| 分类 | 品名 | 规格 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 | 典型料型 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 破碎料 | 二级破碎料 | ≥1.2 | 2460 | 2500 | 2480 | 钢模板、废旧汽车、车架子等 | |
| 重废 | 前后桥 | - | 2280 | 2330 | 2305 | 汽车前后桥 | |
| 压块 | 车壳压块 | - | 2060 | 2160 | 2110 | 纯净汽车外壳、无杂质 | |
| 废铝 | 废铝 | - | 17220 | 17620 | 17420 | 轮毂、水箱、副车架、空调管等 | |
| 小废 | 车壳 | ≥2 | 1930 | 2030 | 1980 | 纯净汽车外壳，无杂质 |
快讯播报
浙江报废汽车拆解料价格快讯
- 2024-05-14 15:55
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5月14日，浙江杭州304冷轧2.0mm价格：太钢14650，平；宝新14300，平；北港新材料14050，跌50；宏旺14100，跌50；张浦14700，平；酒钢14600，平。（单位：元/吨）
- 2024-05-14 15:50
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5月14日午后杭州建筑钢材价格跌10。螺纹：沙钢3830，中天3570，西城3550，浙江华宏3530，抗震永钢3600，富鑫3540，线材：亚新3780，盘螺中天3870，联鑫黄海3790，抗震盘螺：中新钢铁3800。（元/吨）
- 2024-05-14 15:43
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5月14日午后宁波建筑钢材工程价格跌30-40，螺纹沙钢4080西城3750浙江华宏3750江苏镔鑫3730高线4060。（元/吨）
- 2024-05-14 12:06
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5月14日盘中杭州建筑钢材价格跌10-20。螺纹：沙钢3840，中天3580，西城3560，浙江华宏3540，抗震永钢3610，富鑫3550，江苏镔鑫3550，线材：亚新3790，盘螺中天3880，联鑫黄海3800，抗震盘螺：中新钢铁3810。（元/吨）
- 2024-05-14 11:17
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【不锈钢无缝管-午评】5月14日不锈钢无缝管价格主稳个调。价格方面，温州区域无缝管：TP304Ф108*4温州力源16200元/吨，稳；浙江中五20800元/吨，稳；浙江正业16000元/吨，稳；浙江银利15600元/吨，跌200元/吨；TP316LФ108*4温州力源27700元/吨，稳；浙江新方圆27000元/吨，稳；浙江银利27600元/吨，跌200元/吨；浙江正业27400元/吨，稳；浙江中五33200元/吨，稳。丽水区域无缝管：TP304Ф108*4松阳宏泰16100元/吨，稳；TP316LФ108*4温州同创26200元/吨，稳。淄博区域无缝管：TP304Ф108*4山东浙安15800元/吨，稳；沧州区域无缝管：TP304Ф108*4天恩不锈钢15600元/吨，稳。厂商主要任务转为降库出货、回笼资金，市场上贸易商成交节奏逐步放缓。预计明日不锈钢无缝管价格主稳运行为主。
- 2024-05-14 10:55
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5月14日杭州市场螺旋管价格稳，天津友发325*8mm报4690，1220*10mm报4590，浙江鑫桦630*8mm报4680，福建冠宇720*8mm报4700，过磅含税。（元/吨）
- 2024-05-14 09:43
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5月14日宁波建筑钢材工程价格稳，螺纹沙钢4110西城3780浙江华宏3780江苏镔鑫3760高线4090。（元/吨）
- 2024-05-14 09:38
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5月14日温州不锈钢无缝管TP304Ф108*4价格：浙江正业16000，平；浙江银利15700，跌200；浙江中五20800，平；温州力源16200，平；泰利钢业19700，平（单位：元/吨）
- 2024-05-14 09:37
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5月14日早盘杭州建筑钢材价格暂稳。螺纹：沙钢3860，中天3600，西城3580，浙江华宏3560，抗震永钢3630，富鑫3570，江苏镔鑫3570，线材：亚新3810，盘螺中天3900，联鑫黄海3810，抗震盘螺：中新钢铁3820。（元/吨）
- 2024-05-14 09:35
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5月14日浙江杭州300系不锈钢工业焊管304Φ108*4价格：浙江万华14500，平；富田16300，平；316LΦ108*4：浙江万华26500，平；富田27900，平。（单位：元/吨）
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杭州报废汽车拆解料价格行情（2024-05-14 10:34）
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浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2540~2580，车壳压块2060~2160，机械生铁2410~2450，重废2450~2490，车架2170~2270，塑料2760~2960，前后桥2280~2330，不含税价 本周报废汽车回收价格较为坚挺，汽车拆解料市场价格有所下调具体来看，节后期货盘面持续偏弱运行，华东主导钢企领跌50元/吨，废钢行情震荡偏弱，汽车拆解料市场价格也随之下跌40元/吨左右。
