 | |
| 加蓬块 | 44.50% | Comilog | 54 | |
| 巴西矿 | 42.00% | Buritirama | 49 |
快讯播报
矿石海运费运价表快讯
- 2024-05-09 14:48
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5月9日锂矿石海运费保持稳定。集装箱方面，尼日利亚至华东港口为65-75美元/吨；马达加斯加至华东港口46-52美元/吨；莫桑比克贝拉港至华东港口40-50美元/吨；南非德班湾至东南沿海港口33-35美元/吨。散货方面，尼日利亚至华东港口33-38美元/吨，纳米比亚至华北港口37-47元/吨。
- 2024-05-09 14:04
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5月8日科力远表示， 公司已完成宜春四座地下锂矿全额股权收购，四座矿中目前同安矿已实现稳定出矿，在正常生产经营中；党田矿也正加快推进主体巷道工程施工，力争早日建成投产；另外两座矿正在详勘，后续的矿山建设和扩产工作也在紧锣密鼓的推进中。根据已有的详勘报告和预测，拥有的四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨，结合地下矿石锂元素含量更高的特点，四座矿总储量折合碳酸锂当量约40万吨。 目前公司锂矿产能为20万吨，计划扩产到80万吨，可满足2万吨碳酸锂的生产需求。此外，公司依托先进材料国家工程中心与中南大学合作，在洞采矿的选、冶技术上加速技术改良，预期该技术产业化应用后，锂云母精矿冶炼过程锂的浸出率提高8%以上，碳酸锂生产后的渣量将减少50%以上。目前子公司金丰锂业的碳酸锂产能为1万吨，计划今年出货量在0.8-1万吨，盈利情况将根据自有矿开采扩建以及技术改进进展而定。
- 2024-05-09 09:05
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科力远5月8日发布投资者关系活动记录表。公司已完成宜春四座地下锂矿全额股权收购。四座矿中目前同安矿已实现稳定出矿，在正常生产经营中；党田矿也正加快推进主体巷道工程施工，力争早日建成投产；另外两座矿正在详勘，后续的矿山建设和扩产工作也在紧锣密鼓的推进中。根据已有的详勘报告和预测，四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨，结合地下矿石锂元素含量更高的特点，四座矿总储量折合碳酸锂当量约40万吨。 目前公司锂矿产能为20万吨，计划扩产到80万吨，可满足2万吨碳酸锂的生产需求。目前子公司金丰锂业的碳酸锂产能为1万吨，计划今年出货量在8000-10000吨。
- 2024-05-09 07:36
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Mysteel早读：据百年建筑调研，截至5月7日，样本建筑工地资金到位率为62.92%，周环比增加0.14个百分点。其中，非房建项目资金到位率为65.71%，周环比下降0.09个百分点；房建项目资金到位率为46.68%，周环比增加1.35个百分点；Mysteel建筑企业调研数据显示，2024年4月实际钢材采购量614万吨，月环比增加21.7%；5月份计划钢材采购量665万吨，根据4月份实际采购量增加幅度、商家计划采购量以及当前市场表现来预估，月环比预计上升5%左右；5月8日Mysteel62%铁矿石指数115，跌3.3，月均117.33；65%铁矿石指数131.1，跌4.05，月均132.82。（单位：美元/干吨）
- 2024-05-06 11:52
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5月6日锂矿石海运费部分下跌1美元。集装箱方面，尼日利亚至华东港口为65-75美元/吨；马达加斯加至华东港口46-52美元/吨；莫桑比克贝拉港至华东港口40-50美元/吨；南非德班湾至东南沿海港口33-35美元/吨。散货方面，尼日利亚至华东港口33-38美元/吨，纳米比亚至华北港口37-47元/吨。
- 2024-05-06 09:05
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5月5日盛新锂能表示，其旗下萨比星矿山年产锂精矿约20万吨已达到设计产能。目前，公司已建设完成矿石提锂的锂盐产能7.2万吨。在锂矿资源领域，盛新锂能下属的奥伊诺矿山已建成年产锂精矿规模7.5万吨，折合碳酸锂约1万吨。同时，津巴布韦萨比星矿山的锂精矿年产规模已达20万吨。
- 2024-04-30 13:40
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中国钢铁工业协会在30日召开的信息发布会上表示，把“深化对标挖潜，维护产业链稳定运行”作为下阶段要重点关注的工作之一。中钢协指出，对标挖潜降成本，这是应对市场下行的重要法宝。一季度，钢材价格同比下降6.3%，铁矿石进口均价同比上升10.6%，铁矿石价格易涨难跌严重侵蚀钢铁行业的正常经营利润。
- 2024-04-30 08:50
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4月29日大中矿业表示，公司在立足于铁矿石开采主业的基础上，积极布局锂矿新能源产业链，并已拥有湖南鸡脚山锂矿及四川加达锂矿两大资源。铁矿属于传统周期行业，锂矿新能源行业属于新周期行业，可以与传统铁矿资源形成较强互补性，产生周期对冲。此外，公司认为在全国聚焦落实“双碳”目标任务的背景下，锂矿新能源产业作为我国重点发展的战略性新兴产业，行业竞争优势突出。公司将持续推动锂矿项目的建设，实现新增矿产资源的尽快投产，将资源变为产量，打造新的利润增长点，为公司盈利能力的提升增添助力。
