快讯播报
煤炭海运价格快讯
- 2023-12-28 11:46
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12月28日，沿海运费秦皇岛-上海4-5万吨海轮报37.7元/吨，较27日跌1.6元/吨。运输煤炭、钢材量下降，砂石发货量或将小幅回升。目前沿海船运充足，运费走低。
- 2023-12-11 14:01
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12月11日国际市场暂稳运行。国内沿海电厂以刚需采购为主，投标价格基本持稳，受天气持续降温影响，电厂负荷增强，对高卡煤的需求有望提振；从国际市场来看，整体采购需求疲软，煤炭货盘较少，船东主动降价，海运费触顶回落，进口煤倒挂程度略有缓解；供应端澳洲脱轨事件，短期内将带动高卡煤价格上涨，但支撑不强。后续需关注天气变化及其对市场的影响。
- 2023-02-28 09:40
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2月28日，北方-江阴航线5万吨船型运价报28-29元/吨。市场商谈继续回暖向好，沿海散货各船型运价均有上涨。随着煤价上涨和会议临近的提前采购影响，加上经济回暖，多货种拉运利好近期海运市场，电厂日耗逐渐回升，煤炭终端采购积极性抬升。预计近期沿海散货运价或将保持稳定小幅回暖运行。
- 2023-02-28 09:34
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2月28日，北方-广州航线5万吨船型运价较27日涨1元/吨，报42元/吨。市场商谈继续回暖向好，沿海散货各船型运价均有上涨。随着煤价上涨和会议临近的提前采购影响，加上经济回暖，多货种拉运利好近期海运市场，电厂日耗逐渐回升，煤炭终端采购积极性抬升。预计近期沿海散货运价或将保持稳定小幅回暖运行。
- 2023-01-17 09:09
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1月17日，北方-江阴航线5万吨船型运价较16日涨0.5元/吨，报22.5-23.5元/吨。市场延续清淡氛围，沿海运价整体弱势持稳。进入节前最后一周，工业企业陆续停产停工，电厂日耗回落，加之有消息称澳煤将于二月份放开，在一定程度上冲击了国内煤炭市场，运输需求较为疲软。但部分船舶停航以及恶劣天气所造成的运力损失，沿海运价呈现供需两弱的状态，预计短期内运价仍将继续承压震荡。
- 2023-01-17 09:07
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1月17日，北方-广州航线5万吨船型运价报37元/吨。市场延续清淡氛围，沿海运价整体弱势持稳。进入节前最后一周，工业企业陆续停产停工，电厂日耗回落，加之有消息称澳煤将于二月份放开，在一定程度上冲击了国内煤炭市场，运输需求较为疲软。但部分船舶停航以及恶劣天气所造成的运力损失，沿海运价呈现供需两弱的状态，预计短期内运价仍将继续承压震荡。
- 2023-01-16 09:38
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1月16日，北方-江阴航线5万吨船型运价较13日跌2元/吨，报22-23元/吨。市场新增货盘释放减少，沿海运价整体持稳。传统春节假期临近，电厂日耗下滑，虽有寒潮、恶劣天气封航等支撑，但各地企业放假增多，电厂在可用天数充裕的情况下补库意愿降低。加之对澳煤的放开对国内煤炭市场的影响，预期沿海运价短期内仍将承压运行。
- 2023-01-16 09:35
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1月16日，北方-广州航线5万吨船型运价报37元/吨。市场新增货盘释放减少，沿海运价整体持稳。传统春节假期临近，电厂日耗下滑，虽有寒潮、恶劣天气封航等支撑，但各地企业放假增多，电厂在可用天数充裕的情况下补库意愿降低。加之对澳煤的放开对国内煤炭市场的影响，预期沿海运价短期内仍将承压运行。
- 2023-01-06 09:00
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1月6日，北方-江阴航线5万吨船型运价报21-22元/吨。市场氛围延续年末冷清趋势，沿海运价承压小幅下滑。随着年底临近，各企业陆续停工，当前运价早已跌至成本线以下，船东也陆续停航过年，假期氛围愈显浓郁。同时，煤炭价格预期下滑，又逢阳历年初的进口煤政策放开，预计近期沿海散货运价将维持在底部运行。
- 2023-01-06 08:59
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1月6日，北方-广州航线5万吨船型运价报37元/吨。市场氛围延续年末冷清趋势，沿海运价承压小幅下滑。随着年底临近，各企业陆续停工，当前运价早已跌至成本线以下，船东也陆续停航过年，假期氛围愈显浓郁。同时，煤炭价格预期下滑，又逢阳历年初的进口煤政策放开，预计近期沿海散货运价将维持在底部运行。
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Mysteel盘点：进口煤炭市场稳中有涨 进口海运焦煤价格上涨
【进口煤炭】9日进口煤炭市场稳中有涨进口冶金煤方面，部分地方矿焦煤挺价意愿强烈，个别地区焦企提涨，进口焦煤在当前澳洲天气刺激下报价回调，港口澳煤陆续通关中，进口蒙煤受疫情影响当前通关降至不足100车，价格稳中看涨；进口动力煤市场，冬季储备下采购热度有所回升，进口价格涨后暂稳 进口海运焦煤方面，煤矿出货有所好转，在当前部分焦企提涨情况下，焦企采购态度偏谨慎，国内主要滞港澳煤陆续通关中，进口市场询报盘数量少，但澳煤非澳煤受当前澳洲预期的不可抗力的天气预估影响报价涨高，国内多观望，询报盘数量一般，报价继续稳中有跌跌。
