| 品名 | 规格 | 钢厂 | 价格(元/吨) | 价格属性 | 税 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 主焦煤 | A10.5，V>22，S<0.5，G>80，MT9 | 云南 | 2050 | 到厂价 | 含税 | |
| 主焦煤 | A15，V>22，S<0.5，G>80，MT9 | 云南 | 1650 | 到厂价 | 含税 | |
| 1/3焦煤 | A9.5，V>28，S<0.5，G>80，MT9 | 贵州 | 2100 | 到厂价 | 含税 |
快讯播报
煤炭运价快讯
- 2023-10-19 08:03
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近期航运市场又掀波澜。10月17日，衡量铁矿石、粮食、煤炭等大宗商品运价的波罗的海干散货航运指数（BDI）较前一日上涨4.36%，达2058点，创年内新高。与此同时，国际油运市场也颇为繁荣。原油运输指数（BDTI）报1244点，已连续5日保持上涨。关于这波行情，航运企业人士、大宗商品以及航运研究人士认为，是由季节性需求和地缘冲突引发的避险情绪升温共同推动的，并持续看好近期的市场。
- 2023-10-11 09:14
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10月11日，北方-广州航线5万吨船型运价报28元/吨，日环比持平。市场商谈继续升温，沿海散货运随着煤炭货盘释放小幅上涨。
- 2023-05-11 09:31
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5月11日，北方-江阴航线5万吨船型运价报18.5-19.5元/吨。市场整体延续偏弱走势，沿海散货运价小幅下跌。随着气温回暖，以及大秦线检修结束后，铁路发运量和库存双回升，加上煤炭终端需求冷清，煤价震荡，整体拉运需求疲软，预计近期沿海散货运价将继续承压震荡运行。
- 2023-05-11 09:30
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5月11日，北方-广州航线5万吨船型运价报35元/吨。市场整体延续偏弱走势，沿海散货运价小幅下跌。随着气温回暖，以及大秦线检修结束后，铁路发运量和库存双回升，加上煤炭终端需求冷清，煤价震荡，整体拉运需求疲软，预计近期沿海散货运价将继续承压震荡运行。
- 2023-05-05 09:27
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5月5日，北方-江阴航线5万吨船型运价较4日跌4元/吨，报20-21元/吨。市场受节后月初影响，货盘紧缩沿海散货运价出现较大跌幅。近期煤价震荡回落而库存高位，大秦线检修即将结束，后期煤炭供应充裕，另受经济回暖利好，煤价上涨预期加强，预计近期沿海散货运价将继续震荡运行。
- 2023-05-05 09:25
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5月5日，北方-广州航线5万吨船型运价较4日跌4元/吨，报40元/吨。市场受节后月初影响，货盘紧缩沿海散货运价出现较大跌幅。近期煤价震荡回落而库存高位，大秦线检修即将结束，后期煤炭供应充裕，另受经济回暖利好，煤价上涨预期加强，预计近期沿海散货运价将继续震荡运行。
- 2023-05-04 09:12
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5月4日，北方-江阴航线5万吨船型运价较28日涨0.5元/吨，报25-25.5元/吨。市场船多货少格局未变，在长协以及进口煤的补充下电厂库存充裕，采购积极性略有下滑。五一假期，市场煤炭货盘释放有限，在煤价震荡起伏的情况下，终端冷静保持观望，沿海散货运价承压继续下行。
- 2023-05-04 09:08
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5月4日，北方-广州航线5万吨船型运价较28日跌1元/吨，报44元/吨。市场商谈氛围依旧冷清，沿海散货运价承压继续下行。市场船多货少格局未变，在长协以及进口煤的补充下电厂库存充裕，采购积极性降低。五一假期，市场煤炭货盘释放有限，在煤价震荡起伏的情况下，终端冷静保持观望，沿海散货运价承压继续下行。
- 2023-04-27 09:18
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4月27日，北方-江阴航线5万吨船型运价较26日跌2元/吨，报25-26元/吨。库存在长协及进口煤炭的补充下保持充裕，叠加煤价走弱预期，市场整体多持观望，采购意愿不强。且市场新增货盘依旧偏少，沿海散货运价整体仍承压部分航线小幅下调。
- 2023-04-27 09:16
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4月27日，北方-广州航线5万吨船型运价报46元/吨。市场商谈延续昨日情况，沿海散货运价承压运行。库存在长协及进口煤炭的补充下保持充裕，叠加煤价走弱预期，市场整体多持观望，采购意愿不强。且市场新增货盘依旧偏少，沿海散货运价整体仍承压运行。后市需对煤价及市场实际需求保持重点关注。
煤炭运价相关价格
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-05-13 10:41）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-05-06 11:01）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-04-30 17:30）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-04-22 11:29）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-04-08 11:49）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-04-01 11:51）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-03-25 09:13）
