磐安县砂石价格表

《山东建材》山东混凝土：济南基建地铁项目开工较早，随着项目逐步启动，混凝土发运量尚有支撑，价格方面，济南市区C30现款报价355元/方，房建项目开工较晚，混凝土供应零散，临沂部分房建商业楼盘，正月十五左右复工，但混凝土供应较少，正常生产还需一周左右。山东水泥：因为济南那边项目恢复的比较好，淄博水泥通知上涨20元，但济宁部分品牌降价20-30元/吨 ，目前济宁水泥出厂价255元/吨左右。山东砂石：由于大型搅拌站备货，基建项目复工早，砂石发货量稳步提升，目前济南厂家一天出货近1500吨，价格没有他太大浮动。

宝武镁业在互动平台表示，公司下半年订单比较饱和，青阳项目的砂石已经开始销售；中大型镁合金汽车压铸件、镁合金建筑模板是销售产品，汽车镁合金一体化压铸的大件目前已经在产线上试制出，但还未投入使用；公司为长安深蓝供应镁合金仪表盘支架，是长安汽车的供应商。

本周地产基建观察：①季节性因素的影响扩大，水泥直供量和砂石出货量出现下降，但与去年高基数和降雨、农忙等因素有关；②建材价格的降幅收窄，需求的降幅空间也有限，基建在建项目、产业园和写字楼等采购量仍存韧性；③需求和价格的回升仍需看政策走向及市场信心的恢复，市场投机补库情绪出现，但需注意政策“真空期”和终端需求的实际修复和落地，否则价格将形成负反馈。整体来看，价格表现为宽幅震荡运行。（每周一16:40百年建筑直播间准时开播）

近日北方天气转冷，海运费随着大宗商品货盘市场回暖、需求释放小幅上涨，环渤海地区砂石价格或将随着运价上涨而止跌回弹。

8月31日，北方-广州航线5万吨船型运价报42-52元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

8月31日，北方-江阴航线5万吨船型运价报33-35元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

8月30日，北方-广州航线5万吨船型运价报42-50元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

8月30日，北方-江阴航线5万吨船型运价报32-32.5元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

8月25日，北方-江阴航线5万吨船型运价较24日跌1-1.5元/吨,报32-32.5元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

8月25日，北方-广州航线5万吨船型运价较24日跌2-3元/吨,报42-50元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。