| 品名 | 品类 | 价格类型 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 钴酸锂电池粉 | 25%≤Co≤30% Li≥3.5% | 锂盐折扣系数 | 71 | 73 | 72 | |
| 钴酸锂极片粉 | 50%≤Co≤55% Li≥6.5% | 现货价 | 147900 | 161500 | 154700 | |
| 钴酸锂正极片 | 45%≤Co≤50% Li≥6% | 钴金属折扣系数 | 97 | 103 | 100 | |
| 钴酸锂电池粉 | 25%≤Co≤30% Li≥3.5% | 钴盐折扣系数 | 71 | 73 | 72 | |
| 钴酸锂极片粉 | 50%≤Co≤55% Li≥6.5% | 锂盐折扣系数 | 73 | 76 | 75 |
快讯播报
磷酸铁锂电池市场快讯
- 2024-05-11 16:09
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5 月 10 日德方纳米发布公告称接手多家机构调研。 德方纳米称公司目前排产率较高，二季度下游需求暖趋势比较明显，公司的产能利用率预计会保持较高水平。 2023 年，首款搭载 " 三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池 " 的车型上市，2024 年，公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证，已率先上车，产品性能和产能规模行业领先，具备大规模供货应用能力，大规模应用的时间视市场需求而定。 公司持续致力于现有产品的升级迭代和新产品的开发。在磷酸铁锂方面，公司推出了 DY-12、DY-X 等新款产品，具备较高的压实密度、优异的倍率性能和动力性能。在新产品方面，公司持续推进磷酸锰铁锂和补锂剂的大规模应用进展，并不断迭代新一代产品，以期实现差异化的竞争优势，公司有信心在未来以技术推动行业持续进步。
- 2024-04-29 13:43
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4月27日，天赐材料发布2024年第一季度报告，2024年第一季度实现营业收入24.63亿元，同比下降42.91%；实现净利润1.14亿元，同比下降83.54%。2024年公司在产品技术方面主要聚焦于二代及三代压实型磷酸铁锂的稳定量产与销售，开展长循环型磷酸铁锂、四代压实型磷酸铁锂、新型钠电正极材料等产品开发，满足动力电池市场客户需求。
- 2024-04-28 10:44
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据国轩高科发布的2023年年报和2024年一季报显示，2023年公司实现营业收入316.05亿元，同比增长37.11%；实现营业利润9.75亿元，同比增长390.92%；实现归母净利润9.39亿元，同比增长201.28%。一季度公司实现营收75.08亿元，同比增长4.61%，扣非归母净利润同比增长195.26%。 报告期内，公司磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，磷酸锰铁锂产品打破行业天花板，自主开发的PACK技术及电池热管理技术国内领先；大众标准电芯、4695圆柱电芯、半固态软包电池、L300、L600、M600和N300等第三代电芯产品在安全、能量密度、功率性能以及使用寿命上均表现优异，获得市场认可。
- 2024-04-11 15:05
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4 月 10 日，天赐材料发布公告称公司于 2024 年 4 月 9 日召开业绩说明会。 具体内容如下： 1.目前公司主要销售产品为电解液，年产能约 85 万吨，磷酸铁年产能约 18 万吨，六氟磷酸锂年产能折固约 11.2 万吨。 2.2024年公司在产品技术方面将主要聚焦于二代及三代压实型磷酸铁锂的稳定量产与销售，开展长循环型磷酸铁锂、四代压实型磷酸铁锂、新型钠电正极材料等产品开发，满足动力电池市场客户需求。 3.未来两年公司会把控好整体资本开支节奏，重点推进海外项目建设；针对国内产能部分，将重点推进核心产品及原材料的一体化产能扩张，如碳酸锂冶炼、年产 30 万吨磷酸铁项目二期、部分核心添加剂以及特种化学品的产能建设。
- 2024-04-09 16:26
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4月8日，金浦钛业在投资者互动平台表示，公司拟在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地投资建设的新能源电池材料一体化项目正在建设过程中，投产进度将根据建设进度、市场状况等因素合理确定；固体电池所需的磷酸铁锂暂未投产。
- 2024-04-08 14:31
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4月7日，湖南裕能在机构调研中表示： 1、公司目前成品库存和碳酸锂库存状况都保持在正常水平，相较于去年的巨幅波动，近期碳酸锂价格在窄幅区间内震荡运行，公司成品和原材料库存都保持在正常水平，以保障生产经营活动的顺利进行。 2、公司自产磷酸铁相较于外购磷酸铁在成本和品质上具有一定的优势，目前磷酸铁基本实现全部自供。 3、公司向上游布局磷矿资源是完善“资源-前驱体-正极材料-循环回收”一体化布局的重要环节，公司正在积极推进磷矿的勘查环节、探转采等环节的进度，但预计仍需较长时间才能实现正常开采。 4、公司认为影响碳酸锂价格变化的因素不仅限于市场供需关系，也要结合碳酸锂期货、消息面、情绪面等因素综合考虑，较为复杂，后续仍旧存在波动的风险。 5、磷酸铁锂正极材料凭借较高的性价比和安全性等优势，逐渐获得越来越多的海外客户青睐，公司希望能把握好海外市场的机遇，与下游客户一起，审慎考虑海外产能布局，相关信息请以公司公告为准。 6、公司影响磷酸锰铁锂实现大规模商业化的因素主要取决于下游电池厂在终端车厂的验证时间。
- 2024-03-07 13:44
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3月6日，欣旺达在互动平台表示公司动力电池主要以三元为主，目前正根据市场、客户需求逐步提升磷酸铁锂电池的比例，预计2024年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%。
- 2024-01-30 09:28
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1月29，杰瑞股份在接受机构调研时表示，公司目前推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案。公司自主研发的锂电池资源化循环利用成套装备，由密封破碎模块、低温挥发模块、综合分选模块、中温热解模块、脱粉模块等组成，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池带电破碎，通过多级筛选，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，提高了锂电池的回收利用率。近期，公司锂电池资源化循环利用设备已顺利发货。公司将继续推动锂电池回收业务在海内外市场的应用。
