锂矿价格指数长期走势图

5月7日西藏矿业举办2024年第一季度业绩说明会，公司管理层回应了对锂矿价格变动、行业供需情况的预判。公司方面表示，前一阶段锂产品价格暴涨暴跌是非理性的。从长期来看，随着新能源行业的快速发展和全球对环保、可再生能源的重视，锂等矿产资源的需求仍然具有巨大的增长潜力。对于未来行业供需情况，公司持乐观态度，也将密切关注市场动态和行业趋势，灵活调整经营策略，以应对可能出现的风险和挑战。

美国政府将宣布向美洲锂业公司（Lithium Americas）提供超20亿美元贷款的计划，最快可能在当地时间14日做出有条件的贷款承诺。该公司正在美国内华达州开发该国最大的锂矿床。美国能源部向美洲锂业子公司——内华达锂业公司提供的资金将有助于支持后者建设碳酸锂加工厂。据悉，这笔资金将是美国能源部贷款项目办公室向一家矿业公司提供的最大规模贷款，该部正加大力度帮助建立关键矿产的美国国内供应。通用汽车已向美洲锂业投资6.5亿美元，预计将成为该项目的长期主要买家。

日前，长安汽车与赣锋锂业于在浙江宁波签署了《合作备忘录》。为深入推进“香格里拉”新能源发展计划，完善产业布局，加速向智能低碳出行科技公司转型。根据备忘录，长安汽车及其关联方与赣锋锂业有意建立长期战略合作关系，将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。

盛新锂能（002240）在业绩说明会上表示，津巴布韦萨比星矿山已于今年5月进入试生产，目前产能爬坡情况良好，截至8月底已生产锂精矿2万余吨。公司也将充分发挥在矿山开发运营方面的优势，持续做好各项工作，尽最快速度推动萨比星矿山达产满产，不断提升锂矿自给率。 同时，公司表示，锂价受宏观经济形势、市场供求关系、国内外政策环境等因素影响；上半年锂电行业需求增速放缓，锂产品价格有所回调，但长期来看有利于行业持续健康发展；未来随着锂电新能源和储能产业的持续扩张，锂产品需求仍将保持较快速度增长，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。

7月25日，宁德时代在电话会议上表示，公司与理想汽车合作首发4C快充麒麟电池，进展顺利。4C快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等。长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强，预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额。M3P电池、钠电池、凝聚态电池等各项新技术进展顺利，处于行业领先水平，预计年内陆续实现产业化。量产规模受客户项目安排及进度影响。江西锂矿项目进展顺利，主体建设已经完成，将于近期投产，产量目标符合预期。公司与福特的合作持续推进中，进展顺利。

6月23日，总部位于爱尔兰的矿物勘探公司Arkle Resources进入津巴布韦，重点目标是获得三个许可证以开发津巴布韦的锂矿。 津巴布韦是全球最大的锂生产国之一。Arkle Resources认为，获得占地163公顷的勘探许可证意味着能够以较低成本进入津巴布韦。 Arkle在津巴布韦有着长期的经验，了解该国硬质锂的历史和潜力。Arkle Resources的负责人John Teeling表示：“这是Arkle的一次试水”，20世纪60年代末，津巴布韦当地对锂云母的开采有限。Teeling补充说“锂包含在锂辉石和伟晶岩中。直到最近，不断上涨的锂价格和巨大的供应缺口难以满足锂电池需求的潜力，才使得开采硬岩锂成为可能”。Arkle工作人员确定了自由勘探的场地，并申请了许可证。 Kenmare Resources的创始人Teeling说：“Arkle的做法是以低成本进入津巴布韦和锂业。我们已经研究了哪些领域可用，并获得了三个许可证，其中一个是小型锂云母生产商。我们将继续研究电池金属的其他机会。”

6月13日，川能动力公告，公司拟与亿纬锂能、蜂巢能源共同组建合资公司，投资建设3万吨/年锂盐项目。新设合资公司注册资本7.5亿元，公司持股比例51%，为合资公司控股股东;亿纬锂能持股比例24.5%。该项目总投资14.91亿元。 本次上下游合作共建3万吨锂盐项目，下游企业亿纬锂能、蜂巢能源（简称“下游方”）将获按持股比例优先采购权，这意味着下游方将各获得1.5万吨锂盐的保证供量。除了保证供应链安全之外，下游方还将能以投资收益的方式平抑成本的波动。川能动力亦同时保证了产能的出货量。 对此影响，川能动力在公告中表示，此次投资旨在发挥和利用各方资本及资源优势在锂电产业领域深化合作，实现资源共享和收益共享。有利于公司加快锂电产业迅速布局，提升整体盈利能力，加快公司实现战略转型升级。 公开资料显示，川能动力起初以化肥为主营业务，自2017年收购能投集团持有的能投风电55%股权后，转型进入风电和光伏领域。目前公司风电资源全国领先，截至2021年末，已投运风电光伏项目16个，总装机容量为94.42万千瓦。 同时，川能动力近年来加速锂电资产布局，2021年1月底完成对能投锂业62.75%股权的收购。资料显示，能投锂业拥有亚洲最大单体锂辉石矿李家沟锂矿的采矿权。根据勘测，李家沟锂辉石矿保有矿石资源储量3881.2×104吨，保有Li2O资源储量50.22万吨。 值得注意的是，受锂相关产品价格高景气的影响，完成收购后的川能动力于2021年9月触及历史最高，不到两年时间股价最大涨幅超过10倍（1005.92%）。 另外，川能动力同时推进对锂离子动力电池全产业链的战略布局。去年10月，公司拟与四川路桥、比亚迪及马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司共同出资成立合资公司，综合开发马边县磷矿资源及磷酸铁锂项目。 近段时间来看，受新能源车行业高景气的带动，上游锂价大幅走高，碳酸锂价格由年初的近30万元/吨一度最高涨破50万元/吨，虽然4月下旬以来价格有所回落，但目前价格仍稳定在45万元/吨附近高位。 市场人士分析，长期来看，锂是新能源汽车电池的重要原料，随着下游新能源车行业发展，锂材料需求量持续提升，有助于增强锂矿公司盈利能力。 华西证券在5月15日研报中指出，川能动力后续成功收购鼎盛锂业46.5%股权以及四川国理锂材料43.74%股权后，锂盐业务权益产能增加，叠加控股的李家沟锂辉石矿有望在2022年年底完成建设投产，公司形成上下游一体化的锂资源产业链，最大化锂电业务利润。 根据盈利预测与估值，预计川能动力2022年净利润增速为177.9%（相较于2021年净利增速显著增长），2023年净利润增速预估为165.1%。 不过，根据川能动力互动易的回应，李家沟锂矿项目目前仍处于建设阶段，还未验收通过并申办安全生产许可证。此外，今年一季度业绩来看，公司营收同比下滑55.34%，川能动力称主要系报告期公司本部新能源综合服务业务终止，新能源综合服务收入减少。