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品名 规格 产地 价格 走势
沫煤 Q<5800,S<0.5,A<10,V>26,MT<16 内蒙古 895
沫煤 Q<5000,S<0.8,A<13,V>23,MT<10 山西 760
沫煤 Q<4500,S<0.5,A<20,V>26,MT<15 内蒙古 665
沫煤 Q<5500,S<0.3,A<12,V>23,MT<16 内蒙古 855

快讯播报

天津港混煤价格指数快讯

2024-05-16 08:37

5月16日武威市场炼焦价格稳定,气精1230元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-15 08:39

5月15日5月15日 武威市场炼焦价格稳定,气精1230元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-14 08:40

5月14日武威市场炼焦价格稳定,气精1230元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-13 08:39

5月13日武威市场炼焦价格稳定,气精1230元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-11 08:41

5月11日武威市场炼焦价格稳定,气精1230元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-10 08:44

5月10日武威市场炼焦价格稳定,气精1230元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-09 08:45

5月9日武威市场炼焦价格稳定,气精1180元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-08 08:42

5月8日武威市场炼焦价格稳定,气精1180元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-07 08:40

5月7日武威市场炼焦价格稳定,气精1180元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

2024-05-06 08:53

5月6日武威市场炼焦价格稳定,气精1180元/吨,硅混1620元/吨,均为出厂价现金含税。

天津港混煤价格指数相关文章

  • 中州期货:我国炼焦进口贸易的可行性分析

    比如,2010年,秦皇岛炭市场网推出的“环渤海动力价格指数(BSPI)”,可以说迈出了我国炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口,以85家企业包括矿、贸易商、电厂作为样本主体,统计汇总5500大卡标准品的炭价格,最后经过加权计算出均价,每周三对外进行发布 从国外炼焦贸易定价方式来看,国际炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

  • 6月炭需求转好 业者多持观望态度

    但进口与国内价差缩小,优势减弱,且目前进口动力政策尚未明确,南方港口基本不接收印尼,国际动力市场看跌气氛较浓厚截止6月2日,纽卡斯尔港动力价格指数74.7美元/吨,比4月末跌9.74%;理查德港动力价格指数73.6美元/吨,比4月末跌4.56%;欧洲三港动力价格指数77.55美元/吨,比4月末上涨4.68% 图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 二、国内港口炭库存 截止6月2日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1641.55万吨,比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

  • 6月炭需求转好 业者多持观望态度

    但进口与国内价差缩小,优势减弱,且目前进口动力政策尚未明确,南方港口基本不接收印尼,国际动力市场看跌气氛较浓厚截止6月2日,纽卡斯尔港动力价格指数74.7美元/吨,比4月末跌9.74%;理查德港动力价格指数73.6美元/吨,比4月末跌4.56%;欧洲三港动力价格指数77.55美元/吨,比4月末上涨4.68% 图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 二、国内港口炭库存 截止6月2日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1641.55万吨,比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

  • 6月炭需求转好 业者多持观望态度

    图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 二、国内港口炭库存 截止6月2日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1641.55万吨,比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

  • 6月炭需求转好 业者多持观望态度

    图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 二、国内港口炭库存 截止6月2日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1641.55万吨,比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

  • 4月炭供应逐步释放,价或受冲击

    截止3月30日,纽卡斯尔港动力价格指数82.6美元/吨,比2月末涨4.29%;理查德港动力价格指数77.3美元/吨,比2月末涨8.87%;欧洲三港动力价格指数68.5美元/吨,比2月末下降16.16% 图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 二、国内港口炭库存 截止3月31日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1457.5万吨,比2月底的1172.2万吨增加285.3万吨。

  • 下游电厂阶段性补库,2月市或企稳回暖

    截止2月6日,纽卡斯尔港动力价格指数82.6美元/吨,比12月末下降3.95%;理查德港动力价格指数73美元/吨,比12月末下降14.52%,降幅最为明显;欧洲三港动力价格指数86.2美元/吨,比12月末下降9.74% 图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 二、国内港口炭库存 截止2月6日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1363.9万吨,比12月底的1766.9万吨减少403万吨。

  • 1月动力供需矛盾缓解,市场维稳运行

    截止12月26日,纽卡斯尔港动力价格指数86美元/吨,比上月末下降21.53%,降幅最为明显;理查德港动力价格指数85.4美元/吨,比上月末下降9.73%;欧洲三港动力价格指数95.5美元/吨,比上月末增长11.96% 图1:国际三大港口动力价格指数走势图单位:美元/吨 三、国内港口炭库存 截止12月29日,北方四港(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港炭库存达1766.9万吨,比11月底的1634万吨增长132.9万吨。

  • 环渤海动力价报收389元/吨 连续十周持平

    2016年5月25日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于389元/吨,本报告期(2016年5月18日至5月24日)与前一报告期持平 本报告期环渤海地区主流动力品种交易价格的运行情况如下: 发热量5500大卡/千克动力:在所有价格采集港口的主流成交价格区间全部与前一报告期持平,其中在天津港的主流成交价格区间报收于380-390元/吨,在其它五港的主流成交价格区间均报收于385-395元/吨。

  • 环渤海动力价下降4元/吨 报收于412元/吨

    2015年8月5日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于412元/吨,本报告期(2015年7月29至8月4日)比前一报告期下降了4元/吨 本报告期环渤海地区主流动力品种交易价格的运行情况如下: 发热量5500大卡/千克动力:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨和410-420元/吨,其中,在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

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