三元前躯体价格

 5 月 10 日德方纳米发布公告称接手多家机构调研。 德方纳米称公司目前排产率较高，二季度下游需求暖趋势比较明显，公司的产能利用率预计会保持较高水平。 2023 年，首款搭载 " 三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池 " 的车型上市，2024 年，公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证，已率先上车，产品性能和产能规模行业领先，具备大规模供货应用能力，大规模应用的时间视市场需求而定。 公司持续致力于现有产品的升级迭代和新产品的开发。在磷酸铁锂方面，公司推出了 DY-12、DY-X 等新款产品，具备较高的压实密度、优异的倍率性能和动力性能。在新产品方面，公司持续推进磷酸锰铁锂和补锂剂的大规模应用进展，并不断迭代新一代产品，以期实现差异化的竞争优势，公司有信心在未来以技术推动行业持续进步。

5月8日，芳源股份表示目前公司已建成投产的产能为年产8.6万吨三元前驱体和1万吨锂盐产品，同时正通过新建及技改的方式增加电池级碳酸锂和镍钴盐的产能。公司在碳酸锂产品的成本、品质、回收率等方面都具有优势，公司将逐步提升碳酸锂的产能利用率，努力推动锂盐产品成为公司重要的利润增长点之一。

5月7日，长远锂科在发布的投资者关系活动记录表中表示：公司2024年一季度下游市场需求同比增长，公司产品销量提升，实现营业收入10.88亿元，归母净利润319.19万元，同比增加243.45%，2024年一季度公司正极材料产品销量同比增长，出货约1.1万吨；当前公司拥有12万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料产能和3万吨/年三元前驱体产能；公司磷酸铁锂产品已导入行业主流企业，并稳定量产交付，月度已实现千吨级销售。未来公司将持续进行技术研发、工艺改善，持续提升磷酸铁锂产品的盈利能力。

2024年4月中国三元前驱体产量7.58万吨，环比增加24.04%，同比增30.45%。

4月三元前驱体在终端需求下增量明显，且海外订单有所增加，龙头企业产量有所恢复。

2024年5月中国三元前驱体预估产量7.13万吨，环比下降5.9%，同比增加18.37%。五月国内龙头三元电芯企业减产明显，导致企业开始减产。

5月6日，容百科技发布投资者关系活动记录表，表示公司在韩国JS基地已有一期项目年产2万吨三元正极材料产能，目前已达到每月百吨级批量出货，JS二期产能规划包含年产4万吨三元正极材料和2万吨磷酸盐材料，目前正加速推进建设。

5月6日，龙蟠科技在互动平台表示，公司的全资子公司三金锂电主要从事固态电池的前驱体生产，目前已建成年产5千吨三元前驱体产能。

近日，重庆市潼南区高新区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示。据资料显示，该项目占地面积1728平方米，总投资1500万元，项目回收区域面向全国，主要为重庆等西南地区，项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主，同时回收部分三元锂电池，废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业。项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线，1条 1000吨/年电池单体拆解线，1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。

4月21日，印尼华能新材料公司三元前驱体项目在印尼马鲁古省北马鲁古县IWIP（维达贝工业园）园区成功奠基，标志着华友在印尼布局非FEOC产能项目正式开启建设征程。

华友印尼前驱体项目年产动力电池三元前驱体材料5万吨，项目的成功落地是华友响应“一带一路”战略的重大举措，是加快海外重点区域布局、解放思想、守正创新、市场开发的又一重大成果，也是提升可持续发展能力的重大标志性工程。

与此同时，4月23日上午，第一批印尼前驱体项目建设相关物资，快速办结海关通关手续后，在上海港陆续装船，运往印度尼西亚。

4月23日，中伟股份发布2023年年报。2023年公司实现营业总收入342.73亿元，同比增长12.95%；归母净利润19.47亿元，同比增长26.15%。 公司主要产品包括三元/磷酸铁前驱体、四氧化三钴，分别用于生产三元正极材料、磷酸铁锂正极材料、钴酸锂正极材料。2023年公司主营业务中，三元前驱体收入217.33亿元，同比下降11.75%，占营业收入的63.41%。

4月20日，华友钴业发布2023年年报。年报显示，公司通过回收网络体系建立、梯次利用开发、资源化利用、废料换材料和电池维修维护再制造等商业模式创新，与宝马、大众、丰田、LG 新能源、一汽、长安、广汽、上汽、蔚来、理想等国内外主流汽车生产企业及电池领军企业开展广泛合作，为客户提供全球化、无害化且可持续的废旧电池解决方案。公司将继续布局循环回收业务，全力打造从镍钴锂资源开发、绿色冶炼加工、三元前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态，加快推进企业高质量发展。