| 港口 | 品名 | 材质 | 规格 | 钢厂/产地 | FOB(USD) | 涨跌(USD) | FOB(CNY) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大连港 | 热轧酸洗板卷 | SPHC | 2.0*1250*C | 本钢 | 585 | 4152 | |
| 大连港 | 热镀锌卷 | DX51D+Z | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 706 | 5011 | |
| 大连港 | 中厚板 | SS400 | 14-20 | 鞍钢 | 570 | 4046 | |
| 大连港 | 热镀锌卷 | SGCC | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 695 | 4933 | |
| 大连港 | 冷轧板卷 | SPCC | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 631 | 4479 |
快讯播报
汽车用钢材价格快讯
- 2023-03-10 07:15
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【Mysteel早读：黑色期货夜盘上涨，建筑钢材成交大增】3月9日，全国主港铁矿石成交111.40万吨，环比增12.5%；237家主流贸易商建材成交20.80万吨，环比增41%；已有至少30个汽车品牌降价，发起者包括车企、地区经销商等不同主体，降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。
- 2021-09-01 18:37
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核心观点：近期废钢价格表现以稳中偏强为主，尚未进入大幅上涨的行情。随着钢坯、建筑钢材等成材的刚性需求回暖提升，叠加华南、华东等地区限产减产的预期，废钢市场盼涨心态趋强。但需考虑到下游以汽车行业为代表的制造业不景气，且9月份预期不佳，或将影响钢厂的生产积极性，另外铁矿石价格仍往下探，废钢接近性价比边际，上涨仍后劲不足，需谨防风险。综合判断，短期废钢市场以窄幅调整为主。
- 2021-07-01 15:08
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事件背景 6月26日，山西各区域钢厂陆续接到各市工信局或者环保部门的电话通知，且注明不下发书面通知，大概内容如下：6月28日0时（6月29日0时）至7月1日24时，全区钢铁企业烧结、球团工序停产，高炉焖炉；转炉工序同步降低负荷；焦化企业6月29日0时（6月30日0时）起48小时不能装煤出焦；限制运输量的50%，采用国六和新能源汽车承担运输业务，非国六和新能源中重型货车不能进出厂区。因区域不同，口头通知内容时间上稍有差异，但中心思想基本一致。 目前情况 今日七月一日，是要求停产的最后一天。外界高度关注山西这波因建党大庆停产3-4天，在建党大庆结束后是否立即复产。针对此种情况，我网做重点沟通了解到，境内大都钢厂将会放慢复产脚步来缓解当前钢市压力。主要缘由是目前钢厂处于亏损状态，外加本身库存就处于高位（虽本次停产，但车辆运输也是禁止状态，所以厂内库存并未有下降。），双重压力并行。不过也有小部分钢厂会选择将焖炉的高炉全部恢复，但对轧线会有减量要求，或是转产其他钢种来缓解建筑钢材的压力。后续情况如何，我网会于明日做详细跟踪并发布，敬请关注。
- 2021-01-13 18:34
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【Mysteel晚餐：钢坯毛利跌破百元，山东建材钢厂计划检修减产】◎本周唐山地区10家样本钢厂平均铁水不含税成本为2934元/吨，平均钢坯含税成本3737元/吨，周比上调86元/吨，与1月13日当前普方坯价格3810元/吨出厂相比，钢厂平均毛利润约73元/吨，周比下调76元/吨。◎1月份山东大部分钢厂有检修和限产转产计划，预计影响建筑钢材产量13%左右。◎云南玉昆计划于2月1号开始对厂内1座680高炉、一条螺纹钢棒材产线停产检修。◎本周Mysteel统计全国110家洗煤厂样本：开工率73.64%较上期值增0.69%；日均产量61.34万吨增0.27万吨。◎中汽协：中国12月份汽车销量同比增长6.4%，2020年汽车销量同比下降1.9%。
- 2020-12-10 17:54
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【Mysteel晚餐：钢材社库去化加速，东北第一轮冬储政策出台】◎商务部：将会同有关部门和地方，从市场体系建设、开展消费促进活动、营造良好消费环境等方面，开展一系列的促消费工作。◎本周，全国主要钢材社会库存882.49万吨，较上周减少61.35万吨。◎受2021年春节时间较晚影响，今年东北地区建筑钢材第一轮冬储政策出台时间、收款开始时间等较往年延迟10天左右。◎本周Mysteel调研18家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3888元/吨。◎本周唐山地区126座高炉中有32座检修（不含长期停产），检修高炉容积合计26510m³；周影响产量约55.4万吨，产能利用率78.73%。◎商务部：将着力推动扩大重点商品的消费。鼓励相关地区优化汽车限购措施，开展新一轮汽车下乡和以旧换新。
- 2019-11-18 07:39
