京唐港6200大卡动力煤最新价格

据南32公司（South 32）最新季度报告显示，2024年第一季度该公司煤炭产量140.5万吨，环比下降26.82%，同比下降2.16%；其中，炼焦煤产量124.4万吨，环比下降30.3%，同比增长0.32%；动力煤产量16.1万吨，环比增长21.05%，同比下降17.86%。

据日本财务省最新贸易统计数据，2024年2月日本煤炭进口1321万吨，环比下降13.3%，同比下降9.1%；其中，动力煤进口781万吨，环比下降21.5%，同比下降17.7%。1-2月日本累计煤炭进口2844万吨，同比下降7.8%；其中，动力煤累计进口1776万吨，同比下降12%。

据日本财务省最新数据，2024年1月日本煤炭进口1523.2万吨，环比增长5.69%，同比下降6.6%；其中，动力煤进口995万吨，环比增长2.12%，同比下降6.8%。

3月13日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日部分贸易商报价下调5元/吨，上下游报还盘差距较大，成交重心下移，5000大卡成交价在790-800元/吨之间，现阶段市场整体需求不佳，交投陷入僵持状态，短期内煤价仍将维持弱稳，后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截止3月12日环渤海八港库存2032.4万吨，日环比增加10.1万吨。

2月23日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日贸易商出货意愿增强，报价下调10元/吨，成交重心下移，5000大卡集中在830-840元/吨左右，现阶段整体而言实际需求呈现疲态，下游对高价接受度较低，煤价支撑不足将维持弱稳状态，后期需持续关注天气影响及下游补库情况。截至2月22日环渤海八港库存2112.6万吨，日环比增加47.5万吨。

2月19日北港市场动力煤价格偏强运行。昨日市场报价上涨10-20元/吨，5000大卡成交重心上移在820元/吨左右，但市场成交稀少上下游观望情绪浓厚。现阶段港口库存处低位运行，现货偏少暂时对煤价上涨提供一定支撑，短期内煤价仍将维持偏强运行。后市需持续关注港口库存及下游补库情况。截至2月18日环渤海八港库存1890.8万吨，日环比增加37万吨。

据日本财务省最新数据，截止2023年11月，日本煤炭进口1364.3万吨，同比下降7.6%。其中，动力煤进口831.4万吨，同比下降2.2%。

1月24日北港市场动力煤价格暂稳运行。昨日市场多数贸易商报价持稳，5000大卡成交在805-810元/吨左右，整体成交表现不佳。现阶段下游长协兑现良好对市场煤需求较少，而贸易商基于成本压力下降价销售意愿低，港口市场多以观望为主，短期内煤价仍将维持弱稳态势，后市需持续关注港口库存及实际成交情况。截至1月23日环渤海八港库存2111.8万吨，日环比减少30.4万吨。

1月23日据印尼能源与矿产资源部（ESDM）最新数据，按2023年3月份后修订新规，2024年1月份印尼动力煤（高位发热量6322千卡/千克）参考价（HBA）128.85美元/吨，环比上涨16.04%，同比下降57.78%。

1月23日北港市场动力煤价格暂稳运行。市场交投氛围冷清，5000大卡可成交在805元/吨左右，部分贸易商出货意愿增强报价阴跌，但下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅。现港口市场上下游呈僵持状态，短期内煤价仍将维持弱稳态势，后期需持续关注港口库存及实际成交情况。截至1月22日环渤海八港库存2142.2万吨，日环比减少32.2万吨。