铁路焦炭运输价格

Mysteel：云南焦炭市场暂稳运行 原料成本支撑较强

云南焦炭市场稳中偏强运行现云南地区曲靖二级冶金焦A＜13.5，S＜0.7，CSR＞65.0，MT0出厂干基含税报价3015元/吨，等外级冶金焦A＜17.5，S＜0.7，CSR＞55，FC＞81.0，MT0出厂干基含税报价2675元/吨 目前受煤炭价格坚挺上涨，焦企生产亏损较大多有限产，整体负荷多在70%-80%加之贵州保电煤和铁路全年运输量完成车皮紧张等影响，云南地区部分煤种结构性紧张问题仍存，原料供给仍较偏紧。

Mysteel河南焦炭讯：本周焦炭市场平稳运行 焦企生产逐步恢复

Mysteel河南焦炭讯：本周河南地区焦炭市场整体持稳运行现安阳地区准一级焦炭市场价格2600元/吨，平顶山地区准一级冶金焦在2930元/吨供应方面，由于强降雨及环保影响，部分地区焦企前期有出现焖炉现象，现已基本恢复至8左右；另外部分焦企由于焦煤资源结构性紧缺，保持10-20%限产幅度；下游方面，钢厂整体到货较上周有所改善，但个别钢厂由于上周强降雨影响，处于停产状态，其他企业目前已恢复至正常水平；运输方面，本周运输基本恢复正常，除了经由郑州铁路局线路有所受限。

14日MyCpic冶金焦国产现货价格指数

14日MyCpic 冶金焦国产现货价格指数报2497.8较上一工作日增59.0，1月均价2413.0各区域价格指数如下： 东北2530.1（+101），华北2536.8（+84.3） 华东2519.4（+38.0），华中2568.0（+52.1） 西北2344.2（-），西南2278.5（-） 今日焦炭市场偏强运行，本轮涨价基本落地执行，目前累计涨幅800元/吨。

Mysteel：南北价差缩小 江西地区焦炭能否再降？

概述：近期江西地区价格波动较大，尤其是在北方焦价一片涨声下，当地焦炭却出现不同程度下跌，下面由小编带大家探讨此次降价背后的原因以及后期焦炭走势的分析 一．火运钢厂库存与当地焦炭价格变化 节前当地钢厂由于春节补库需要，采购积极，但数据显示当地火运钢厂库存并无明显上升，且出现小幅下降，是因为节前铁总下发文件要保证春节物资运输和电煤正常供应，对焦炭铁路运输进行限装，钢厂补库受损，致使当时北方焦价在下降的情况下，当地焦炭仍维稳运行，钢厂为保证正常生产，对焦炭并未有明显打压。

焦炭市场一周评述（8.29-9.02）

本周国内焦炭市场运行强势，各地价格普涨50-70元/吨，供需较为平衡，局部地区供不应求近期虽然钢材市场有所回落，钢材、钢坯价格疲软，但钢厂开工率仍然处于较高水平对焦炭的需求良好，据统计钢厂的焦炭库存继续保持低位。

焦炭走势趋弱 现货市场供应紧张

唐山市场二级冶金焦价格1210-1280元/吨，较上一交易日涨50元/吨；焦炭期货早盘震荡盘整，较现货市场贴水56元/吨 国内焦炭现货市场价格普涨20-60元/吨，市场成交情况良好钢厂库存继续保持低位，交通运输方面部分市场发运继续受阻，且有9月份铁路运费上涨消息传出，焦企继续提涨意向浓；宏观方面，去产能督查组下派各地方，对焦炭下游市场影响还需评估；短期我网认为焦炭价格大概率继续走强。

8月30日黑色系品种价格预测

8月29日，现货市场价格普涨20-60元/吨，市场成交情况良好山西地区焦炭市场现二级主流价格为1020-1050元/吨，河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税1140元/吨；唐山二级到厂1210-1280元/吨，华东地区焦炭市场现二级主流报价1200-1250元/吨，均为出厂含税价交通运输方面部分市场发运继续受阻，且有9月份铁路运费上涨消息传出，焦企继续提涨意向浓。

焦炭市场一周评述（8.15-8.19）

本周国内焦炭市场大好，各地价格纷纷上调，市场成交良好，部分地区供不应求近期国内钢材市场处于震荡偏强，钢厂开工率较高，对焦炭的需求良好；环保力度减弱，各地焦化厂生产率普遍处于正常偏上，但由于需求良好，焦炭库存不高，除唐山地区受政策影响，限产严重；且受炼焦煤价格上调，短期内焦炭价格小幅上涨可能性大。

焦炭市场一周评述（12.28-12.31）

现阶段焦化厂开工率受到资金以及环保压力仍旧处于历年较低水平，而厂家基本都是以销定产策略，因此目前库存较低但是据了解，12月中下旬太原局铁路车皮计划审批并不十分顺畅，影响了部分焦炭火车发运现山西主流二级冶金焦490-500，准一级510-530，承兑出厂含税价格短期在天气和运输的因素作用下，价格以稳为主河北地区焦炭市场弱稳运行，成交良好，运费回调近日钢厂提出降价20-30元/吨，焦企挺价意识强烈，临近年底，钢厂补库意识逐步提高，近期焦炭价格恐难下调，节后关注钢厂检修及煤矿限产问题，短期内，下游需求持续偏弱，上游资源偏紧的情况将会出现。

东北焦炭市场一周评述（12.5-12.9）

我的钢铁网东北讯：本周东北冶金焦市场弱势平稳，出货略有不畅，销售压力较大进入12月份以来钢厂高炉停产检修的情况并未有所好转，基本所有钢厂都会有一座高炉轮流进行检修目前钢厂的接货力度尚不如钢坯厂，加上近期动力煤运输占用了大部分铁路运力，焦炭运力不足，使得焦化厂出货压力较前期有所增加预计短期内东北冶金焦市场仍将维持弱势运行，本月20日龙煤订货会之后炼焦煤价格有小幅下调的可能性，如果炼焦煤价格下调的话焦化厂艰难的生存环境将会有所改善，但冶金焦市场整体弱势的情况短期内不会改变，弱势运行的情况预计会持续到明年2月份以后。