- 2024-04-29 08:56
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中矿资源在4月26日披露的年度董事会经营评述中表示，公司所属津巴布韦Bikita矿山自收购以来，锂矿产保有资源量由2,941.40万吨增长至11,335.17万吨矿石量，碳酸锂当量(LCE)由84.96万吨增长至288.47万吨。公司投资修建的“Bikita锂矿200万吨/年（锂辉石）建设工程项目”和“Bikita锂矿200万吨/年（透锂长石）改扩建工程项目”于2023年7月建设完成并正式投料试生产，于2023年11月9日实现达产达标。两个项目分别年产约30万吨锂辉石精矿和30万吨化学级透锂长石精矿。 公司所属加拿大Tanco矿山在1987年就开始从事锂矿石采选运营，生产Li2O≥7.0%的锂辉石精矿产品，Tanco矿山现有18万吨/年处理能力的锂辉石采选系统。2023年2月，公司董事会批准投资新建Tanco矿山100万吨/年选矿工程。
- 2024-04-29 07:28
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【Mysteel早读：部分钢企经济运行座谈会召开，俄罗斯取消部分煤炭出口关税】4月26日，中国钢铁工业协会在京召开一季度部分钢铁企业经济运行座谈会。来自中国宝武、鞍钢集团等18家钢企的有关负责人参与交流。对于后市，大家普遍认为，我国钢材供强需弱态势将长期存在，要做好长期过“紧日子”准备。同时建议，尽快尽早出台产量控制政策，加强行业自律，建立产能治理新机制，加大对绿色低碳转型的政策支持力度，抑制进口铁矿石等原燃材料价格非理性大幅度上涨，共同维护钢铁行业平稳健康有序运行；俄罗斯政府当地时间4月28日表示，决定在2024年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。该决定旨在支持国内煤炭工业企业。
矿石海运费运价表相关价格
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钦州港锰矿价格行情（2024-05-09 09:55）
锰矿 2024-05-09 09:55
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钦州港锰矿价格行情（2024-05-08 10:11）
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钦州港锰矿价格行情（2024-05-07 10:15）
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钦州港锰矿价格行情（2024-05-06 10:09）
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钦州港锰矿价格行情（2024-04-30 09:41）
锰矿 2024-04-30 09:41
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钦州港锰矿价格行情（2024-04-29 10:14）
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钦州港锰矿价格行情（2024-04-28 09:42）
锰矿 2024-04-28 09:42
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钦州港锰矿价格行情（2024-04-26 09:53）
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钦州港锰矿价格行情（2024-04-25 10:20）
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钦州港锰矿价格行情（2024-04-24 10:25）
锰矿 2024-04-24 10:25
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百年建筑周报：砂石出货量下滑，全国沿江港口砂石价格弱势持稳（12.23-12.30）
沿江运费未动，海运费跌2.8元/吨临近年底工业用电和非煤拉运需求低迷，市场依旧表现为年底行情，沿海散货运价继续承压下滑冬天常态低温，电厂日耗随着工业用电的减弱有所回升近期产地和市场产销两弱，港口煤价和库存均预期下滑目前运价跌至往年同期低点，砂石需求减少，加之疫情影响，出货下滑明显，预计港口砂石价格处于弱势持稳状态 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。
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新加坡船舶燃油费IFO380价格下跌77.75美元/吨，IFO180价格平稳，VLFSO价格下跌32美元/吨海运费方面，本月海运费延续下跌趋势，普遍下跌1-2美元/干吨本月初，海运市场表现安静，煤炭货盘表现低迷，同时矿石、粮食货种也缺少新增货盘，市场活跃度较低，运费持续下跌；随着市场FFA远期合约价格上涨，市场气氛有所好转，月末，市场表现出一定企稳迹象，货盘有所增长，市场信心提升，运价开始小幅回涨。
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Mymetal：几内亚-中国海运费近期大幅抬升 进口铝土矿市场看法多空不一
从目前的海运市场需求来看，此次涨价应该是几内亚-中国海运价格回归正常的表现，17-20美金/吨的海运费应该会维持常态化，未来两月恐将对主要国家铝土矿进口CIF价格和进口现货铝土矿出售价格带来拉升作用 注：本文推论基于巴西铁矿石发运量需求与海岬型船运费的高度相关性的假设，可阅读我的钢铁-BDI触底反弹, 巴西铁矿运量增长决定上升空间。
