锂电正极材料产量

根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，1-2月全国锂电池总产量超过117GWh，同比增长15%。电池环节，1-2月储能型锂电池产量超过17GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh。1-2月全国锂电池出口总额达到619.4亿元。一阶材料环节，正极材料产量达27.7万吨，同比增长4.5%；负极材料产量达23万吨，同比增长5.6%；隔膜产量达24.5亿平方米，与去年同期持平；电解液产量达13.5万吨，同比增长3.8%。

5月14日，道氏技术在投资者互动平台表示，目前电池拆解回收已布局5000吨产能，湿法回收已布局1.4万吨产能。据资料显示，道氏技术构建了“镍钴资源、冶炼业务、正极材料、负极材料、导电剂材料、电池循环回收利用”的一体化产业链，正朝着“锂电材料整体解决方案提供商”的目标稳步发展。

5月13日，美国新兴初创公司Princeton NuEnergy宣布成功进行了一轮总计1030万美元的股权融资。主要投资者包括SCGC (SCG集团的子公司) 、技术理事会风投和LKQ公司的子公司。这次注资使该公司在过去6个月内的A轮融资总额达到了2640万美元。除了这个2640万美元的系列融资和之前的700万美元的种子轮融资外，PNE还获得了美国能源部的多项电池回收研究拨款，总计1800万美元。新获得的资金将支持在美国东南部 “电池带” 的中心建设一个先进的黑粉和正极材料制造中心，进一步研发锂电池回收技术。

2024年4月中国三元正极材料产量6.27万吨，环比增加16.03%，同比增加47.09%。

4月国内三元正极材料需求尚可，企业产量增加明显，其中由于供应链体现有所变化，C供应链企业增量明显，而5月国内三元电芯龙头企业减产，带动其相关企业减量明显。

2024年5月中国三元正极材料产量5.45万吨，环比下降13.12%，同比增加23.44%。

4月29日，龙蟠科技发布2023年全年业绩报告。2023年公司实现营业收入87.29亿元，同比下降37.96%，实现归母净利润-12.33亿元，同比减少263.80%，由盈转亏。 公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列。其中，第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点，是公司目前的主打产品；T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术，可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容；Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择；此外，公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料，已对客户进行送样测试。

近日，重庆市潼南区高新区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示。据资料显示，该项目占地面积1728平方米，总投资1500万元，项目回收区域面向全国，主要为重庆等西南地区，项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主，同时回收部分三元锂电池，废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业。项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线，1条 1000吨/年电池单体拆解线，1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。

4月23日，德方纳米发布2023年年报。公司2023年实现营收169.73亿元，同比减少24.76%；实现归母净利润-16.36亿元，同比减少168.74%。2023年公司主营业务中，磷酸盐系正极材料收入169.15亿元，同比下降24.95%，占营业收入的99.66%。公司正极材料全年产量20.52万吨，同比增长10.62%；销量21.39万吨，同比增长24.15%。 报告期内，受主要原材料锂源价格大幅下跌影响，公司产品销售价格随锂源价格下跌而下降，导致产品毛利下降；公司产能对比2022年有所增加，但整体产能利用率下降，导致产品单位制造成本较高；公司前期积累的较高价位原材料库存在本年内产生较大金额的减值损失，导致公司整体业绩下滑。公司当前的主要产品为纳米磷酸铁锂、磷酸锰铁锂及补锂剂。其中，公司磷酸锰铁锂产能规模领先，具备批量化生产能力，并已率先装车；补锂剂产品已通过核心客户的验证。

4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报。年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势。2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。

4月19日，湖南裕能公告称为满足海外市场需求，提升公司市场地位，公司拟在新加坡设立投资公司，并由投资公司在西班牙设立项目公司，计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目，总投资金额约为人民币9.82亿元。

4月20日，华友钴业发布2023年年报。年报显示，公司通过回收网络体系建立、梯次利用开发、资源化利用、废料换材料和电池维修维护再制造等商业模式创新，与宝马、大众、丰田、LG 新能源、一汽、长安、广汽、上汽、蔚来、理想等国内外主流汽车生产企业及电池领军企业开展广泛合作，为客户提供全球化、无害化且可持续的废旧电池解决方案。公司将继续布局循环回收业务，全力打造从镍钴锂资源开发、绿色冶炼加工、三元前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态，加快推进企业高质量发展。