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【Mysteel产经早读：发改委拟破除汽车消费限制 钢银库存降7.48%】◎央行：不将房地产作为短期刺激经济的手段；◎发改委：破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；◎11月16-17日和20-22日，京津冀及周边区域局地可能出现中至重度污染；◎钢银：11月18日全国钢市库存环比减少7.48%；◎15日国内24家建筑钢材生产企业上调出厂价10-100元/吨。◎据Mysteel了解，鲅鱼圈港港内加外库总库存约172万吨，其中螺纹约20万吨、盘线约35万吨；锦州港螺线总库存约10万吨。
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河南讯：今日河南报废汽车不含税回收报价：重卡2500-2800元/吨，轻卡2300-2600元/吨，小轿车2100-2500元/辆；汽车拆解料不含税售价：重废2650-2760元/吨，前后桥2710-2840元/吨，车壳2100-2300元/吨 本周河南报废汽车回收价格变化不大，汽车拆解料价格下跌为主周内黑色系期现货连续下行，河南钢厂废钢收货价格普遍下调，带动废钢及汽车拆解料市场价格下跌。
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据欧洲汽车制造商协会最新发布的数据显示，3月份，欧洲汽车销量环比下滑19％，连续第九个月下降，一季度总销量下滑11% 据Mysteel了解，受俄乌冲突影响，乌克兰西部的汽车线束供应商被迫削减产量另外，欧洲汽车制造业受供应链问题影响严重，半导体供应不足的情况依旧存在日前，包括德国大众、宝马和保时捷在内的车企都宣布将暂停国内部分工厂生产，导致钢铁消费预期下降 涉及到钢铁供给方面，进入4月份以来，欧洲大量进口钢材陆续到港，很大程度上弥补了3月份的缺口，缓解了供应方面的压力。
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钢联资讯27日消息，全国钢材价格继续下跌，汽车用钢价格跌势亦较为普遍，主要品种跌幅在20-50元/吨不等市场短暂调整之后又重归弱势，一方面是此前的终端也就是汽车需求未达预期，另外一方面，临近月底，部分商家受到资金压力的困扰，以低价出货为主，造成市场再次转弱 最新的消息显示，3月中旬全国粗钢日均产量为206.37万吨，环比下降1%，结束了连续4旬以来的上升趋势。
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钢联资讯18日消息，今日国内钢材市场价格普遍企稳反弹，汽车用钢价格也悉数止跌钢材价格得以结束2月下旬以来的这波连跌势头，主要还是受到上周五期螺大涨以及商家封库惜售的影响，不过由于供需状况仍没有得到实质改善，短期市场仍面临较大压力对于汽车用钢市场而言，连跌之后的企稳对市场信心起到了较大的改善作用，尤其是当前国内汽车产销仍处于较快的增长势头当中，行业转入良性循环的可能性也就越大。
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有消息称，为应对当前国内外经济环境恶化的影响，防止经济增长出现趋势性下滑，国内在稳增长上再加力有消息称，政府将出台刺激汽车产业发展政策，而新一轮的汽车依旧换新和汽车下乡预计将很快出台从29日湖南省发改委召开的全省经济形势座谈会确认，国家即将启动汽车下乡政策 2009年，国家为应对国际金融危机的冲击，出台了包括汽车以旧换新、汽车下乡、减免车辆购置税等一系列刺激汽车发展的政策，使2010年中国汽车产量达到1865万辆，比上年猛增31.8%，跃居世界首位。
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据国外媒体报道，日本新日铁和丰田汽车的车用钢材价格谈判已经进入到最后阶段，最终的结果可能是上半财年（4-9月）价格上调25%，调整后，车用冷轧薄板价格将涨至约10万日元/吨（1085美元），预计每辆汽车的成本将增加2万日元 同时，如果丰田汽车接受这一价格协议，也意味双方20多年的年度定价体制终结。
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据国外媒体报道，日本新日铁和丰田汽车的车用钢材价格谈判已经进入到最后阶段，最终的结果可能是上半财年（4-9月）价格上调25%，调整后，车用冷轧薄板价格将涨至约10万日元/吨（1085美元），预计每辆汽车的成本将增加2万日元 同时，如果丰田汽车接受这一价格协议，也意味双方20多年的年度定价体制终结。
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据国外媒体报道，日本新日铁和丰田汽车的车用钢材价格谈判已经进入到最后阶段，最终的结果可能是上半财年（4-9月）价格上调25%，调整后，车用冷轧薄板价格将涨至约10万日元/吨（1085美元），预计每辆汽车的成本将增加2万日元 同时，如果丰田汽车接受这一价格协议，也意味双方20多年的年度定价体制终结。
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徐向春介绍了钢铁行业所面临的价格下行、企业盈利减弱的严峻挑战，各地建筑钢材生产企业采取自律或稳价措施自救随后徐向春从国内外需求观察目前钢材需求触顶回落的现象，目前房地产用钢需求下降已成定局，但钢结构和汽车用钢仍有增量，因此未来5-10年需求下降幅度不宜一味悲观，且目前钢材出口无近忧虑，但中长期贸易摩擦+碳排放或约束钢材出口最后徐总分析了当前钢材市场现状并从宏观数据和发展目标对2024年钢铁行情进行预测。
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3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9% 【今日市场预期】 昨日期螺盘面高位震荡，市场价格稳中有涨，午后商家出货表现不佳，部分资源增加优惠促进成交，整体市场交投情绪偏弱运行综合目前市场情况来看，预计今日深圳建筑钢材市场价格或盘整偏弱 。