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云南大为制焦炼焦煤价格行情（2024-03-19 17:47）
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11月16日曹妃甸、京唐港及黄骅港因大风封航港口压港情况一般，曹妃甸港锚地预计等待1-2天，天津神华码头到港船舶预计等3-5天 受大风天气影响，北方多数中转港口封航，运力收紧，同时冷空气影响下煤炭冬储需求陆续释放，以及非煤货盘提振，整体拉运形式有所好转，刺激沿海散货运价上行后续来看，北方港煤炭库存偏高，且终端暂无采购压力，派船积极性欠佳，但煤炭安全事故或影响煤炭价格走势，后续煤炭价格仍需看实际需求释放。
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上海航运交易所11日发布沿海（散货）运输市场周度报告本周，煤炭市场受天气与冬储需求双重影响，各航线运价出现不同程度上涨，阶段性提振沿海运输市场，综合指数上行11月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1002.47点，较上期上涨5.0%
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俄罗斯则大幅增加了对印度等亚洲国家和土耳其的煤炭出口 波罗的海国际航运公会（BIMCO）指出，受这两大转变影响，全球煤炭海运的里程数和运输数量都有所增加 除了好望角型船运价上涨外，巴拿马型船则因俄乌协商恢复乌克兰谷物运输，加上美国谷物丰收启运，中国烂尾楼事件也在政府政策支持下复工，钢铁需求拉高，使整个航运市场重新活跃起来。
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新华财经武汉2月5日电（记者郑璐）据武汉航运交易所消息，本周长江沿线煤炭运输量较上周上涨18.28%，但随着春节临近，用煤终端库存充足，运力需求回落，中游部分港口无货到港，导致综合运价延续下行走势 典型航线中，武汉及铜陵航线需求波动较小，本周运价略有上涨，其余航线运价均有不同程度的下跌
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新华财经武汉12月18日电（记者郑璐）据武汉航运交易所消息，受煤矿安全检查力度加强的影响，本周长江煤炭整体运量较上周下跌22.55%，中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）为927.98点，较上期上升8.46%，煤炭运输价格市场行情继续上行 同时，当前处于寒潮供暖时期，港口煤炭资源紧张，推动运价继续上涨本期运价涨幅相比上周有所收窄，典型航线中除镇江/南京-武汉航线运价略跌外，其他航线普遍看涨，其中江苏至九江航线运价涨幅最高达到3元/吨。
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进入本周，煤炭市场格局不改，期货、现货、运费继续大幅上涨 受近期发生重大煤矿安全事故影响，全国煤矿安监形势严峻，主产区部分煤矿年度生产任务接近完成，继续增产困难；且部分煤矿为保安全，有所减产，供给整体仍偏紧，带动坑口煤价继续上涨另外，恶劣天气时有出现，产地生产增量有限，供应吃紧，而矿上拉运依旧强劲，坑口价格难见松动 除铁路天窗以外，大秦线及呼铁局发运较为平稳，以交长协为主，倒挂持续之下，港口调入量与调出基本平衡，秦港库存稳定在500万吨左右。
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新华财经武汉9月25日电（记者郑璐）据武汉航运交易所消息，本周（9月21日-25日）煤炭运力逐步宽松，运价继续小幅回落 近期动力煤现货价格连续上涨，市场普遍呈现观望待购态势入秋后，电厂日耗逐渐降低，运输需求平淡，煤炭运量较上周小幅上涨1.02%市场可用运力渐变宽松，导致煤运价格继续小幅回落，跌幅在1-3元/吨
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2017年，沿海、内河干散货运输的市场规模达千亿元，主要来自煤炭运输然而，相较巨大的海运量，国内煤炭海运费定价方面仍缺乏具有足够影响力和话语权的定价参考在此背景下，DCI指数应运而生据了解，DCI指数以北方-江阴和北方-广州两条代表性航线中1.5万吨-7万吨区间内9类船型的海运运价作为参照，在多维度收集报价的基础上，结合市场影响因素和趋势走向，依据预设的大数据分析模型和计算规则而形成；是反映目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一，也是反映国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。
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据外媒报道称，受益于中国国内煤炭供应紧张刺激进口需求，以及印度买家也希望补充库存量，巴拿马型散货船运价在过去一周上涨了7.5% 波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）显示，60000-80000载重吨的巴拿马型散货船运价指数为1639点，仅次于8月28日的1643点同时，波罗的海散货船运价指数本周上涨7%，达到1450点。
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据外媒报道称，受益于中国国内煤炭供应紧张刺激进口需求，以及印度买家也希望补充库存量，巴拿马型散货船运价在过去一周上涨了7.5% 波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）显示，60000-80000载重吨的巴拿马型散货船运价指数为1639点，仅次于8月28日的1643点同时，波罗的海散货船运价指数本周上涨7%，达到1450点。
