| 品名 | 规格 | 国家 | 产地/港口 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<5500，S<1，A<19，V>24，MT<15 | 澳大利亚 | 昆士兰港 | 89 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<0.8，A<6，V<45，MT<20 | 印尼 | 加里曼丹 | 86 | |
| 沫煤 | Q<6000，S<0.8，A<13.5，V<30，MT<10 | 澳大利亚 | 纽卡斯尔港 | 143 | |
| 沫煤 | Q<6000，S<1，A<16 | 南非 | 理查德湾港 | 106 | |
| 沫煤 | Q<3800，S<0.8，A<5，V<45，MT<40 | 印尼 | 加里曼丹 | 60 |
快讯播报
纽卡斯尔港动力煤价格走势图快讯
- 2024-05-17 10:06
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5月17日北港市场动力煤偏稳运行。市场交投氛围冷清，5000大卡成交价在750-760元/吨不等，部分贸易商出货意愿增强，但下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅。周五市场惯性冷清，多以观望运行为主，后续需持续关注港口库存变化及实际成交情况。截至5月16日环渤海八港库存2296.7万吨，日环比增加13.3万吨
- 2024-05-17 09:57
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5月17日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。随着港口报价多日企稳，产地多数煤矿也保持观望，调价动作减少。但下游需求不佳，煤厂及贸易商采购情绪低迷，个别煤矿库存有所累积，随即下调煤价5-15元/吨来刺激销售。坑口煤价整体僵持暂稳，预计短期内，随着全国气温不断升高，下游需求将有所改善，坑口煤价将稍有回升。
- 2024-05-16 16:15
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5月16日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为559元/吨，较北港同热值煤种低2元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为686元/吨，比北港同热值煤种高21元/吨。在外矿报价和回国海运费高位坚挺运行下，电厂投标价持续走强，Q3800投标价周环比上调5-14元/吨。预计短期内进口市场稳中偏强运行，后续需重点电厂实际拿货量及拿货成本变化。
- 2024-05-16 10:02
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5月16日北港市场动力煤暂稳运行。昨日贸易商报价持稳，下游需求不佳，市场整体询货问价情况减少，市场5000大卡760元/吨有少量成交。但多数贸易商认为煤价下旬将偏强运行，现阶段出货意愿较低，市场交投冷清，预计周内煤价仍将维持现有价格。后期需持续关注港口库存变化及电厂负荷情况。截至5月15日环渤海八港库存2283.4万吨，日环比增加12.3万吨。
- 2024-05-16 09:49
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5月16日陕西市场动力煤窄幅震荡运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售，个别煤矿因倒面或安检短期停产，市场煤供应基本稳定。昨日陕煤大矿竞拍价格及民营矿煤价均涨跌互现，叠加北港报价连续两日持平，今日各矿销售情况不一，市场情绪趋于平淡。当前部分贸易商对近期市场的走势存在分歧，下游需求释放依然有限，预计传统迎峰度夏来临前煤价或将继续小幅震荡运行。
- 2024-05-15 10:25
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5月15日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价暂无变化，贸易商对后期夏季市场较为乐观，现阶段挺价意愿偏强，下游对高价接受度有限，压价较为普遍，港口交投氛围一般，上下游多以观望运行为主，实际成交欠缺，短期内价格将延续平稳状态。后期需持续关注港口库存变化及实际成交情况。截至5月14日环渤海八港库存2271.1万吨，日环比增加21.5万吨
- 2024-05-14 13:34
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5月14日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为560元/吨，较北港同热值煤种低1元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约为666元/吨，较北港同等热值煤种高1元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约为885元/吨，较北港同热值煤种高30元/吨。在目前印尼矿方供应偏紧及国际需求表现较好情况下，预计短期内进口煤价或将持续稳中偏强运行。
- 2024-05-14 10:01
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5月14日北港市场动力煤价格弱稳运行。昨日市场报价下调5-10元/吨，下游以压价问询为主，实际成交表现一般，部分贸易商对后续补库采购仍有期待，挺价意愿强烈，但下游对高价接受度不及预期，观望情绪浓厚交投僵持，后续需持续关注港口库存及实际成交情况。截至5月13日环渤海八港库存2249.6万吨，日环比减少13.1万吨。
- 2024-05-14 09:46
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陕西市场动力煤震荡运行。坑口拉运情况较前期稍有转冷，排队车辆减少，区域内调价煤矿较多，调整幅度多在10-20元/吨；个别煤矿前期上涨幅度稍小，目前销售情况依然较好，仍在小幅上探。市场情绪趋于冷静，下游拉运积极性稍弱，贸易商多持观望心态，市场交投氛围渐冷。当前下游需求释放仍然有限，煤价支撑不足，后续市场还需继续关注港口库存变化情况及下游实际补库需求。
- 2024-05-13 11:11
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5月13日市场动力煤价格偏稳运行。上周市场报价累计上调25元/吨，但从周中开始煤价维稳运行，现阶段下游对高价接受度有限，询货问价现象减少，港口交投氛围一般。北港库存开始缓慢回升，可售现货增多，煤价后期或将弱稳运行，需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截至5月12日环渤海八港库存2262.7万吨，日环比增加22.2万吨。
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国际方面，本月国际三大港口煤炭价格多继续回落截至4月29日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为82.5美元/吨；理查兹港动力煤价格指数为57.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数为58美元/吨 图2：国际三大港口动力煤价格指数走势图 来源：钢联数据 4月份国内动力煤市场呈现分化行情，产地煤市表现偏强，港口则弱势。
