| 品名 | 规格 | 产地 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<5500，S<0.6，A<8，V<32，MT<16 | 内蒙古 | 855 | |
| 沫煤 | Q<4500，S<1，A<16，V<25，MT<8 | 山西 | 665 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<0.8，A<17，V<28，MT<7 | 山西 | 760 | |
| 沫煤 | Q<5500，S<0.6，A<18，V<28，MT<8 | 山西 | 855 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<0.6，A<7，V<35，MT<18 | 内蒙古 | 760 |
快讯播报
澳大利亚煤炭到岸价格快讯
- 2024-01-18 17:19
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兖煤澳大利亚公布，2023年权益原煤产量为4550万吨，同比增长19%；权益商品煤产量为3340万吨，同比增长14%；权益煤炭销量为3310万吨，同比增长13%；平均煤炭销售价格同比降低39%至232澳元╱吨。除去所有支出后，2023年12月31日的期末现金余额为14.0亿澳元。
- 2024-01-03 11:35
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2023年底欧洲市场动力煤价格涨至114-115美元/吨，印尼高卡、澳大利亚和俄罗斯煤炭价格亦出现上涨，而其他国家则出现下跌。
- 2024-05-09 14:22
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据澳大利亚格拉斯通港口公司最新数据显示，2024年4月格拉斯通港口出口煤炭447.5万吨，环比下降20.12%，同比下降8.66%。其中，向日本出口量123.45万吨，占总出口量27.59%；向印度出口量95.32万吨，占总出口量21.3%。
- 2024-05-06 14:10
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据嘉能可(Glencore)最新季度报告显示，2024年一季度该公司煤炭产量2660万吨，环比下降10.44%，同比下降1.12%；其中，澳大利亚动力煤产量1510万吨，环比下降5.63%，同比增长4.86%。
- 2024-04-29 13:51
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据兖煤澳大利亚有限公司（YANCOAL）最新季度报告显示，2024年一季度该公司原煤产量1400万吨，环比下降23%，同比增长25%；煤炭销量830万吨，环比下降17.82%，同比增长40.68%。
- 2024-04-28 14:12
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据澳大利亚纽卡斯尔港（Port of Newcastle）官方数据显示，2024年3月纽斯卡尔港口煤炭总运量1216.6万吨，环比增长10.76%，同比增长5.84%。1-3月份纽斯卡尔港口总运量累计3621.9万吨，同比增长13.77%。
- 2024-04-23 10:49
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据澳大利亚怀特黑文煤炭公司（WHC）最新季度报告显示，2024年第一季度该公司煤炭产量436.8万吨，环比下降13.11%，同比增长2.34%；煤炭销量383.3万吨，环比下降19.15%，同比下降7.33%。
- 2024-04-09 11:53
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据澳大利亚北昆士兰散货港口公司最新公布数据显示，2024年3月北昆士兰三港（ 艾伯特角港、海波因特港、达尔林普尔湾港 ）出口煤炭1056.71万吨，环比下降4.8%，同比下降6.4%。2024年1-3月出口煤炭累计3127万吨，同比增长2.1%。
- 2024-04-07 11:31
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据澳大利亚格拉斯通港口公司最新数据显示，2024年3月格拉斯通港口出口煤炭560.2万吨，环比增长11.07%，同比增长14.75%。其中，向日本出口量222.76万吨，占总出口量39.8%；向中国出口量137.8万吨，占总出口量24.6%。
- 2024-03-21 10:54
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据澳大利亚北昆士兰散货港口公司最新公布数据显示，2024年2月北昆士兰三港（ 艾伯特角港、海波因特港、达尔林普尔湾港 ）出口煤炭1110.25万吨，环比增长15.7%，同比增长16%。2024年1-2月出口煤炭累计2070万吨，同比增长7%。
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秦皇岛港动力煤价格行情（2024-05-11 17:31）
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近日有市场消息称，中国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭此消息意味着进口澳煤将不再受限，对动力煤市场或有一定积极影响 据Mysteel全球海运煤炭周报显示，本周（3.6-3.12）澳大利亚煤炭发运总量为568万吨，发往中国65.6万吨，环比增长152%；中国到岸澳煤共计81.6万吨，环比下降14.6% 数据来源：钢联数据 数据来源：钢联数据 据悉，当前华南港口已有澳洲动力煤陆续通关，价格相较国内北方港口同热值约有150元的价差，且煤质优良，一定程度上带动贸易商采购兴趣。
