沿海煤炭运价指数ocfi

环渤海动力煤价格指数环比下行（4月1日至4月7日）

月初大型煤企大幅下调销售价格，且叠加实施量大优惠政策，单一煤种最大降幅在45元/吨左右，领头企业降价引起煤炭企业新一轮降价风潮，同时引发市场悲观情绪，动力煤期货近期05合约已跌破500元/吨，现货价格跌至近3年来最低值 为应对疫情下需求端的采购不足，矿方为增加市场竞争力出台降成本举措，物流环节也降低各项费用，煤炭到港成本缩减，现货交易价格底部支撑下移 沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示海运煤炭运价平稳运行。

环渤海动力煤价格指数稳定运行

同时，沿海海域船舶事故的发生，也对煤炭海运产生一定影响两者共同支撑海上煤炭运价止跌回升，且涨幅不小 三是近日能源管理部门与涉煤行业主要企业召开会议，讨论消费旺季电煤供应问题保供稳价的政策导向进一步明确，或将对煤炭市场运行起到稳定作用 沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2018年1月3日至9日），国内海上煤炭运价指数震荡运行，1月9日运价指数报收于1477.38点，与1月5日相比，上行81.09点，涨幅为5.8%。

主要港口动力煤库存分析（3.6-3.10）

从运输来看，煤炭运力转弱，船只增加，运价涨势放缓，海运煤炭运价指数OCFI秦港到广州（5-6万吨）59.4元，环比涨2.9元，秦港到上海（2-3万吨）52.6元/吨，环比增2.5元；广州港库存162万吨，较上周增加28万吨，环比上涨20.9%；国际港口库存193.3万吨，环比上周增加61.1万吨，增幅46.22% 港口煤价持续上涨，下游电厂库存继续走弱，煤电博弈略输一阵，北方的需求随之两会结束后复苏；截止3月10日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）库存总量999.5万吨，日耗总量64.1万吨，平均可用天数15.6天。

环渤海动力煤价报收601元/吨

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年11月16日至11月22日），国内海上煤炭运价大幅“跳水”，11月22日的运价指数报收于1103.20点，比11月15日下降了172.6点，降幅为13.53%。

环渤海动力煤价报收400元/吨

上述两方面因素，最终促使本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数迅速回归平稳运行局面 秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年6月8日至6月14日）沿海煤炭运价出现快速反弹，6月14日报收于570.89点，比6月7日上涨了37.22点，涨幅为6.98%。

环渤海动力煤价格指数平稳运行

另一方面，当前依然处于低位的电煤消费状况，继续抑制着沿海地区电力企业的电煤采购积极性；5月份开始增加并可能延续的煤炭进口量，削弱了消费企业对内贸煤炭的需求；随着煤价上涨而逐渐复苏的煤炭供给热情，使得环渤海地区动力煤的供应商和供应量有所增加；夏季电力消费高峰对煤炭市场的影响程度尚需观察等，一些不利或不确定性因素仍未排除，暂不支持环渤海地区动力煤价格持续上行 秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年6月8日－14日）沿海煤炭运价出现快速反弹，6月14日报收于570.89点，比6月7日上涨了37.22点，涨幅为6.98%。

环渤海动力煤价报收389元/吨 连续十周持平

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年5月18日至5月24日）沿海煤炭运价出现快速反弹，5月24日报收于567.19点，比5月17日上涨了55.05点，涨幅为10.75% 具体到部分主要船型和航线，5月24日与5月17日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.6元/吨至24.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.8元/吨至19.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.7元/吨至24.5元/吨。

华泰期货：动力煤月报20160201

但受限需求乏力加之春节临近，电厂北上拉煤热情并不积极，1月份沿海煤炭运价继续在下跌通道中低位运行，海运煤炭运价综合指数OCFI至1月底跌至450点，当月累计跌幅16.67% 此外，火力发电降幅扩大且继续受水电挤占12月份，全国火力绝对发电量3856亿千瓦时，同比下降6.5%。

华泰期货：动力煤月报20151130

大风大雾加速船期稍显紧张，11月份沿海运费震荡回升，海运煤炭运价综合指数OCFI从10月10日431.48点一路小碎步反弹至10月底的498.18点，半月累计涨幅15.46% 气温下降、加之水电减少，11月沿海电力集团合计耗煤量季节性回升，从10月底50万吨的低位水平震荡回升，至11月底已经接近58万吨，不过相比往年同期水平来说，目前电厂日耗仍在低位。

华泰期货：动力煤月报20151102

沿海台风加速船期稍显紧张，10月份沿海运费探底回升，海运煤炭运价综合指数OCFI从10月中旬394.46点一路回升至10月底的431.46点，半月累计反弹9.38% 气温下降、加之水电减少，10月沿海电力集团合计耗煤量季节性回升，但受限于工业需求低迷，即便是回升后的煤耗量也一直未摆脱5年低位水平，10月底六大电厂日均煤耗约52万吨。