- 2024-01-29 09:28
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据报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货，目前日产汽车正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。
- 2024-01-18 10:14
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1月16日，宁德时代在互动平台表示神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。神行超充电池推出以来受到国内外市场的广泛认可，目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作，预计2024年上半年搭载装车。 1月17日，哪吒汽车宣布，宁德时代神行电池长寿命L系列首发搭载在哪吒L汽车上，实现“双L合璧”。
磷酸铁锂电池市场相关价格
磷酸铁锂电池市场相关文章
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日产汽车拟生产磷酸铁锂电池，或从2026财年起向新兴市场出货
1月27日，据悉，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池
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日产汽车拟生产磷酸铁锂电池，预计从 2026 财年起向新兴市场出货
据报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货目前日产汽车正在日本神奈川县厚木市的研发机构进行开发，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低电动汽车的价格，推动其在新兴市场的发展
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宁德时代将在欧洲市场向Stellantis集团供应磷酸铁锂电池
11月21日，Stellantis集团和宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录，该备忘录约定：宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）电池的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产为进一步支持Stellantis集团宏伟的电气化战略和目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性
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Mysteel磷酸铁锂日报：电池市场增速较慢 铁锂材料需求有限
4月13日Mysteel磷酸铁价格为13500-15500元/吨，环比昨日持平，磷酸铁锂动力型价格82000-84000元/吨，市场均价较上一个工作日下跌1500元/吨 原料方面：工业一铵市场持稳运行原料成本变化不大，厂家开工率维持低位，下游新能源市场及主要的磷肥市场均表现不佳，工铵后续市场需等待出口政策明朗及农肥旺季到来 磷酸铁方面：磷酸铁排产计划缩减产量大幅下行，厂家出货量受到与下游材料企业绑定程度不同影响有不小差距，部分厂家仍保持高位开工但亦有厂家出货不畅产能利用率较低，整体市场开工情绪不高。
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从材料方面来看，磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长，2022年市场份额超越三元达到55.6%电芯材料价格在2022年年尾又出现一定幅度的上涨，低成本电池的市场优势进一步增强
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12月1日上午9时10分，参加枣庄项目建设现场推进会议的与会人员观摩高新区第三个项目：精工高能量密度磷酸铁锂电池产业化项目 大家观摩3号车间一层电芯生产线、二层电芯装配生产线，1号车间化成分容生产线，听取公司发展运营有关情况汇报，了解该项目在推动锂离子电池升级换代，助推枣庄建设全国重要的锂电产业基地方面发挥的重要作用 该项目总投资10亿元，建筑面积约2.2万m²，主要建设1条磷酸铁锂电池材料生产线、3条圆柱电芯生产线，项目投产后可实现年产磷酸铁锂材料6000吨、锂电池1.6GWh，销售收入20亿元、利税2.5亿元。
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Mysteel:磷酸铁锂电池回收价值凸显，将持续受益于市场份额增加
去年以来，关键金属价格持续大幅走高，从节约成本的角度考虑，磷酸铁锂电池受到了更多整车厂的青睐 通过优化模组结构，磷酸铁锂电池的能量密度明显提高，是铁锂电池再次反超三元电池的另一重要因素比如比亚迪推出刀片电池，宁德时代推出CTP电池，国轩高科推出JTM电池 技术工艺的改善，降低了磷酸铁锂电池在续航里程方面的劣势另外，随着特斯拉铁锂款车型的示范效应扩散，大众、戴姆勒、福特等欧美整车厂商也在推进磷酸铁锂电池的应用，预计磷酸铁锂电池在欧美市场的占有率将明显提升。
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Mysteel周报：节后废料成交偶有听闻 价格维持稳定（20240506-20240511）
由于市场中流通的铁锂电池数量有限，大部分为贸易商所囤，因此出货价格也高于正常的市场价格，企业保持询盘问货，但双方报价仍未达成一致废旧纯钴电池暂时无人问询，占领市场份额较小 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价7000-8500元/吨，报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨 报废钴酸锂电池—聚合物报价41000-43000元/吨，报废钴酸锂电池—杂电报价21600-25000元/吨，报废钴酸锂电池—苹果条报价41500-44000元/吨。
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Mysteel日报：废旧电池报价趋向弱稳 原料价格影响市场交易
5月11日，Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平 今日再生电池报价偏向弱稳，市场上收货需求有所降低。
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5月10日，Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平 今日再生电池报价暂稳，市场上收货需求有所增多，形成需强供弱局势。