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海峡型船本周大幅跳涨，BCI指数报收1234点，较上周末涨414点，涨幅超50%巴西港口检修结束后迎来了出口小高峰，连续两周港口铁矿石出口高位运行使得即期可用运力吃紧，运价得以大幅攀升，澳洲地区继续维持稳定的发货水平，而受大西洋地区大涨影响，运价小幅跟涨目前巴西至青岛港海运费12.840美元/吨，较上周末涨2.580美元/吨，西澳至青岛港海运费5.782美元/吨，较上周末涨0.866美元/吨巴拿马型船本周延续涨势，但在海岬型船大涨表现下黯然失色。
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现BDI782，环比上周小跌32点，上周好望角型散货船市场表现令人失望，太平洋市场活力不足，其中西澳大利亚地区铁矿石运价刚超过5美元/吨，而在大西洋市场市场活力不再，该市场租船价格在4000-4500美元之间，市场运量不足而运力过剩，大量的短期现货船只离开南非，并寻求巴西/中国航线的运单，由于当前好望角型散货船市场运价过低，因此运价再次下跌的可能性不大；BCI474，环比上周下调43点，巴西至中国海运费11.405美元/吨，跌0.050美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费5.110美元/吨，跌0.004美元/吨（15-18万吨），本周，全球巴拿马型散货船市场相对冷清，如预期的一样，巴拿马型散货船市场活力降低，运价下跌。
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这价格依旧与多数低镍高铁矿操作商的心理价格存在一定差距，虽说贸易商囤货心理减轻，但目前市场上依旧成交寥寥 【海运】本周海运市场弱势依旧，临近周末跌幅有所放缓现BDI782，环比上周小跌32点，上周好望角型散货船市场表现令人失望，太平洋市场活力不足，其中西澳大利亚地区铁矿石运价刚超过5美元/吨，而在大西洋市场市场活力不再，该市场租船价格在4000-4500美元之间，市场运量不足而运力过剩，大量的短期现货船只离开南非，并寻求巴西/中国航线的运单，由于当前好望角型散货船市场运价过低，因此运价再次下跌的可能性不大；BCI474，环比上周下调43点，巴西至中国海运费11.405美元/吨，跌0.050美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费5.110美元/吨，跌0.004美元/吨（15-18万吨），本周，全球巴拿马型散货船市场相对冷清，如预期的一样，巴拿马型散货船市场活力降低，运价下跌。
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这价格依旧与多数低镍高铁矿操作商的心理价格存在一定差距，虽说贸易商囤货心理减轻，但目前市场上依旧成交寥寥 【海运】本周海运市场弱势依旧，临近周末跌幅有所放缓现BDI782，环比上周小跌32点，上周好望角型散货船市场表现令人失望，太平洋市场活力不足，其中西澳大利亚地区铁矿石运价刚超过5美元/吨，而在大西洋市场市场活力不再，该市场租船价格在4000-4500美元之间，市场运量不足而运力过剩，大量的短期现货船只离开南非，并寻求巴西/中国航线的运单，由于当前好望角型散货船市场运价过低，因此运价再次下跌的可能性不大；BCI474，环比上周下调43点，巴西至中国海运费11.405美元/吨，跌0.050美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费5.110美元/吨，跌0.004美元/吨（15-18万吨），本周，全球巴拿马型散货船市场相对冷清，如预期的一样，巴拿马型散货船市场活力降低，运价下跌。
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巴西至中国海运费目前20.825美元/吨，本周下跌2.905美元/吨；西澳至中国海运费下跌1.136美元/吨至8.541美元/吨巴拿马型船与超灵便型船表现清淡，受海岬型船大幅回落的负面情绪影响，各航线运费承压，但由于冬季煤炭运输与大西洋地区谷物货盘影响，运价波动较小 （Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载。
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海运方面，10日海运市场跌跌不休，各方心态不佳尽管澳洲地区铁矿石船运活动渐有起色但大西洋地区表现清淡使得市场负面情绪较浓，各航线运价承压指数方面；BDI974跌17，BCI1580跌52，BPI864跌5，BSI98跌13，BHSI520跌310日巴西至中国海运费17.650美元/吨，跌0.210美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费7.582美元/吨，跌0.123美元/吨（15-18万吨）。
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【海运】10日海运市场跌跌不休，各方心态不佳尽管澳洲地区铁矿石船运活动渐有起色但大西洋地区表现清淡使得市场负面情绪较浓，各航线运价承压目前巴西至中国海运费17.650美元/吨，较昨日下跌0.210美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费7.582美元/吨，下跌0.123美元/吨（15-18万吨）；南非至中国13-14美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国23-24美元/吨（2-3万吨）。
