| 品种 | 品名 | 规格 | 产地 | 企业 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 炼焦精煤 | 1/3焦煤 | A<9.0，V<38，S<0.5，G>85，Y>15 | 邢台 | 冀中能源 | 1640 | |
| 炼焦精煤 | 主焦煤 | A<11.0，V<25，S<0.8，G>85，Y>15 | 邢台 | 冀中能源 | 1940 |
快讯播报
煤炭运价吨公里快讯
- 2023-10-19 08:03
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近期航运市场又掀波澜。10月17日，衡量铁矿石、粮食、煤炭等大宗商品运价的波罗的海干散货航运指数（BDI）较前一日上涨4.36%，达2058点，创年内新高。与此同时，国际油运市场也颇为繁荣。原油运输指数（BDTI）报1244点，已连续5日保持上涨。关于这波行情，航运企业人士、大宗商品以及航运研究人士认为，是由季节性需求和地缘冲突引发的避险情绪升温共同推动的，并持续看好近期的市场。
- 2023-10-11 09:14
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10月11日，北方-广州航线5万吨船型运价报28元/吨，日环比持平。市场商谈继续升温，沿海散货运随着煤炭货盘释放小幅上涨。
- 2023-05-11 09:31
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5月11日，北方-江阴航线5万吨船型运价报18.5-19.5元/吨。市场整体延续偏弱走势，沿海散货运价小幅下跌。随着气温回暖，以及大秦线检修结束后，铁路发运量和库存双回升，加上煤炭终端需求冷清，煤价震荡，整体拉运需求疲软，预计近期沿海散货运价将继续承压震荡运行。
- 2023-05-11 09:30
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5月11日，北方-广州航线5万吨船型运价报35元/吨。市场整体延续偏弱走势，沿海散货运价小幅下跌。随着气温回暖，以及大秦线检修结束后，铁路发运量和库存双回升，加上煤炭终端需求冷清，煤价震荡，整体拉运需求疲软，预计近期沿海散货运价将继续承压震荡运行。
- 2023-05-05 09:27
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5月5日，北方-江阴航线5万吨船型运价较4日跌4元/吨，报20-21元/吨。市场受节后月初影响，货盘紧缩沿海散货运价出现较大跌幅。近期煤价震荡回落而库存高位，大秦线检修即将结束，后期煤炭供应充裕，另受经济回暖利好，煤价上涨预期加强，预计近期沿海散货运价将继续震荡运行。
- 2023-05-05 09:25
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5月5日，北方-广州航线5万吨船型运价较4日跌4元/吨，报40元/吨。市场受节后月初影响，货盘紧缩沿海散货运价出现较大跌幅。近期煤价震荡回落而库存高位，大秦线检修即将结束，后期煤炭供应充裕，另受经济回暖利好，煤价上涨预期加强，预计近期沿海散货运价将继续震荡运行。
- 2023-05-04 09:12
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5月4日，北方-江阴航线5万吨船型运价较28日涨0.5元/吨，报25-25.5元/吨。市场船多货少格局未变，在长协以及进口煤的补充下电厂库存充裕，采购积极性略有下滑。五一假期，市场煤炭货盘释放有限，在煤价震荡起伏的情况下，终端冷静保持观望，沿海散货运价承压继续下行。
- 2023-05-04 09:08
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5月4日，北方-广州航线5万吨船型运价较28日跌1元/吨，报44元/吨。市场商谈氛围依旧冷清，沿海散货运价承压继续下行。市场船多货少格局未变，在长协以及进口煤的补充下电厂库存充裕，采购积极性降低。五一假期，市场煤炭货盘释放有限，在煤价震荡起伏的情况下，终端冷静保持观望，沿海散货运价承压继续下行。
- 2023-04-27 09:18
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4月27日，北方-江阴航线5万吨船型运价较26日跌2元/吨，报25-26元/吨。库存在长协及进口煤炭的补充下保持充裕，叠加煤价走弱预期，市场整体多持观望，采购意愿不强。且市场新增货盘依旧偏少，沿海散货运价整体仍承压部分航线小幅下调。
- 2023-04-27 09:16
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4月27日，北方-广州航线5万吨船型运价报46元/吨。市场商谈延续昨日情况，沿海散货运价承压运行。库存在长协及进口煤炭的补充下保持充裕，叠加煤价走弱预期，市场整体多持观望，采购意愿不强。且市场新增货盘依旧偏少，沿海散货运价整体仍承压运行。后市需对煤价及市场实际需求保持重点关注。
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大秦铁路股份有限公司关于调整煤炭运价的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任 根据《中国铁路总公司关于调整煤炭运价有关事项的通知》，公司自2016年2月4日起调整煤炭运价，每吨公里下调1分钱。