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2021年8月，国内煤炭增产保供政策效果逐步显现，煤炭生产情况继续改善高温天气逐渐减退，动力煤消费旺季特征有所减弱，动力煤市场供需形势明显好转，动力煤市场价格涨势趋缓 8月国际煤价快速上涨8月，印尼动力煤出口指导价130.99美元/吨，比7月上涨13.6%，同比上涨160.2%；8月末澳大利亚峰景矿硬焦煤中国到岸价271.50美元/吨，比7月末上涨14.1%，同比上涨129.1%。
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其次，澳大利亚大部分都是露天煤矿，且机械化程度高，开采便捷、外运方便；加之大型“好望角”型船运费低廉，卖到中国南方，到岸价通常比国内煤炭价格要便宜100元/吨以上而我国解决沿海地区用煤需求主要依靠西煤东调和北煤南运，大秦线所运煤炭中，山西煤炭基地距离下水港距离最近；但存在的问题是：晋北煤炭开采时间较长，井工矿多，很多煤种需要洗选加工，生产成本要大一些，产地价格高位；而内蒙地区，露天矿较多，资源丰富，开采成本低。
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3.进口煤价格上涨 澳大利亚等国进口煤到岸价格出现小幅上扬，与此同时，我国环渤海港口市场煤价格却一直在下跌，两者价格逐渐接近；促使国内煤炭价格优势逐步显现，港口煤价理应逐渐趋稳 4.临近冬季，下游需求将有所提高 进入十月下旬，冬季用煤高峰即将到来，部分拉不到进口煤的用户拉运和采购的积极性将有所提高；值得注意的是，国内煤价已经接近谷底，部分用户存在抄底心里，预计从本月底开始，下游用户将展开一小波拉运高峰。
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期货方面，焦煤1609全天上扬，收787涨2.34%，增量增仓 【进口煤炭】2日进口煤炭市场弱势运行，海运费和汇率下降进口煤到岸价涨势放缓；近期印尼煤价格延续上涨态势，资源供不应求昨日澳大利亚到中国干散货运费，巴拿马船型运费7.2平；海岬型船运费4.30跌0.05（海因波特港单位：美元/吨）昨日唐山港MTI指数为740跌4目前澳洲二线焦煤北方港提货730-740元/吨，一线焦煤北方港提货价740-750元/吨，瘦煤北方港提货价570-580元/吨；加拿大焦煤北方港提货750-760元/吨；蒙古3号精煤货场含税价450元/吨。
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期货方面，焦煤1609全天上扬，收787涨2.34%，增量增仓 【进口煤炭】2日进口煤炭市场弱势运行，海运费和汇率下降进口煤到岸价涨势放缓；近期印尼煤价格延续上涨态势，资源供不应求昨日澳大利亚到中国干散货运费，巴拿马船型运费7.2平；海岬型船运费4.30跌0.05（海因波特港单位：美元/吨）昨日唐山港MTI指数为740跌4目前澳洲二线焦煤北方港提货730-740元/吨，一线焦煤北方港提货价740-750元/吨，瘦煤北方港提货价570-580元/吨；加拿大焦煤北方港提货750-760元/吨；蒙古3号精煤货场含税价450元/吨。
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菲律宾贸易商说，这很有可能刺激澳洲煤进口 “在进口印尼煤之前，菲律宾曾大量进口澳洲煤，”他说“虽然澳洲煤炭质量很好,但加里曼丹出口菲律宾运距更短，到岸成本低使得价格竞争力” 澳大利亚低位收到基5500大卡动力煤到菲律宾的到岸价（CFR）在50美元/吨（326元/吨）左右，目前菲律宾征收5%的进口税，税金在2.50美元/吨,免除进口澳大利亚的煤炭税使菲律宾买家采购成本大大减少。
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1月中旬，日韩及大西洋地区动力煤价格加速下行，各环节对煤炭市场后市多数持悲观态度一直以来签订年度价格的日澳双方，现也决定采取浮动定价模式截至01月15日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤日均平仓价格为49.34美元/吨，较上期下降1.64美元/吨，跌幅为3.22%理查兹港6000大卡动力煤日均平仓价格报收于49.03美元/吨，较上期下降2.18美元/吨，跌幅为4.26%；欧洲三港6000大卡动力煤日均到岸价为45.36美元/吨，较上期下降2.87美元/吨，跌幅为5.95%。
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截止8月初，澳大利亚5500大卡动力煤到华南港口含税价为400元/吨，较秦皇岛港煤炭到岸价低30-40元/吨在价格上，进口煤依然占据优势此外，澳洲煤炭质量稳定，低灰、低硫，较国内煤炭具有一定质量优势，这也促使沿海用户采购进口煤保持一定水平 低价进口煤的大量涌入，挤占了国内煤炭的市场份额，造成国内煤市疲软态势加剧，也遏制了国内煤价的反弹。
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二是进口煤的价格优势将使进口煤继续保持一定规模今年以来，在国内煤价下滑的同时，国际煤价也在震荡走低虽然当前国内外煤价价差有所缩小，但对于华东和东南沿海地区来说，部分进口煤仍然具有一定价格优势目前，广州港进口5500大卡澳大利亚动力煤到岸含税成本不足400元，比同等发热量的“三西”煤到岸成本偏低30元左右价格优势的存在，再加上国内煤价企稳预期增强，短期煤炭进口势必会继续保持一定规模。
