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品名 规格/细度模数 材质 品质 矿厂/产地 价格 走势
河砂 粗砂(3.1-3.7) - II类 儋州 152
河砂 中砂(2.3-3.0) - II类 儋州 150
河砂 细砂(1.6-2.2) - II类 儋州 147
水洗机制砂 中砂(2.3-3.0) 花岗岩 II类 儋州 117
碎石 5-16mm 花岗岩 II类 儋州 91

快讯播报

砂石价格报价快讯

2024-05-06 10:46

5月6日江苏建材价格简讯:水泥价格依然处于涨后回落状态,现P.O42.5市场交易价240-260元/吨,中转库报价220-240元/吨;苏北市场节日期间水泥回落10-20元/吨;电厂粉煤灰价格暂稳,现II级粉煤灰贸易商出库价95-100元/吨;钢厂矿渣粉价格暂稳,现S95矿渣粉市场交易价170-175元/吨;沿江矿山骨料价格回落2-3元/吨,现江阴港洞庭湖砂不含税交易价90元/吨;16-25mm碎石交易价68元/吨,港口砂石库存仍然处于高位。

2024-03-27 09:20

3.27山东建材快讯:

砂石价格近期南强北弱,鲁中的济南、淄博价格下行,淄博大型矿山降价2-3元/吨,现报价1-2石子42-48元/吨,鲁南枣庄、日照等地砂石价格受到环保、降雨影响价格上行,日照花岗岩石子现报价42-45元/吨。其余部分波动情况不大。

水泥方面济南水泥对外报价265元/吨,实际下浮空间20左右,混凝土价格355元/方,价格无明显变化,烟台水泥对外报价300,实际下浮20左右。日照水泥对外报价260-270元/吨。

混凝土发运量小幅提升,工地复工相对缓慢,大型搅拌站日均发运量1000方左右。


2024-03-07 09:51

《山东建材》山东混凝土:济南基建地铁项目开工较早,随着项目逐步启动,混凝土发运量尚有支撑,价格方面,济南市区C30现款报价355元/方,房建项目开工较晚,混凝土供应零散,临沂部分房建商业楼盘,正月十五左右复工,但混凝土供应较少,正常生产还需一周左右。山东水泥:因为济南那边项目恢复的比较好,淄博水泥通知上涨20元,但济宁部分品牌降价20-30元/吨 ,目前济宁水泥出厂价255元/吨左右。山东砂石:由于大型搅拌站备货,基建项目复工早,砂石发货量稳步提升,目前济南厂家一天出货近1500吨,价格没有他太大浮动。

2023-03-13 10:48

3月13日,据江阴港贸易商反馈,砂石价格以及海运、江运大幅度上涨,之前港口堆积的库存也已经消掉了40-50%。一是重点会议影响,炸药批复困难,砂石开采紧张,二是湖砂禁采影响,贸易商囤货拉价。洞庭湖砂港口报价在113-117元/吨,鹅卵石机制砂中砂报99-102元/吨,机制砂中砂报86-90元/吨,碎石16-25mm报85-87元/吨。

2022-10-06 21:30

10月4日,浙江舟山砂石价格较3日上涨2-3元/吨,机制砂中砂报85-96元/吨;16-25mm碎石报81-83元/吨;凝灰岩石粉报64-65元/吨。发货量稳步回升,厂家报价陆续上行,主要销售上海、苏南等地区。

2022-08-31 14:40

8月31日,北方-广州航线5万吨船型运价报42-52元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-31 14:40

8月31日,北方-江阴航线5万吨船型运价报33-35元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-30 15:47

8月30日,北方-广州航线5万吨船型运价报42-50元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-30 15:41

8月30日,北方-江阴航线5万吨船型运价报32-32.5元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-25 10:09

8月25日,北方-江阴航线5万吨船型运价较24日跌1-1.5元/吨,报32-32.5元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

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