起始港 | 目的地 | 目的港 | 品名 | 价格(美元/吨) | 吨位(万吨) | 条款 |
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上海港 | 印尼 | 雅加达 | 卷钢 | 17 | 0.3 | filo |
天津港 | 香港 | 香港 | 卷钢 | 13 | 0.4 | fio |
上海港 | 红海 | 吉布提 | 设备 | 34 | 0.3 | flt |
鲅鱼圈 | 缅甸 | 仰光 | 螺纹 | 31 | 0.5 | filo |
天津港 | 越南 | 胡志明 | 卷钢 | 14 | 0.6 | fio |
快讯播报
国际普钢海运价格表快讯
- 2022-02-19 18:22
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2月19日安阳新普钢厂通知:再报车号降30执行!详情看价格表。
- 2020-12-07 15:52
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7日【盟碳国际】提醒您关注Mysteel耐材动态:棕刚玉市场偏强,成交尚可;沙钢永兴并购重组安阳汇鑫钢铁、安阳博盛钢铁、安阳新普钢铁;宝武集团中南钢铁有限公司揭牌。
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面对日益严峻的钢铁市场形势,攀钢普钢板块进一步优化生产经营管理,力争实现一季度“开门红” 采购端紧随市场变化,快速压降煤炭采购价格,全力缩小与行业价差用好用足周边高性价比煤种,进一步优化配煤结构,合理控制库存攀钢钒炼铁厂充分发挥小焦炉作用,为调整配煤结构、保证焦炭质量创造条件 销售端坚定不移做好区域市场价格维护、品种结构优化增利工作,全力以赴抢抓重轨、冷轧合同订单,进一步提升盈利能力。
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刚刚过去的2023年,鞍钢集团攀钢着力推动普钢有关单位一体化管控,增强了产、供、销协同能力和市场应变能力,降本显著:考核利润超挑战目标2.8亿元,降本增效取得历史性突破,全年吨钢降本增效210元,提前2年完成2022年—2025年降本规划目标,为攀钢经营绩效跑赢大盘、完成鞍钢集团考核目标做出了积极贡献 面对钢铁行业严峻的市场形势,攀钢按照鞍钢集团专业化整合要求,对攀钢钒、西昌钢钒、物贸公司、国贸公司、冶材公司等5家单位实施普钢一体化管控。
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河北冶金建设集团一公司积极贯彻集团公司工作部署,不断强化冶金主业任务开发,努力抢占冶金新市场2023年10月份,经过详细勘探现场、不断优化方案、与业主多轮商谈后,一公司顺利承接了安阳市新普钢铁有限公司2#高炉检修项目 由于业主方临时通知检修时间比原计划提前一个月,此时正值一公司检修项目高峰期,项目管理人员及施工人员调配紧张,也没有时间进行检修前的施工准备工作本着“为业主着想、让用户满意”的理念,一公司领导班子紧急开会研究部署,努力克服困难,第一时间从各个项目抽调具有高炉检修经验的管理人员,从机关抽调了部分管理人员充实补充,快速组建了项目部,同时多方协调,合理穿插,顺利组织了经验丰富的施工班组进场施工。
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中远海运散货有限公司确认参与2024第三届钢矿产业链高质量发展大会,并对《国际干散货市场前景展望》做出演讲
中远海运散货有限公司副总经理【陈延】确认作为本次大会演讲嘉宾出席2024第三届钢矿产业链高质量发展大会 演讲议题:国际干散货市场前景展望 演讲时间:2024年5月30日 14:00-16:30内 ——点击此处了解会议详情—— 由日照市东港区人民政府、山东省钢铁行业协会和上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)主办,日照银行股份有限公司联合主办的"2024第三届钢矿产业链高质量发展大会"将于2024年5月29-31日在日照喜来登大酒店隆重举行,我们诚挚地邀请您出席本次会议。
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本周美国和南美至中国的谷物海运费用上涨 截至2024年5月8日,美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为27.98美元/吨,比一周前上调0.53美元/吨 美湾到中国港口的6.6万吨货运费为54.25美元/吨,比一周上调0.32美元/吨 巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为49.67美元/吨,比一周前上调1.38美元/吨 巴西北部沿海到中国的运费为31.23美元/吨,较前一周上调1.78美元/吨。
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本周美国和南美至中国的谷物海运费用继续下跌 截至2024年5月2日,美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为27.45美元/吨,比一周前下调0.47美元/吨 美湾到中国港口的6.6万吨货运费为53.93美元/吨,比一周下调0.82美元/吨 巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为48.29美元/吨,比一周前下调0.24美元/吨 巴西北部沿海到中国的运费为29.45美元/吨,较前一周下调0.2美元/吨。
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本周美国和南美至中国的谷物海运费用继续涨跌互现 截至2024年4月18日,美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为27.92美元/吨,比一周前上调1.2美元/吨 美湾到中国港口的6.6万吨货运费为54.75美元/吨,比一周上调1.77美元/吨 巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为48.53美元/吨,比一周前下调0.7美元/吨 巴西北部沿海到中国的运费为29.56美元/吨,较前一周下调0.29美元/吨。
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本周美国和南美至中国的谷物海运费用回升 截至2024年4月17日,美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为26.72美元/吨,比一周前上调1.42美元/吨 美湾到中国港口的6.6万吨货运费为52.98美元/吨,比一周上调2.07美元/吨 巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为49.23美元/吨,比一周前上调1.5美元/吨 巴西北部沿海到中国的运费为29.94美元/吨,较前一周上调1.41美元/吨。
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本周美国和南美至中国的谷物海运费用继续下跌 截至2024年4月4日,美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为25.3美元/吨,比一周前下调0.5美元/吨 美湾到中国港口的6.6万吨货运费为50.91美元/吨,比一周下调1.16美元/吨 巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为47.73美元/吨,比一周前下调0.44美元/吨 巴西北部沿海到中国的运费为28.53美元/吨,较前一周下调0.64美元/吨。
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本周美国和南美至中国的谷物海运费用下跌 截至2024年4月4日,美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为25.8美元/吨,比一周前下调0.93美元/吨 美湾到中国港口的6.6万吨货运费为52.07美元/吨,比一周下调1.52美元/吨 巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为48.17美元/吨,比一周前下调1.87美元/吨 巴西北部沿海到中国的运费为29.17美元/吨,较前一周下调1.45美元/吨。