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Mysteel盘点：进口煤炭市场弱稳运行 进口海运焦煤价格继续下行
【进口煤炭】12日进口煤炭市场弱势运行进口冶金煤方面，进口海运焦煤与蒙煤在当前焦炭不断下跌，钢厂亏损不断扩大限产检修程度下表现弱势；喷吹煤受当前动力煤价格下行和钢厂检修限产亏损等预期偏弱；进口动力煤方面，国内煤炭保供下日产量达到高峰，但在当前寒冷天气下动力煤需求凸显，进口动力煤市场盘整运行。
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Mysteel盘点：进口煤炭市场弱稳运行 进口海运焦煤价格继续下行
【进口煤炭】11日进口煤炭市场持续弱稳运行冶金煤方面，焦炭市场今日第三轮降价落地，焦化多亏损，且下游钢厂停限产数量增多，对原料打压情绪重，进口焦煤价格承压下行，喷吹煤受动力煤价格下行影响进口喷吹煤价格不断下跌，国内主要滞港澳煤可通关，冲击焦煤市场，市场询报盘数量少，澳煤当前整体需求一般，非澳焦煤中整体资源有限，且国际市场需求高位，国内看降预期强烈，多观望，询报盘数量一般，市场保持平稳状态；进口动力煤方面，受国内市场影响，进口煤价格现已趋稳，冷冬即将到来，下游采购意向增强，询货问价增多。
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【进口煤炭】10日进口煤炭市场弱稳运行冶金煤方面，焦炭市场提降第三轮范围逐步扩大，下游钢厂停限产数量增多，对原料打压情绪重，进口焦煤价格下行压力增大，喷吹煤受动力煤价格下行影响进口喷吹煤价格不断下跌，国内主要滞港澳煤可通关，冲击焦煤市场，市场询报盘数量少，澳煤当前整体需求一般，非澳焦煤中整体资源有限，且国际市场需求高位，国内看降预期强烈，多观望，询报盘数量一般，市场保持平稳状态；进口动力煤方面，受国内市场影响，进口煤价格现已趋稳，冷冬即将到来，下游采购意向增强，询货问价增多。
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据外媒6月15号消息，这周，传美国煤炭出口市场有一批8月份装船的北阿帕拉契亚（Northern Appalachia，NAPP）6,900千卡/千克煤炭达成出口订单，CFR价格超过每公吨110美元 由于印度煤炭价格相对较高，以及印度石油焦禁令的不确定性，NAPP继续向印度煤炭买家报盘。
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行情回顾：周五TC1509合约震荡偏强，开盘价报405.0元/吨，终盘报收405.8元/吨，涨0.4元/吨，持仓量为35468，日减仓624 基本面： 现货市场：国内动力煤市场弱势运行秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓价（含税）报435元/吨，持平；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口价（含税）报450元/吨，持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提价（含税）报520元/吨，持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报56.5美元/吨，持平。
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据综合媒体消息，4月份以来，沿海动力煤市场需求不旺，沿海煤炭运输市场运价受到抑制，本周煤炭海运费继续下滑，这也是煤炭海运费连续四周延续下滑态势 4月18日，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港航向的煤炭海运费报价环比分别下滑2元/吨，报收于36元/吨和38元/吨，同船型至广州港的煤炭海运费为67元/吨。
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秦港煤炭航运市场行情价格连续八周保持下跌态势，虽然跌幅日益放缓，但煤炭船舶运费目前已接近金融危机爆发初期水平 以秦皇岛通盈船务有限公司提供的2万吨至3万吨船型为例，煤炭海运费自5月下旬起一直保持下滑态势，除6月上旬下滑幅度较大外，其余各周海运费下调幅度基本维持在2元左右到7月15日为止，秦皇岛港至上海、张家港、广州的已降至30元/吨、33元/吨、56元/吨，与5月下旬公布的65元/吨、70元/吨、90元/吨相比，降幅分别达到53.84%、52.85%、20%。
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秦港煤炭海运费价格继连续6周下滑后，再度保持下滑趋势 7月7日，由秦皇岛通盈船务有限公司提供的20000―30000吨船型的海运费价格数据显示，秦皇岛港始发至上海、张家港、广州的煤炭海运费价格分别为32元/吨、35元/吨、60元/吨与上周相比，除秦皇岛至广州港煤炭海运费价格每吨下跌3元外，至其他两港均下调2元。
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我国海关总署日前公布，今年10月份，我国共进口煤炭1110万吨，同比增长2.2倍照此计算，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，全年进口量破亿吨已无悬念据悉，国内外煤价价差的长期存在使得今年我国煤炭进出口形势逆转：进口量大幅增长，出口则快速萎缩不过业内人士认为，明年经济增长虽然会比今年好，但煤炭消费的增速却不一定比今年高 分析人士认为，随着国际煤价和海运费走高，国内、国际煤价的价差有缩小的趋势，明年进口煤可能将不再具有价格优势。