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截至3月29日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为85.1美元/吨；理查兹港动力煤价格指数为55.2美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数为62.3美元/吨 图2：国际三大港口动力煤价格指数走势图 来源：钢联数据 3月正值榆林矿难和内蒙非煤矿安全事故安全大检查，产地煤矿复工不及预期，加之恰逢处于两会期间，受此影响煤炭供给出现短暂偏紧。
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Mysteel：11月动煤市场运行窄幅震荡 煤价仍有小幅上涨空间
截止10月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数105.2美元/吨，较比月初下调7.8美元/吨；理查德港动力煤价格指数77.8美元/吨，较比月初下调0.9美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数99.8美元/吨，较比月初上调3.1美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 10月份港口动力煤整体库存受大秦铁路检修影响，下降速度显现，但在大秦铁路检修结束后，铁路调入港口量逐步恢复，北方四港区月底总库存2121.2万吨距离国庆节后北方四港区总结库存2123.8万吨仅仅相差2.6万吨。
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而而国内经济前景受中美贸易摩擦影响仍有较大不确定性，因此人民币中期贬值压力依然存在，当前澳洲5500大卡平仓价为62美元/吨左右，印尼3800大卡动力煤报价坚挺，煤价暂稳，截止8月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数121美元/吨，较比月初上调5.5美元/吨；理查德港动力煤价格指数93.2美元/吨，较比月初下调3.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数101美元/吨，较比月初上调调6美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内港口库存情况 8月份北方港口煤炭库存整体呈回落态势，截至8月31日，秦港存煤总量625万吨，较上月低回落70万吨，跌幅为10.07%。
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在此期间中美贸易战不断持续高温，人民币汇率贬值等影响，进口煤价格仍有下跌的空间，现在印尼大卡3800小船报价FOB42-44美元，澳洲煤大卡5500报FOB68美元截止7月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数121美元/吨，较比月初上调5.5美元/吨；理查德港动力煤价格指数93.2美元/吨，较比月初下调3.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数101美元/吨，较比月初上调调6美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内港口库存情况 7月随着主产区环保和安检结束，坑口煤矿产能逐步得到释放，煤资源供应相对充足，大型煤企积极响应国家宏观政策，加大对下游港口煤炭调入量和提高铁路发运效率，就大秦铁路平均每天运送能力到达130万吨，后继张唐线开通，极大的增加了铁路发运能力，在产地保供、铁路保运等积极政策下，截止8月3日北方港口煤炭总库存回升至2478.4万吨，环比增加，283.4万吨，仅秦皇岛库存达到711.5万吨，环比增加26万吨，受此影响港口市场煤资源受到一定程度挤压，煤价出现持续下跌态势。
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截止6月1日，纽卡斯尔港动力煤价格指数107.75美元/吨，较比月初上调3.65美元/吨；理查德港动力煤价格指数106.29美元/吨，较比月初上调9.79美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数92.88美元/吨，较比月初上调调7.03美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格指数和印尼煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内煤炭港口库存 自5月初大秦铁路检修完之后，铁路运力恢复提升，调入港口量每天大约在120万吨左右，环渤海各个港口煤炭库存逐步提升。
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目前国内电厂需求逐步转淡，煤炭整体供应压力显现，但南方地区水泥、化工等行业用煤市场逐步加强，价格小幅上涨，间接导致进口煤价格上涨且报价坚挺截止5月2日，纽卡斯尔港动力煤价格指数104.1美元/吨，较比月初上调11.69美元/吨；理查德港动力煤价格指数92.5美元/吨，较比月初上调1.73美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数85.85美元/吨，较比月初上调调7.2美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格指数和印尼煤价格走势图单位：美元/吨 三、国内港口煤炭库存 4月大秦线进入为期25天的“开天窗”检修周期，北方港口库存在检修期间下降明显，但检修结束后库存有所回升，主要是铁路运力恢复正常水平，加之受下游需求减弱影响，港口煤炭调入量明显大于调出。
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截止3月30日，纽卡斯尔港动力煤价格指数92.41美元/吨，较比月初下调18.19美元/吨；理查德港动力煤价格指数90.77美元/吨，较比月初跌7.39美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数78.65美元/吨，较比月初下调8.65美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 三、国内港口煤炭库存 上游地区，产地煤矿将陆续完成复产，煤炭产量有所增加，节后铁路运输发运相对宽松，但站台发运主要是以长协和大户为主，发运效率较前期提升。
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截止2月1日，纽卡斯尔港动力煤价格指数109.75美元/吨，较比月初上调5.78美元/吨；理查德港动力煤价格指数89美元/吨，较比月初跌6.08美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数93.45美元/吨，较比月初下调7.31美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 三、国内港口煤炭库存 上游地区，煤矿全年生产计划基本完成，后期以安全生产为主，计划量有所减少。
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截止12月1日，纽卡斯尔港动力煤价格指数93.36美元/吨，较比月初下调4.1美元/吨；理查德港动力煤价格指数89.53美元/吨，较比月初跌1.02美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数90.95美元/吨，较比月初下调0.08美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 二、国内港口煤炭库存 上游地区，煤炭产能释放正常，产量处于高位，铁路运输正常，不过由于近期秦港锚地煤炭船舶数量高企，港口运输量大，市场对煤炭需求量大，调进量高于港口调出量，导致北方港口煤炭库存总体呈上升态势。
