| 品名 | 规格 | 国家 | 产地/港口 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<6000，S<1，A<16 | 南非 | 理查德湾港 | 106 | |
| 沫煤 | Q<4700，S<0.8，A<6，V<45，MT<33 | 印尼 | 加里曼丹 | 78 | |
| 沫煤 | Q<5500，S<1，A<19，V>24，MT<15 | 澳大利亚 | 昆士兰港 | 89 | |
| 沫煤 | Q<3800，S<0.8，A<5，V<45，MT<40 | 印尼 | 加里曼丹 | 60 | |
| 沫煤 | Q<6000，S<0.8，A<13.5，V<30，MT<10 | 澳大利亚 | 纽卡斯尔港 | 143 |
快讯播报
动力煤5500大卡实时价快讯
- 2024-05-17 10:06
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5月17日北港市场动力煤偏稳运行。市场交投氛围冷清，5000大卡成交价在750-760元/吨不等，部分贸易商出货意愿增强，但下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅。周五市场惯性冷清，多以观望运行为主，后续需持续关注港口库存变化及实际成交情况。截至5月16日环渤海八港库存2296.7万吨，日环比增加13.3万吨
- 2024-04-11 11:51
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4月11日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价持稳运行，Q5500成交价为810-826元/吨。有货贸易商挺价情绪偏强，对煤价反弹存在期待，部分捂货惜售。下游询货问价现象虽有所改善，但给价仍以压价为主，市场成交情况一般。后续需关注港口实际成交情况及库存变化，截止4月10日环渤海八港库存2077.9万吨，日环比减少25.5万吨。
- 2024-03-13 11:07
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3月13日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日部分贸易商报价下调5元/吨，上下游报还盘差距较大，成交重心下移，5000大卡成交价在790-800元/吨之间，现阶段市场整体需求不佳，交投陷入僵持状态，短期内煤价仍将维持弱稳，后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截止3月12日环渤海八港库存2032.4万吨，日环比增加10.1万吨。
- 2024-02-23 08:54
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2月23日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日贸易商出货意愿增强，报价下调10元/吨，成交重心下移，5000大卡集中在830-840元/吨左右，现阶段整体而言实际需求呈现疲态，下游对高价接受度较低，煤价支撑不足将维持弱稳状态，后期需持续关注天气影响及下游补库情况。截至2月22日环渤海八港库存2112.6万吨，日环比增加47.5万吨。
- 2024-01-24 09:53
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1月24日北港市场动力煤价格暂稳运行。昨日市场多数贸易商报价持稳，5000大卡成交在805-810元/吨左右，整体成交表现不佳。现阶段下游长协兑现良好对市场煤需求较少，而贸易商基于成本压力下降价销售意愿低，港口市场多以观望为主，短期内煤价仍将维持弱稳态势，后市需持续关注港口库存及实际成交情况。截至1月23日环渤海八港库存2111.8万吨，日环比减少30.4万吨。
- 2024-01-23 09:49
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1月23日北港市场动力煤价格暂稳运行。市场交投氛围冷清，5000大卡可成交在805元/吨左右，部分贸易商出货意愿增强报价阴跌，但下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅。现港口市场上下游呈僵持状态，短期内煤价仍将维持弱稳态势，后期需持续关注港口库存及实际成交情况。截至1月22日环渤海八港库存2142.2万吨，日环比减少32.2万吨。
- 2024-05-17 17:03
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5月17日蒙古国ETT公司动力煤进行线上竞拍，风化煤A21.5、V34.0、S1.5、Mt6.0、Q5500起拍价52.2美元/吨，较上期5月10日上涨0.2美元/吨，挂牌数量12.8万吨全部底价成交，以上价格均不含税。供货地点为甘其毛都口岸监管区，供货周期180天，最后供应日期为2024年11月30日。
- 2024-05-17 15:03
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5月17日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍，ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价420元/吨，挂牌数量2.56万吨全部成交，成交价格440元/吨，较上期上涨10元/吨，以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区，最后供应日期为2024年8月5日。
- 2024-05-17 09:57
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5月17日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。随着港口报价多日企稳，产地多数煤矿也保持观望，调价动作减少。但下游需求不佳，煤厂及贸易商采购情绪低迷，个别煤矿库存有所累积，随即下调煤价5-15元/吨来刺激销售。坑口煤价整体僵持暂稳，预计短期内，随着全国气温不断升高，下游需求将有所改善，坑口煤价将稍有回升。
- 2024-05-16 16:15
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5月16日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为559元/吨，较北港同热值煤种低2元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为686元/吨，比北港同热值煤种高21元/吨。在外矿报价和回国海运费高位坚挺运行下，电厂投标价持续走强，Q3800投标价周环比上调5-14元/吨。预计短期内进口市场稳中偏强运行，后续需重点电厂实际拿货量及拿货成本变化。
