| 品名 | 规格 | 国家 | 产地/港口 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<5500，S<0.8，A<22.5，V<28，MT<10 | 澳大利亚 | 纽卡斯尔港 | 91 | |
| 沫煤 | Q<5500，S<1，A<19，V>24，MT<15 | 澳大利亚 | 昆士兰港 | 89 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<0.8，A<6，V<45，MT<20 | 印尼 | 加里曼丹 | 86 | |
| 沫煤 | Q<3800，S<0.8，A<5，V<45，MT<40 | 印尼 | 加里曼丹 | 60 | |
| 沫煤 | Q<4700，S<0.8，A<6，V<45，MT<33 | 印尼 | 加里曼丹 | 78 |
快讯播报
进口煤炭指数价格行情快讯
- 2024-05-14 17:29
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5月14日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平，5月份均价55.0元/吨。
- 2024-05-14 10:11
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5月14日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平。
- 2024-05-13 17:30
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5月13日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平，5月份均价55.0元/吨。
- 2024-05-13 11:30
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据越南海关总署最新进出口商品数据显示，4月份越南煤炭进口589.74万吨，环比增长8.5%，同比增长65.8%。2024年1-4月，越南煤炭总进口2056.88万吨，同比增长72.3%。
- 2024-05-13 10:00
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5月13日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平。
- 2024-05-11 17:33
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5月11日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平，5月份均价55.0元/吨。
- 2024-05-11 10:26
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5月11日国际动力煤市场稳中偏强运行。受亚洲高温天气影响，部分东南亚国家增加煤炭采购，叠加外矿对后市预期较高，报价有小幅上调态势，当前印尼Q3800FOB报价在59-60美金/吨，澳煤Q5500FOB报价91-92美金/吨；目前国内电厂拿货量尚未明显增加，而海运费仍然高位运行，成本限制下进口贸易商拿货较为谨慎。预计进口市场仍将偏强运行，持续关注外矿报价及电厂拿货情况。
- 2024-05-11 10:00
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5月11日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平。
- 2024-05-10 17:35
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5月10日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平，5月份均价55.0元/吨。
- 2024-05-10 10:01
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5月10日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平。
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Mysteel年报：2023年国内炼焦煤市场回顾与2024年展望
一、炼焦煤价格 （1） 国产炼焦煤价格走势 2023年国产炼焦煤市场，炼焦煤价格重心较2022年出现大幅下移，Mysteel国产炼焦煤价格指数均值由2022年的2319.3元/吨，大幅下跌至今年的1802.2元/吨全年价格行情呈现先抑后扬的“V”型走势上半年炼焦煤行情总体偏弱，产地煤矿在保供稳价的政策驱动下，煤炭产量充足，进口煤也明显放量。
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【今日点评】： 今日LNG现货基准价格为5839，-44；全国价格行情走跌。
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【今日点评】： 今日LNG现货基准价格为4204，-25；全国价格行情走跌。
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运价走势方面，上半月，受国际形势影响，进口煤价格持续大幅攀升，而相对地，国内煤价处于低位平稳水平内外贸煤炭价格倒挂，使得华南地区需求向内贸市场转移，典型船型价格持续上涨，带动整个沿海运输市场运价上涨下半月，下游在限价政策及长协煤保供支持下，观望情绪较浓，采购意向较低，市场活跃度整体不高，成交冷清，运价跌幅较大此外，近期外贸市场行情向好，在对内贸市场的利空预期下，不少船东考虑将兼营船外放至国际航线 5月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1071.72点，较上月同期上涨1.2%，月平均值为1106.02点，较上月下跌2.9%。
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沿海铁矿石运输市场需求清淡，运价下跌12月31日，金属矿石货种运价指数报收1171.29点，较上月同期下跌15.1%，月平均值为1302.07点，较上月下跌3.0% 3、粮食运输 进入12月以来，国内玉米价格较高，饲料企业选择使用进口玉米及进口谷物作为替代，国内玉米需求减弱，库存相对充裕煤炭运价大跌的行情传导至粮食运输市场，导致粮食运价大幅下跌12月31日，粮食货种运价指数报收1438.64点，较上月同期下跌22.6%，月平均值为1698.51点，较上月下跌8.4%。
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2、马来西亚河砂：马来西亚彭亨洲河砂配载54000吨，本周末抵达广东 3、煤炭价格跳水，波罗的海指数（BDI）回调至4410，较上周下降10%，利好进口 4、广业海砂目前自提价（不含装卸费用）115元/吨，价格暂稳 5、据市场反馈，广东地区近期砂石需求有所好转，但是受到能耗双控、西江航道限流等因素影响，目前广东地区砂石生产成本增加、供应吃紧、运输受限，价格偏强运行，加之10月是广东传统的施工旺季，砂石市场行情看好。
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如图9所示，为我国主要北方港口煤炭吞吐量 如图10所示，从最新公布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)来看，近段时间，动力煤价格企稳上涨，夏季电厂日耗攀升，沿海煤炭运输市场行情明显改善，CBCFI呈上涨趋势 四、动力煤近期供给局面 从煤炭供应看，2021年，发改委发布一系列政策要求煤企在保证安全的条件下增产增供，优质产能逐步释放、煤矿手续办理和产能核增加快推进、煤炭运输保障能力提升、煤炭进口增加等因素将使煤炭供应保持增长。
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据统计，国际干散货航运运输的主要货种为铁矿石（约30%）、煤炭（约20%）和粮食（约10%），占干散货比重超60% 二 BDI影响指标分析及筛选 本文从干散货航运市场基本面出发，探究影响运费的诸多指标供应端主要指货轮的供应，主要包括全球干散货运力及全球新承接船舶订单量，一般来讲，货轮的供应一定程度上对BDI有负向的影响作用需求端主要包括初级商品的需求，由于铁矿石在干散货运输中占比较大，这里选取铁矿石发货量作为影响指标；另外，初级商品市场行情直接影响航运市场行情，这里通过进口铁矿石及动力煤价格、大宗商品综合价格指数来反映，一般来讲，运输货种的市场行情较好的时期BDI指数也会跟随上涨。
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今年以来，煤炭保供政策力度持续加强，且恰逢需求淡季，下游观望情绪浓厚，煤炭现货价格持续下跌截至上期发布数据，环渤海动力煤5500大卡现货价格指数较1月底的首个发布日下跌180元/吨即便春节后工厂开工复工，弱势行情仍难有改善，在“不买跌”的心理主导下，电厂纷纷加大检修力度然而鉴于煤炭市场的长期低迷，相关部门开始逐步调整政策重心，从保供转向保价进口煤从去年开始已成为调整国内煤炭供需平衡的重要砝码之一，近日海关向南方部分口岸下达口头通知，要求严控进口煤报关及通关时间。
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据了解，由于铁路运力偏紧的问题在短期之内无法得到缓解，北方港口动力煤价格仍然居高不下本周环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比持平有消息称此前的对进口煤炭限制性措施的取消政策将在2月15日到期，通过我的钢铁了解到，具体政策还未通知，就之前的执行情况来看，进口限制实际上也并未有真正的放开，煤企与海关协调方面并不充分，预计进口煤炭限制政策将像环保一样成为常态化总的来看，当前的供需紧张形势并未得到缓解，除了秦皇岛港库存在高位外，其他港口库存与下游电厂库存均在低位，因此供给端依旧显紧。