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浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2580~2620元/吨，车壳压块2100~2200元/吨，机械生铁2450~2490元/吨，重废2490~2530元/吨，车架2210~2310元/吨，塑料2800~3000元/吨，前后桥2320~2370元/吨，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格和汽车拆解料销售价格持稳运行具体来看，临近周末，随着宏观利好消息频出，废钢行情小幅回暖，汽车拆解料销售价格亦有震荡上行趋势。
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浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2570~2610，车壳压块2090~2190，机械生铁2440~2480，重废2480~2520，车架2200~2300，塑料2790~2990，前后桥2310~2360，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格和汽车拆解料销售价格表现有所分化具体来看，受废钢价格行情走弱，华东主导钢企两连跌的影响，拆解料销售价格也出现回落，偏弱运行为主。
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浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2640~2680，车壳压块2160~2260，机械生铁2510~2550，重废2550~2590，车架2270~2370，塑料2860~3060，前后桥2380~2430，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格和汽车拆解料销售价格整体弱稳运行为主，具体来看，本周受高温台风天气影响，成材需求出现回落，期货盘面大幅下跌，市场情绪转弱，带动废钢价格也趋弱运行，拆解料销售价格也随之小幅下调。
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Mysteel日报：短期浙江报废汽车拆解料价格或主稳偏强运行
浙江讯：浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2650~2690，车壳压块2170~2270，机械生铁2520~2560，重废2560~2600，车架2280~2380，塑料2870~3070，前后桥2390~2440，不含税价 本周浙江报废汽车回收和汽车拆解料销售价格整体持稳运行具体来看，当前报废车回收领域企业竞争依然激烈，价格方面难有松动现象出现。
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浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，现市场不含税执行价：一级破碎料2840-2880，车壳压块2200-2300，机械生铁2610-2650，重废2690-2730，车架2340-2440，单位：元/吨 周初期螺盘面持红上涨，省内主导钢企在到货不佳的情况下，废钢上调100元/吨以刺激到货，使得汽车拆解厂家的看涨情绪愈发浓厚；而近日浙江主导钢企虽再度上调废钢采购价格，但期螺盘面开始走弱，钢价小幅下跌，加之终端成交仍是较差，废钢恐有回落风险。
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浙江讯：浙江市场报废汽车拆解料价格偏弱运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2670~2710元/吨，车壳压块2060~2160元/吨，机械生铁2540~2580元/吨，重废2580~2620元/吨，车架2300~2400元/吨，塑料2890~3090元/吨，前后桥2410~2460元/吨，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格及汽车拆解料价格双双下行具体来看，受黑色期货盘面回落的影响，成品材现货价格回落，钢厂利润不佳的情况下，今日华东主导钢企领跌30元/吨，废钢价格小幅下跌，汽车拆解料价格亦随之回落。
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浙江讯：浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2640~2680元/吨，车壳压块2160~2260元/吨，机械生铁2510~2550元/吨，重废2550~2590元/吨，车架2270~2370元/吨，塑料2860~3060元/吨，前后桥2380~2430元/吨，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格及汽车拆解料价格稳中偏强运行具体来看，受市场资源紧张的影响，报废汽车回收价格小幅上涨。
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浙江讯：浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2610~2650元/吨，车壳压块2130~2230元/吨，机械生铁2480~2520元/吨，重废2520~2560元/吨，车架2240~2340元/吨，塑料2830~3030元/吨，前后桥2350~2400元/吨，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格持稳运行，汽车拆解料价格稳中小幅上涨具体来看，周初由于华东主导钢企SG上调废钢采购价格，引领再生资源市场一波涨价，汽车拆解企业积极出货，利润空间小幅增加。
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浙江讯：浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2580~2620元/吨，车壳压块2100~2200元/吨，机械生铁2450~2490元/吨，重废2490~2530元/吨，车架2210~2310元/吨，塑料2800~3000元/吨，前后桥2320~2370元/吨，不含税价 本周浙江报废汽车回收价格持稳运行，汽车拆解料价格稳中小涨报废汽车市场中，轿车市场占有率高，价格相对透明，竞争压力大，报废车黄牛和拆解企业的利润空间都很窄，而货车和客车因买家议价能力差异较大，利润空间也差异化明显，整体上价格本周变化不大，收车难度大。