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为此，应抓住当前有利时机，坚定不移地推进改革 对于近期出台解除对发电用煤临时价格干预措施，上述国家发改委负责人表示，2011年，市场电煤价格上涨较快，11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右，为防止电煤价格过快上涨，稳定电煤价格，国家发改委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施当前电煤供需逐步趋缓、电煤价格基本稳定，环渤海地区5500大卡动力煤市场价格已降至每吨635元左右。
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二是取消了价格双轨制，电煤全部实现市场化，尊重市场规律三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架，维护企业的市场主体地位四是对落实运力的合同由国家发改委、铁道部、交通运输部备案，作为日常监管的依据，更好地发挥政府作用 记者：我们注意到，不久前，国家发改委解除了对发电用煤的临时价格干预这主要是基于哪些因素考虑? 答：2011年，市场电煤价格上涨较快，11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右，我委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施。
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二是取消了价格双轨制，电煤全部实现市场化，尊重市场规律三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架，衔接中进一步减少了政府对微观经济活动的行政色彩，维护企业的市场主体地位四是对落实运力的合同由国家发展改革委、铁道部、交通运输部备案，作为日常监管的依据，更好地发挥政府作用 问：为什么近期出台了解除对发电用煤临时价格干预的措施？ 答：去年，市场电煤价格上涨较快，11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右，为防止电煤价格过快上涨，稳定电煤价格，我委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施。
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二是取消了价格双轨制，电煤全部实现市场化，尊重市场规律三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架，衔接中进一步减少了政府对微观经济活动的行政色彩，维护企业的市场主体地位四是对落实运力的合同由国家发展改革委、铁道部、交通运输部备案，作为日常监管的依据，更好地发挥政府作用 问：为什么近期出台了解除对发电用煤临时价格干预的措施？ 答：去年，市场电煤价格上涨较快，11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右，为防止电煤价格过快上涨，稳定电煤价格，我委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施。
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二是取消了价格双轨制，电煤全部实现市场化，尊重市场规律三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架，衔接中进一步减少了政府对微观经济活动的行政色彩，维护企业的市场主体地位四是对落实运力的合同由国家发展改革委、铁道部、交通运输部备案，作为日常监管的依据，更好地发挥政府作用 问：为什么近期出台了解除对发电用煤临时价格干预的措施？ 答：去年，市场电煤价格上涨较快，11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右，为防止电煤价格过快上涨，稳定电煤价格，我委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施。
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上述国家发改委负责人表示，今年以来，煤炭供需形势出现了宽松局面，重点合同电煤与市场煤价差明显缩小，少数地区甚至还出现倒挂，电力企业经营状况有所改善，取消重点合同、推进电煤价格并轨、深化煤炭市场化改革时机已经成熟为此，应抓住当前有利时机，坚定不移地推进改革 对于近期出台解除对发电用煤临时价格干预措施，上述国家发改委负责人表示，2011年，市场电煤价格上涨较快，11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右，为防止电煤价格过快上涨，稳定电煤价格，国家发改委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施。
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2008年6月19日，发改委在公告中指出，即日起至2008年12月31日，对全国发电用煤实施临时价格干预措施，全国煤炭生产企业供发电用煤，包括重点合同电煤和非重点合同电煤，其出矿价（车板价）均以2008年6月19日实际结算价格为最高限价尽管当时主要高耗能产品产量增速已经明显放缓，但由于当时国际市场油价、煤价仍处于上升阶段，市场投机热情高涨，限价政策还是没有能够抑制住煤价上升势头 6月19日之后短短一个月之内，大同5500大卡动力煤坑口价就从495元/吨上涨90元至585元/吨，秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价则由6月23日的850元/吨，快速上涨至7月21日的980元/吨。
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“电荒”、“煤荒”如同一对孪生兄弟，近年频频发难，以致发改委两度上调电价，并对电煤实行临时价格干预有消息称，7月底秦皇岛5500大卡动力煤平仓价每吨下跌了40元至50元，8月初最低成交价已接近每吨860元的限价水平，并据此认为，煤价下跌为发改委限价政策所致 事实上，上述观点忽略了一个重要的事实，即动力煤平仓价为国内现货市场报价，并非发改委限价的重点合同电煤和非重点合同电煤价格，而电煤又以动力煤平仓价作为计价标准。
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这在煤和原油的市场价格占什么比例，以内蒙古一个市从2005年全年煤炭产量估算产值的过程为例，是按每吨接近130元进行的换句话说，即使是在2005年，用内蒙古每吨2.3元的标准计算，资源税在每吨煤的价格差一点还占不到2% 从那时到现在，煤和原油的价格一直稳步提高由于煤的价格上涨过快，国家还在今年6月和7月两次实施临时价格干预措施，后一次还包括对主要港口和集散地的动力煤实行最高限价，规定平仓价格不得超过6月19日的价格水平，即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。
