品名 | 规格 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 |
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电池级碳酸锂 | Li2CO3≥99.5% | 109000 | 113000 | 111000 | |
工业级碳酸锂 | Li2CO3≥99.2% | 107000 | 109000 | 108000 |
快讯播报
锂价格最新价格走势快讯
- 2024-04-15 14:06
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Piedmont 发布公告,北美锂业将继续按计划提升产量,目前一季度锂精矿出货量15000 吨,计划全年发货量 12.6 万吨,预计出货量集中于 2024 年下半年。另外公告表示3月锂矿回收率达到 69%,超过67%的提升目标,锂精矿日产量不断创新高,最新日产量记录达到 740 公吨,目前工厂吞吐量与预期基本一致,保持在每小时 161 吨原矿,锂精矿 Li20含量保持在 5.45%左右。合资伙伴评估了当前锂价,结论是工厂继续按计划增产,5月完成破碎储存和破碎矿石再补给系统后,有助于增加产量和降低单位成本。
- 2024-04-12 11:31
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4月9日, Piedmont Lithium宣布北美锂业(NAL)的近期几个正在进行锂辉石项目将按计划提产,目标是在2024年完成产能爬坡实现稳定生产。NAL工厂于2023年3月开始生产,截止现在,项目工艺回收率(69%)超出内部指标(67%),并超过同期全球平均锂回收率,刷新了最新的锂精矿日产量。 其合资伙伴进行了运营审查,以评估在锂价格充满挑战的环境下产量增长的速度。审查得出结论,运营总体上正在按计划加速,两个重要的资本改进项目,碎矿储存穹顶和碎矿再给料系统,预计将于2024年5月投入使用,资本改进的完成应该有助于运营实现产量增加和有意义的单位成本改善。随着2024年底开采活动从地下开采转向新矿开采,预计单位采矿成本也将提高。
- 2024-03-22 08:55
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乘联会汽车数据:3月狭义乘用车零售预计165.0万辆,新能源预计75.0万辆】乘联会数据显示,3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右,同比去年微增3.7%,基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。 Mysteel解读:去年一季度的汽车总零售131.3万辆,纯电89.1万辆,插混42.3万辆,今年一季度预估180.6万辆,纯电101.7万辆,插混78.8万辆,整体一季度零售同比增长在37.5%,由于插混增速快于纯电,电池需求整体同比增速预计32%左右,一季度淡季不淡,略超整年度预测数据。 后续应密切重点关注车企订单数据及提车周期以跟踪需求持续性,同时关注下周开始调研的正极厂商二季度订单和4月排产增减情况,来验证碳酸锂下游需求节奏。
- 2024-02-01 08:43
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1月31日,恒运储能公司最新一车锂电池PACK电池包完成装车出货,这标志着公司2024年第一批订单顺利实现交付。进入2024年,储能公司将在产品自研、代工两个方向持续发力,预计2024年产品自研及代工订单将会有一个较大幅度的提升,并且实现产值翻番的目标。
- 2024-01-29 09:34
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1月25日,亿纬锂能举行了线上发布会,发布了其最新的628Ah储能大电芯和该款电芯适配的5MWh储能系统。会上,亿纬锂能铁锂电池首席技术官苑丁丁博士发布了全新一代Mr旗舰系列产品。“Mr.Giant”采用628Ah大电池方案极简集成,相较于行业普遍采用的314Ah方案,使电芯数量减少50%,连接点减少50%,系统配件量减少50%,以此达到运维监控量同步减少50%,真正实现配件减半,运维效率大幅提升。
- 2024-01-24 09:00
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1月22日泰国更新了此前宣布发现储量排名全球第三的锂矿声明。据泰国政府最新发布的信息,实际上此次发现的矿为锂云母矿,平均锂含量仅为0.45%,锂储量约为6.7万吨,泰国政府据此大幅下调了此前公布的数据。
- 2024-01-22 08:56
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1月21日,天风证券发布研究报告称,2024-2025年,预计锂资源供应可能由供需紧平衡向供应过剩过渡。锂价中枢或仍有下探空间,企业的成本优势和资源优势重要性将持续凸显。通过复盘本轮锂价周期与股价走势,发现两者之间存在错位窗口,股价往往提前反映锂价。在本轮下行周期中,股价已price in下跌预期,目前处于历史较低位。
- 2024-01-15 15:34
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根据本田发布的面向2030年的电动汽车事业最新举措,其计划未来10年投入约8万亿日元研发经费,其中在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元,加快电动化进程。本田计划在未来10年内投入约1万亿日元,用于“面向未来成长的准备”,包括“新领域”“资源循环”等。此前,本田汽车的一名高管表示,本田将在2025年开始废旧锂离子电池回收,并以此为原料来生产镍钴合金。
