棉花装卸价格

库车市棉花收购工作全面展开

眼下，库车市187万亩棉花已进入盛采期，棉农们抢抓有利时机，积极采摘、交售新棉各棉花收购企业也开足马力，积极推进今年棉花收购工作顺利开展 在库车市牙哈镇库车中棉棉业科技有限公司，不少棉农满载着采摘的新棉，前来棉花收购点进行交售收购点的工作人员按照规范程序，现场对进厂棉花进行抽样检查、过磅称重、装卸、码垛、打包等工序，前来交售棉花的车辆排起了长队，现场一派繁忙景象 为保障广大棉农的利益，该企业在进行新棉收购时，严把棉花收购、存放、加工各环节安全质量关，同时备足资金，按照市场价格进行收购，即时兑现棉款，并全天进行收购，全力为棉农服务，助力新棉收购工作有序进行。

精河县89.7万亩棉花进入采收期

在博州华棉五台轧花厂房里，工人正有序地对棉花进行装卸、码垛、打包，经打码注明标识后运送到指定场地入库“我们是10月7号开秤，日加工籽棉150吨，目前已收购600吨籽棉，今年计划收购棉花1.2万吨，目前棉花收购价格平稳为了节省棉农时间，我们通过增加工作人员等方式，确保棉花收购工作快捷、高效”博州华棉五台轧花厂厂长鄂海洋说 据了解，自10月上旬棉花收购工作开展以来，精河县22家棉花收购加工企业开足马力收购新棉，目前已收购籽棉2万余吨，预计11月中旬可全面完成棉花收购工作。

Mysteel早报：棉花早间价格继续震荡（20221124）

现货情况：全国棉花均价暂稳，轧花厂及棉企报价积极，但成交难有放量；棉花出疆及到库难度较大，纺企买货意愿不强；籽棉收购进入尾期，价格稳定 市场热点：美棉周度签约报告即将发布，关注美棉海外市场需求情况；国内新冠疫情导致棉花装卸难度较大，导致流通不佳；郑棉及美棉仓单变化，是否有逼仓概率。

Mysteel早报：棉花早间价格或窄幅震荡（20221123）

现货情况：全国棉花均价继续承压，主因棉企基差下调导致市场价格下跌；下游纺织企业开机及订单不佳，导致对原料采购积极性不高；另外新冠疫情防控也对棉花流通造成影响，棉花出疆及到库难度较大，汽运价格上涨且难寻 市场热点：美棉周度签约报告即将发布，关注美棉海外市场需求情况；国内新冠疫情导致棉花装卸难度较大，导致流通不佳；郑棉及美棉仓单变化，是否有逼仓概率。

农产品主要产品库存情况（4月第4周）

当前国内进口大豆供应量整体维持低位，且区域间分化加剧，预计短期豆粕库存仍将低位运行价格方面，受近期国内进口大豆陆续到港，部分油厂缺口局面得到一定缓解，豆粕价格稳中有落 3、棉纺行业 （1）棉花 因疆内外价差偏低、企业现金流紧张和内地库仓储、装卸等收费偏高影响，上周新疆棉花移库销售热情不高。

14日新疆皮棉市场行情综述

受封城封路等影响，市场尚未恢复正常运转 博州地区 今日博州地区暂无皮棉报价，大部分棉企已无现货资源，仅个别企业剩余少量库存据仓库反映，近期汽车暂时不能发运，火车可以正常发运，但装卸力量明显不足，目前地区棉花企业尚未复工，等待相关部门通知 喀什地区 今日喀什地区皮棉报价暂缓，轧花厂多处于停工状态当地皮棉价格较节前一致，走货情况欠佳，该地轧花厂棉企复工较少，现货交投冷清，点价基差资源报价偏低，部分棉企持观望态度，暂不对外报价，同时当地具体开工时间并未明确。

Myagric：8月上旬北疆棉花产业调研报告

拥有装卸人员150人，夹包机50台，叉车6台，正面吊2台，全为机械化作业，日装卸货物2万吨以上 仓库现状：目前库房共有4万余吨棉花，而去年同期棉花库存基本为零，其中仓单棉2.4万吨左右，附近加工型企业已无现货，货权基本上在贸易商手里一个月仓储费为88元/吨，期货仓库保管费为0.6元/吨/天从近几年看，以2017年度该企业棉花库存为顶峰约35万吨，每年棉花入库出库高峰期为11月-12月，因今年公路运输价格优势明显，铁路运输压力极大缓解，年内铁路运输150万吨左右。

新疆：纺企有补库意愿 低品质成“烫手山芋”

目前有两个现象值得关注：第一，部分疆内轧花厂、棉商高品质高可纺性皮棉的报价明显属于“漫天要价”，疆内监管库的价格甚至高于内地库同品质棉花的提货价；第二，不论棉花加工企业还是贸易商“双28/双29/双30”的批次非常少，各批次间品质差异比较大，不容易配棉；很多大型纱厂需要从多家棉企手中采购，如何保证纱线质量、CV值、毛羽、棉结、强力等的稳定性？ 南疆阿克苏、巴楚及库尔勒等地的监管库反映，近一周多来汽运出库量继续下滑，仓库的装卸压力全面减轻，公路运输报价并未随汽油（柴油）价格的较大幅度下调、棉花出疆量的减少而下滑，保持稳定，从阿克苏至河南郑州、南阳等地公路运费稳定在720-740元/吨、750-770元/吨（含票）。

13日新疆棉行情综述

喀什地区 喀什地区新疆双28皮棉主流报价15800—16000元/吨，价格略有下调，成交情况尚可一方面随着春播工作的展开，轧花厂去库存愿望增强另一方面4月份以来公路出疆的棉花数量继续下滑，特别是发往河南、四川、河北、山东等地的车辆明显减少，运费与3月中下旬持平或稍有下调（一般20-30元/吨），而且移库”只能占压涉棉企业仓储、运输费用及装卸“包干费”等流动资金，所以导致部分轧花厂处于亏损状态。

新疆：运输出疆量续降 纺企采购标准下调

我的农产品网11日消息：据阿克苏、库尔勒两地的棉花监管库反映，4月份以来公路出疆的棉花数量继续下滑，特别是发往河南、四川、河北、山东等地的车辆明显减少，运费与3月中下旬持平或稍有下调（一般20-30元/吨），由于纺织厂、棉花经营商并不急于向内地消费区发运，因此大多希望采用价格较低的“回程车”业内分析，一方面CF1705交割进入倒计时，疆内轧花厂或贸易商运至内地交割库交割已来不及，套保的企业要么3月中下旬就已启运，要么已“平空单，卖现货”或移仓，而CF1709合约操作尚早，做为公路运输主体的贸易商最近处半“休眠”状态；另一方面相较于轮出的2011-2013年度储备新疆棉，除“双28/双29/双30/双31”高品质新棉外，剩余疆内监管库棉花在品质、可纺性、一致性及异纤含量等方面并无优势，“移库”只能占压涉棉企业仓储、运输费用及装卸“包干费”等流动资金。