q345b钢材价格最新行情2023

5月7日，国际数据公司 （IDC）最新发布的《中国汽车云市场（2023下半年）跟踪》报告显示，2023下半年中国汽车云市场整体规模达到53.5亿元人民币，同比增长35.2%。

5月6日消息，印度棉花协会最新发布的3月供需平衡表中各项数据相较2月份未做任何调整，2023/24产量预期仍为526.49万吨，棉花进口预期34.7万吨；2023/24年度国内棉花消费预期维持在538.9万吨，棉花出口预期37.4万吨，本年度印度棉花期末库存预期34万吨。一些国际棉商、印度棉花出口企业及加工厂认为，不仅2023/24年度印度棉花产量被低估，而且年度棉花出口量也被低估。

【Mysteel晚餐：一季度全球高炉生铁产量3.18亿吨，河北废钢市场调研】4月28日，40家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3819元/吨，日环比下降2元/吨。平均利润为-83元/吨，谷电利润为31元/吨，日环比增加6元/吨。世界钢铁协会：2024年一季度，37个国家和地区高炉生铁产量为3.18亿吨，同比下降1.4%。2023年，这37个国家和地区的高炉生铁产量占全球产量的98.25%。据Mysteel不完全统计，截至4月28日，有19家上市钢企公布2024年一季度业绩，合计营业收入3115.5亿元，合计净利润41.85亿元。从净利润来看，16家公司实现盈利。

【钼市热点】

 江苏腾龙不锈钢高端精线智能制造项目由中国民营制造业500强、不锈钢线材龙头企业腾龙精线集团有限公司投资15亿元建设。项目位于江苏戴南镇，占地150亩，建筑面积8万平方米，入选2023年江苏省重大项目，项目的建成将有力推动地区不锈钢线材行业向智能化、高端化迈进。

      近日，江苏腾龙精线集团有限公司销售经理王艇接受采访时介绍，公司最新研发的连续式固溶退火炉生产线，采用了最新的隔热材料，使退火炉的能耗降低了20％，生产效率提高了10％。

      自今年3月份试运行以来，目前项目一期工程已完成5条连续式固溶退火生产线，预计试生产线日生产能力达到60吨以上。一期工程全部设备将在上半年陆续投入运行，月产能预计4000吨以上，同时，由于产品需求旺盛，在手订单已经排到今年12月份。
    （来源：中国钢铁工业协会不锈钢分会）

中国黄金协会26日公布的最新统计数据显示：2024年一季度，全国黄金消费量308.905吨，与2023年同期相比增长5.94%。其中：黄金首饰183.922吨，同比下降3.00%；金条及金币106.323吨，同比增长26.77%；工业及其他用金18.660吨，同比增长3.09%。

4月26日棉花期价下探寻求支撑，现货成交平平。美国2023年度棉花最新周度出口销售净增17.71万包，周环比增21%，较四周均值增72%；某行业机构表示，印度2023年度棉花期末库存将下滑至近三十年的最低水平。国内棉花供应充足、需求不佳，缺乏利好消息提振，预计棉花早间现货价格或震荡偏弱。

【一季度全国光伏新增装机同比增长35.89%，3月光伏新增装机同比下滑】根据协会最新数据显示：2024年1-3月光伏装机累计新增45.72GW，与去年同期相比增长35.89%。但从3月光伏新增装机数据来看，2024年3月光伏新增装机9.02GW，2023年3月光伏新增装机13.29GW，24年3月光伏装机同比去年下降32.13%，环比上月下降50.87%。据隆众资讯数据显示2024年1-3月光伏组件产量136.78GW，同比增长56.5%，3月光伏组件产量51.65GW，同比增长45.37%，环比增长56.52%

South32最新季报表示，由于受到热带气旋“梅根”的影响，2023年7月至2024年3月的九个月内，澳大利亚锰矿的可销售产量下降了13%，根据初步进度估算，预计在25财年第三季度（25年一季度）重新开始码头运营和出口销售，同时正在评估替代航运方案，以减轻码头停运的影响。

【Cornish：SouthCrofty锡项目PEA将在本季度交付】Cornish Metals周二表示，该公司有望在本季度对其旗舰South Crofty锡项目进行初步经济评估（PEA）。该项目是一个前高品位地下锡矿的所在地，于1998年停止运营。Cornish计划通过建造新的加工设施和所有必要的现场基础设施来重新该矿山。它已经获得了地下采矿许可，直到2071年，并获得了矿山脱水的环境许可。据公司估计，正如其最新技术报告（2023年9月）所示，该项目指定类别的基本金属储量为46,200吨，推断储量为41,600吨，大部分位于较低的矿区。（Cornish Metals）

4月12日消息，国际纺联（ITMF）发布的最新全球纺织调查显示，面对当前的各种挑战，全球纺织业务谨慎乐观。尽管2023年11月至2024年1月市场环境略有改善，但2024年3月份的总体形势仍然很差，进一步说明产业链各个环节持续处于困难境地，需求疲软仍是市场的核心忧虑，其影响超过了订单和开机率的改善。