铁路煤炭运费

Mysteel：2024年铁路运费调整对煤炭市场影响解析

由于我国“北煤南运”、“西煤东调”的运输格局，造就了煤炭“以铁路运输为主，水路和公路运输为辅”的运输形式，铁路作为我国煤炭运输的主体方式，其运费也是煤炭的主要成本之一，运费调整对于煤炭发运影响较为关键，尤其是23年以来，煤炭价格重心明显下移，市场各方对于煤的成本关注更为密切 来源：钢联数据 从近期信息来看，除太原局、北京局以外，主要煤炭铁路局均有运费下调优惠，优惠幅度与前期发运量相关，调整幅度根据发运量执行阶梯运价优惠，下浮9%-35%不等。

铁路运费下调 煤炭中间成本压缩

为了降低企业物流成本，有效扩大铁路煤炭市场份额，中国铁路总公司以呼和局、北京局和山东局为试点，下调铁路运费经核算，从内蒙古到张家口铁路运费下降约30元/吨，到山东下降约60元/吨业内人士表示，此次下调的是铁路直达运费，而到港口的铁路运费暂未调整，但由于现时全国铁路运力普遍过剩，铁路运费全面下调是大势所趋 据内蒙古某煤炭企业负责人称，山东局，呼局和北京局从11月4日降低直达铁路运费，其中，从鄂尔多斯到张家口的直达运费降30元/吨，从鄂尔多斯到山东的直达运费降60元/吨。

贸易商表示铁路运费下调或不包括煤炭

内贸煤市场动态：贸易商表示铁路运费下调或不包括煤炭 山西某贸易商表示，朔州5500大卡洗煤硫1.4裸价155元/吨，发天津南疆物流运费125-130元最近运费表面上看似有上涨，实际存在返点儿，均下来价格变化不大 北京某贸易商表示，价格目前没有什么变动，5500大卡400元;5000大卡345-350元。

煤炭策略周报:铁路运费或下调,煤价下探空间加大

动力煤:铁路运费或下调煤价下探空间加大 本周观点:由于原油价格下探,及年初铁路价格上涨等因素影响,“三西”地区铁运优势缩小,部分地区汽运优势明显,铁路运输份额有所下降,其中呼铁局冲击尤为明显此番各铁路局可自主下调运价15%,让利于其他环节,或有助于煤价小幅下行。

铁路运费上调 煤炭企业最“受伤”

我国煤炭运输长期依赖于铁路，煤炭铁路运量在总产量中的比重高达60% 据了解，2014年8月底环渤海动力煤价格指数创历史新低478元/吨，较指数创立初期的808元/吨大跌40.8%换而言之，历次煤炭铁路运费涨幅大部分都由煤企和中间商消化了2015年2月初环渤海动力煤价格指数为510元/吨，在煤炭市场持续下行情况下，本次铁路运费上涨将加大煤价降幅，预计2015年3、4月煤价或再创新低。

蒙古国8月1日起上调煤炭铁路运费

据华润电力讯，蒙古国自8月1日起，铁路运煤费用将上调15%，即从每吨公里15.2图格里克（约合人民币8分钱）上调至18图格里克（约合人民币9分5），上调幅度为15% 本次调价原因是因为2010年蒙古国铁路运煤570万吨，却亏损160亿图格里克（约合人民币8500万元）据有关部门测算，铁路运费上调38%才能保证铁路运输企业不亏损。

国能朔黄铁路：为钢铁企业运输矿粉已累计超过4100万吨

国家能源集团总调度室相关负责人介绍，“包神-神朔-朔黄”铁路通道在完成正向煤炭运输后，通过科学调度“反向运力”，在确保煤炭保供任务不受影响前提下可有效为沿线相关企业提供优质低价物流服务 国能朔黄铁路有关负责人介绍说：“例如，我们从2018年至今，就有效利用‘反向运力’，为钢铁企业运输矿粉已累计超过4100万吨，同时采取优惠运价结算，初略估算已累计节省运费成本超过10亿元。

Mysteel：新疆市场动力煤弱稳运行

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内多数煤矿正常生产，因上周铁路运费下调，一定程度上改善了个别煤矿的销售和发运情况，相应的日产水平较前期稍有回升，供应端小幅增长。

国海良时期货：关税调整，印度崛起，焦煤进口将何去何从

另外，俄罗斯国内也面临出口煤炭危机2024年1月，俄罗斯出口煤炭同比下滑8%，主要原因在于其国内转运费率持续高昂，加上俄罗斯铁路公司对部分码头实施临时运输禁令，2月部分煤炭企业减少甚至停止向港口发运煤炭，因此整体看来，无论是利润驱动还是俄罗斯自身限制，都压缩我国对俄煤的进口量 相比俄罗斯和蒙古国，关税的出现对澳洲焦煤的影响则要小得多原因一是我国对澳洲仍保持零关税的政策，二是2023年我国对澳洲炼焦煤的进口量仅占我国炼焦煤进口总量的2.7%。

广发期货：“飞奔”的印度煤炭市场

印度政府一直在致力于提高国内煤炭产量，以减少对进口煤炭的依赖在新冠肺炎疫情期间，印度需求转弱，进口煤大幅下滑疫情后，印度需求快速回升，但铁路物流瓶颈和高运费阻碍了煤炭的运输，使得进口量再度走高根据印度商工部的数据，2022年印度煤炭进口量达到2.34亿吨，2023年进口量接近2.4亿吨此外，印度国内煤炭主要以动力煤生产为主，炼焦煤极度匮乏，即使在疫情期间炼焦煤的进口量也保持增长，且由于印度国产炼焦煤灰分较高，不宜直接用于高炉生产，必须先经洗选以降低其灰分含量，因此印度国产的优质炼焦煤通常与进口煤混配使用，进一步夯实焦煤进口的基础。