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故经初步测算，预计此次运价调整对公司经营业绩并不构成重大影响 特殊运价时隔多年终被打破 2013年2月份，同样是货运价格平均上调1.5分每吨公里，但当时对于大秦铁路的营收贡献只有16亿，然而这次却达到了43亿，背后的逻辑便是，大秦铁路旗下的主要线路特殊运价空间已打开 由于煤炭运输的特殊性，2003年以来，大秦铁路的主要运线如大秦、京原、丰沙大三线均采用特殊运价，即0.0751元/吨公里。
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大秦铁路股份有限公司关于 调整煤炭运输价格的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任 为适应运输市场变化，根据国家发展改革委发布的《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》（发改价格〔2015〕183号），公司决定自2017年3月24日18时起，对管内实行国家铁路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平（指发、到站均在本线的煤炭）恢复至基准运价率10.01分/吨公里。
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宏观面：周小川称全球货币宽松周期已近尾声；财政部称中国目前债务风险可控，预算赤字率保持3%不变；未来一个月10315亿流动性到期 产业面：2017年1-2月份全国工业企业利润同比增长31.5%，较多地依靠煤炭、钢材和原油等价格的快速上涨；大秦铁路取消运价优惠，每吨公里上调0.01元；欧佩克与非欧佩克联合委员会表示，建议将减产石油协议延长六个月。
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煤炭铁路运费下调 2016年2月4日起中国铁路总公司下调煤炭运价，每吨公里降1分钱，即洗精煤由每吨公里10.3分降为9.3分，原煤及其他煤由每吨9.8分降为8.8分 3月18日，中国铁路总公司向其下属各路局和各专业运输公司下发“铁总运发[2016]54号”通知（以下简称“通知”），以煤炭、冶炼物资为重点，通过扩大铁路局运价调整自主权限，坚决实现货运量止跌回升。
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10月10日，太原铁路局、郑州铁路局都发文称：在实行统一运价的营业线，整车煤运输运价水平恢复国家规定的基准运价;乌鲁木齐铁路局将煤炭整车运价在基准运价基础上上浮5%;西安铁路局取消整车煤运输每吨公里下调1分的优惠;11月9日，太原铁路局、兰州铁路局再发布通知，整车煤炭运费基准运价(即基价2)上浮10% 据了解，国家铁路货物统一运价率由国家发改委制定，以15.51分/吨公里为基准价(即基价2)，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平，允许上浮不超过10%，下浮不限。
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2017年1月1日起，将载货类车辆高速公路通行费现行标准下调9%，优惠期限暂定3年 降低铁路运输成本将煤炭运价吨公里下降0.01元，合资铁路运价与国铁持平支持中亚、中欧班列西安线常态化开行降低航空运输成本2016年底前加密西安至首尔货运航线，研究开通西安至深圳、香港、法兰克福等枢纽机场的全货运航线，对陆空联运、空空联运等货运集散给予一定补贴。
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国家发改委表示，化解钢铁煤炭行业产产能过剩相关工作正在有序推进；同时也建立了钢铁煤炭行业化解产能过剩和脱困发展工作部际联席会议制度 另外，中国铁路总公司宣布下调煤炭运价，每吨公里降低1分，预计可节省物流费用100亿元人民币煤炭运费下降，有分析认为将会直接改善煤炭企业的边际利润 外资投行美银美林发表研究报告指出，中煤能源将在煤炭股当中具有比较理想的投资潜力。
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按照20%的下浮权限计算，大秦线运价有望下调20元以上其实早在2月4日中国铁路总公司曾将煤炭铁路运费每吨公里下调了1分钱，而在铁路运力过剩严重、煤炭需求下滑的背景下，铁总不得已扩大路局运价调整自主权及时应对市场变化 港口库存大幅回升但仍在低位，上周秦港煤炭运输低出高进，其中日均装船发运量41.76万吨，日均铁路调进量49.9万吨，港存+55万至430万吨。
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2014年清费立税后吨煤税费成本下调空间有限，矿工工资已普遍下调20%左右，连续降薪的可能性较低，去年11月坑口价格低点为目前相对有效的成本支撑与去年11月相比，中国铁路总公司两次发文下调运费：一是自2016年2月4日起，下调煤炭运价每吨公里1分钱；二是3月18日通知各路局煤炭运费可较基价下调20%之内 总体来看，短期动力煤价格尚能持稳，需继续跟踪4月中旬产地复工力度，若开工率能够恢复，港口Q5500现货价格不排除较去年11月低点下浮20-25元/吨至320-330元/吨，但这已是相对极端情形，该低位价格也难以维持，全年动力煤价格或受供给端投放节奏的带动呈现宽幅震荡。
