魏桥铝业铝棒价格

2024年2月中国铝棒产量为118.55万吨，环比减少10.53%，同比增加3.58%；2024年2月运行产能1464万吨，环比减少9.96%，同比增加5.63%；2024年2月产能利用率47.30%；2024年2月建成产能3095万吨（样本企业优化，部分僵尸产能已进行剔除）。

 据Mysteel再生铝团队调研，全国82家再生铝棒样本企业，截止2024年1月，建成产能584.5万吨/年，1月产量总计15.2万吨，产量环比减少19.5%，同比增加156.8%，产能利用率31.2%（样本企业优化，剔除了部分僵尸产能）

2024年1月中国铝棒产量为132.5万吨，环比减少3.85%，同比增加32.04%；2024年1月运行产能1626万吨，环比减少2.05%，同比增加33.83%；2024年1月产能利用率52.71%；2024年1月建成产能3085万吨（样本企业优化，部分僵尸产能已进行剔除）。

据Mysteel调研：2024年春节期间，中国铝棒生产企业样本中，假期涉及减产占比为20%，停产占比为30%，正常运行为50%，其中减停产比例主要集中于中小型企业，而大厂更多的以正常运行及部分减产为主，偶有零星存阶段性停产状态，通过量化统计，预计本次春节假期中国铝棒产出减量或在15-16万吨，考虑到当前一些企业仅是初步规划，期间或仍存变量调整，实际数据以Mysteel后续调研解析为准。（此番统计周期为2024年2月1日-2月18日）

 据Mysteel铝材团队调研，全国88家再生铝棒样本企业，截止2023年10月，建成产能618.1万吨/年，10月产量总计18.82万吨，产量环比增加4.20%，同比增加18.70%，产能利用率42.34%。

因上周广西某企业生产事故影响，今日华南铝棒加工费报价显著上涨，最高报至550-600元/吨，但下游需求端对价格上涨存有疑虑，采购并不积极，交易期间持货商频繁下调加工费，最终成交降至300-350元/吨。Mysteel认为，事件影响仍在持续，短期内铝棒产量下降带来加工费的小幅上涨符合当下市场环境，但在需求平稳的背景下不具备大幅上涨条件。另外，据Mysteel调研，目前周边地区铝加工厂仍旧照常生产，当地园区小范围内短暂停产检修，部分铝水周边加工厂消化分摊，多余部分考虑铸锭。Mysteel持续跟踪调研后续情况。

据Mysteel铝材团队调研，全国88家再生铝棒样本企业，截止2023年9月，建成产能618.1万吨/年，9月产量总计18.1万吨，产量环比下降4.88%，同比增加11.83%，产能利用率40.5%。

 据Mysteel铝材团队调研，全国88家再生铝棒样本企业，截止2023年8月，建成产能618.1万吨/年，8月产量总计18.9万吨，产量环比增加15.7%，同比增加23.4%，产能利用率占比42.75%。

据市场消息，12月12日，山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸一期项目竣工投产仪式，在惠民经济技术开发区高端铝产业园举行。该项目是魏桥创业集团向高端装备、智能制造企业转型的关键一环，将依托集团产业基础、先进材料等优势，打造全国第一条“铝水—压铸—装备制造—回收利用”的全新绿色示范产业链，推动企业轻量化发展再迈新步伐。

山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸项目总投资17亿元，占地面积310亩，主要建设压铸车间、精加工车间、实验室等设施20万平方米。引进国际领先的瑞士布勒3500T、4400T、6100T等大型压铸机及瑞典海克斯康、日本奥林巴斯、德国斯派克、丹麦斯托泰科、瑞士莱格等先进生产检测设备400余台(套)，采用公司自主研发的免热处理材料WQALⓇ-CHP30，该材料具有高强、高韧、环保、可循环的优点。项目主要产品为减震塔、纵梁、后底板、电池壳、变速箱壳体等汽车一体化压铸铝合金结构件，主要产品将面向特斯拉、理想、比亚迪、宁德时代、奇瑞、长城、东风、北汽等国内外知名汽车主机厂。项目全部达产后年可生产汽车轻量化一体化压铸件300万件，可实现年产值35亿元。目前项目一期已投产，达到每年70万件产能，项目正按照规划加快推进中。

据Mysteel铝材团队调研，全国95家再生铝棒样本企业，截止5月，建成产能631万吨/年，产量总计19.6万吨，产量环比减少2.4%，同比上涨了48%(去年受疫情影响减产），产能利用率占比45.3%。