- 2023-11-24 08:25
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11月24日,据美国CNBC报道,福特汽车本周发布消息称,将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示,将在该工厂生产磷酸铁锂电池,但在9月宣布中止建设。福特在最新声明中表示,确认将推进这个项目,同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡,将缩小产能规模。
- 2023-11-10 09:08
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11月9日,华为智选车首款轿车智界S7正式发布。智界S7定位纯电中大型轿跑车,率先搭载最新发布的HarmonyOS4鸿蒙系统和ADS2.0高阶智能驾驶系统,使用了宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机,预售价格25.8万起。截至发布会前,问界M5累计交付超12万辆,问界M7大定破8.7万,问界M9预订量超3万台。
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对于碳酸锂未来价格走势,国联证券研报指出,2024-2025年锂资源供给过剩幅度扩大,部分处于边际成本位置的锂云母、非洲锂辉石项目或将面临出清可能,预计全球锂资源供给过剩量15.8/24.7万吨LCE结合最新供需平衡表与产量成本曲线,分析师预计锂价或将于7-8万元/吨见底
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另外根据记者此前整理,天齐锂业、盛新锂能、融捷股份、川能动力等多家上市公司在四川西部锂矿进行了布局最新消息显示,目前资本对硬岩型锂矿的关注已经扩至新疆 锂盐价格虽下跌 矿产溢价争夺不会停止 根据8月10日Mysteel最新报价,电池级碳酸锂均价为25.15万元,跌幅为4000元/吨,走势低迷。
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2023年7月26-28日,“2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会”在广西钦州天骄国际酒店顺利召开。
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【证券日报】电池级碳酸锂价格再次站上历史高位,上下游产业链影响几何?
整体来看,短期国内碳酸锂价格预计保持区间窄幅整理”韩敏华告诉记者 综合来看,锂电材料的价格波动于产业链而言,牵一发而动全身 平安证券的最新研报认为,上游锂资源供应情况是决定锂价未来走势的关键所在上下游生产周期错配是锂需求爆发下供给难以快速响应的根本原因,在紧缺格局下,资源端仍是未来锂价走势的重要变量当前来看,供需缺口叠加成本支撑上移,锂价仍有一定上行空间。
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近一个月碳酸锂、氢氧化锂、磷酸铁锂正极材料价格走势继续迅猛电池级碳酸锂成交价已集中在47~48万元/吨;工业级碳酸锂成交价在46万元/吨左右;氢氧化锂42万元/吨,硫酸钴11.15万元/吨,磷酸铁锂正极16.00万元/吨,中端人造石墨5.15万元/吨目前锂盐大厂也由此前的一个月一次价格变动改为现在的每两周或者每周变动 国际能源署最新数据显示,到2030年,仅靠现有和在建的锂矿生产项目,全球将出现约50%的锂需求缺口。
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同时,根据草根调研,轮胎厂原料大多按需采购,春节过后,原料库存很低,也存在补库需求 有色方面,天风证券最新研报中称,据调查,目前56%的锂电相关企业计划于2月10日复工,约29%的企业复工或部分复工,其余视情况而定随着企业密集复工期来临,钴市场或将迎来集中补库情况 当天的期货市场,各商品价格涨跌参半,基本维持震荡运行态势文华财经统计显示,全面跟踪国内商品走势的文华商品指数上涨0.04%,报142.76点。
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同时,根据草根调研,轮胎厂原料大多按需采购,春节过后,原料库存很低,也存在补库需求 有色方面,天风证券最新研报中称,据调查,目前56%的锂电相关企业计划于2月10日复工,约29%的企业复工或部分复工,其余视情况而定随着企业密集复工期来临,钴市场或将迎来集中补库情况 当天的期货市场,各商品价格涨跌参半,基本维持震荡运行态势文华财经统计显示,全面跟踪国内商品走势的文华商品指数上涨0.04%,报142.76点。
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虽然下游不锈钢厂对镍板需求尚可,但是现货市场成交并不如贸易商所预期,一些钢厂直接采购国内江锂、银亿生产的电解镍,因为其价格比市场价格要低1000元/吨左右 另外,最新的数据显示,7月末镍生产商持有的库存为92,900吨,高于6月的91,000吨及2010年年末的91,300吨(见图5、表1) 图5:国内现货市场1#电解镍价格走势图数据来源:Mysteel整理 表1:2011年10月份金川集团电解镍(板状)出厂价格调整表 数据来源:Mysteel整理 (二)9月份中国精炼镍进口量环比增长16.5% 9月份精炼镍进口19698吨,环比增长16.5%,同比增长24.74%,2011年1-9月累计进口154902吨,同比增长13.74%。