汽车拆解价铝多少一吨

广东省加快构建废弃物循环利用体系行动方案印发。到2027年，覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系基本建立，主要废弃物循环利用取得积极进展。尾矿、冶炼渣、建筑垃圾、秸秆等大宗固体废弃物年利用量达到3.2亿吨左右，新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到5700万吨左右。报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆，废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台（套），再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。

2月18日，常青藤再生资源（上饶）有限公司锂电池拆解回收项目进行了环评受理公示。常青藤锂电池拆解回收项目位于江西省上饶市经济技术开发区新能源汽车核心零部件产业园，以收集废旧镍钴锰酸锂（三元/ NCM）正极片、磷酸铁锂（LFP）正极片、负极片、NCM 锂电池、LFP 锂电池为原料，通过破碎、筛分、风选等工序，采用物理法筛分生产溢流粉体、铝粒、铜粒、黑粉等产品。项目计划投资2.5亿元，年处理2.4万吨废旧锂电池和极片。

近日，安徽吉枫车辆再生利用有限公司动力电池梯次利用及物理再生项目进行第一次环评公示。该项目建设于安徽宣城市宁国经济开发区，投资总额达1亿元，占地面积为20200.5平方米。项目配备预处理及检测设备、废旧动力蓄电池包拆解设备、废旧动力蓄电池模组拆解设备、方形铝壳电芯的模组线以及PACK线、分容检测设备等；建成投产运营后，可形成年处理600MWH电池梯次利用和4000吨废旧锂电池物理再生生产能力。资料显示，安徽吉枫车辆再生利用有限公司成立于2020年6月，是一家从事于报废电动汽车回收拆解的企业。

5月9日，江苏省政府印发《江苏省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。《行动方案》提出，将推动废旧动力电池安全梯次利用，促进资源循环再生利用产业集聚化、规模化发展，到2024年布局培育100家汽车、动力电池、新能源设备拆解、循环利用产业基地和骨干企业。同时，政府相关部门将落实相关税收政策及国家关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”等措施，健全大宗固废回收利用、新兴产业废弃物循环利用、再生资源回收利用标准。

4月23日，江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示。资料显示，该项目总投资100000万元，其中环保投资68万元，占总投资的0.07%。项目建成后，每年拆解废三元锂正极片、废磷酸铁锂正极片、负极片共100000t，分选回收废极片中的黑粉、铝粉、石墨粉、铜粉等有价材料。

4月24日，迪生力（广东迪生力汽配股份有限公司）在投资者互动平台表示，公司上市以后，全方位研究制定未来发展的战略布局，除了稳定汽车零配件的业务，全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止，公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司正在大力开发上下游的产业链，后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

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近日，成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》。通知表示，在废旧动力电池回收利用方面，将按照年度回收处理电池重量500元/吨，给予单个回收企业年度最高100万元奖励；在梯次利用方面，将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励。最后为了支持新能源汽车废旧动力电池再生利用，对新能源汽车废旧动力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业，将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。

4月17日，腾远钴业发布2023年年报，宣布其15,000吨电池废料综合回收车间等厂房已建成投产。同时，该公司成功构建了废旧锂电池梯次利用的生产线，并开始布局二次资源回收体系，销售相关产品。腾远钴业正积极与电池厂和汽车厂建立战略合作，与具有废旧动力电池拆解破碎资质的黑粉生产厂商签署合作协议，以稳定原料供应。

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