| 品名 | 规格 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电池级碳酸锂 | Li2CO3≥99.5% | 109000 | 111000 | 110000 | |
| 工业级碳酸锂 | Li2CO3≥99.2% | 106000 | 109000 | 107500 |
快讯播报
碳酸锂近两年价格走势快讯
- 2024-03-22 08:55
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乘联会汽车数据：3月狭义乘用车零售预计165.0万辆，新能源预计75.0万辆】乘联会数据显示，3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右，同比去年微增3.7%，基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。 Mysteel解读：去年一季度的汽车总零售131.3万辆，纯电89.1万辆，插混42.3万辆，今年一季度预估180.6万辆，纯电101.7万辆，插混78.8万辆，整体一季度零售同比增长在37.5%，由于插混增速快于纯电，电池需求整体同比增速预计32%左右，一季度淡季不淡，略超整年度预测数据。 后续应密切重点关注车企订单数据及提车周期以跟踪需求持续性，同时关注下周开始调研的正极厂商二季度订单和4月排产增减情况，来验证碳酸锂下游需求节奏。
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11月8日碳酸锂主力合约LC2401创下上市以来新低，3日之内接连跌破15万元/吨和14万元/吨关口10月份碳酸锂价格走势呈倒V反转，需求持续疲软决定了碳酸锂长期以来的下行趋势，但在高基差的约束下多空博弈较为激烈，主力合约在15万元/吨附近窄幅振荡进入11月后，来自供应端的利空因素不断累积，碳酸锂供需矛盾加剧，市场交易主线重回基本面，期价获得进一步下跌的动力 据统计，电池级碳酸报价区间从10月初17.5万—18.2万元/吨，下跌至16.1万—16.9万元/吨，现货价格创下近两年新低。
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对于2023年原材料价格走势，宁德时代此前曾表示，短期碳酸锂价格受供需错配影响有所波动，预计2023年随着供给端锂矿开发产能投产，供需情况会有所缓解 宁德时代称，将通过自采、投资、回收、长协等多种方式保障碳酸锂供应随着近两年材料产能持续释放，供应没有太大问题，成本有进一步下降空间 2023年蔚来计划交付20万辆新车，布局百万元级别电动汽车 1月5日，一封蔚来董事长李斌在2023年第一天致蔚来全体员工的信内容曝光。
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然而，从微观上来说，目前中国新能源汽车销量仅2万辆，距离2015年规划目标50万辆仍有很大差距，对碳酸锂原料形成的需求仅千吨左右而全球碳酸锂需求量在几十万吨，预计2014年锂供应与上一年基本持平冰心同时透露，2014年工业级碳酸锂价格与上一年基本持平 高科技、互联网和电子、新能源近两年快速发展，让投资者对电子金属充满了期待除了锂外，钴、锡2014年价格走势向好。
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