河南碳酸锂价格网

9月20日，天力锂能在投资者互动平台表示，公司全资子公司河南新天力循环科技有限公司主要从事碳酸锂回收业务，目前已经投产。

8月22日，河南万金科技有限公司年处理3万吨废旧锂电池回收建设项目环评进行了拟审批公示。该项目位于河南三门峡市灵宝先进制造业开发区，拟投资46000万元。项目占地约49300平方米，建设内容包括包括原料仓库、预处理车间、浸出车间、锂回收车间以及公用、环保等辅助设施。项目建成后年回收利用3万吨废旧锂电池，并回收镍、钴、锰、锂等材料。环评资料显示，项目回收废旧锂电池仅为三元锂电池，不回收其他电池，废旧锂电池在进厂前进行成分检测，并提供成分检测报告，符合要求的三元锂电池方可入厂加工处理。项目可生产硫酸镍，硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等产品，设计年产量分别约为11000吨、2700吨、3460吨、2270吨。

5月28日上午9：30分至11：30分，宜春市矿业有限责任公司全资子公司—宜春力迅利用新搭建的“宜春矿业锂产品竞价系统”成功组织了国内第一次碳酸锂全网公开竞价销售活动。来自上海、河南、贵州、湖南、浙江等十一个省市的25家锂电材料、贸易、电池和锂盐加工企业参与报名竞价。经过两个小时的反复公开竞价，最后，以106200元/吨被浙江企业竞得。

9月27日，宁德时代董事长曾毓群公开表示，宁德时代已构建完整的电池全生命周期管理体系，涵盖了上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造的各个环节。去年宁德时代回收10万吨废旧电池，重新生产1.3万吨碳酸锂，锂回收率达到91%，镍钴锰回收率达到99.6%。宁德时代具备27万吨废电池处理能力，并且未来将达到100万吨。预计到2042年，宁德时代将实现一半的电池用回收锂，一半用矿产，不再需要开采新的矿产资源。曾毓群同时透露，宁德时代正在联合全球电池联盟共同开展电池护照试点项目，并于去年1月发布了首批电池护照，不久之后新的电池护照标准将会发布，将成为电池参与零碳基建的通行证。

9月26日，浙矿股份投资者在互动平台表示，废旧新能源电池再生利用装备制造示范基地建设项目进度缓慢主要系国内碳酸锂等电池原材料价格出现了较大波动，基于行业目前的实际情况，公司对行业和市场进行了更充分的调研，对项目部分方案做了优化，目前，公司正在分部推进项目建设。

9月25日下午，雅保公司电池级碳酸锂竞标结束。本次为吉诚锂业所生产150吨电池级碳酸锂竞标，含量标准不少于99.72%Li2CO3，中标价格为75490元/吨，国内自提,提货周期:2024年9月26日-2024年10月28日。

近日，Cirba Solutions宣布，即将与美国能源部（DOE）谈判，争取获得高达2亿美元的资助，这笔资金将用于支持在南卡罗来纳州哥伦比亚市开发一座先进的锂离子电池回收设施。一旦全面投入运营，这座锂离子电池回收工厂将具备每年处理超过60000吨电池的能力，每年可生产足以供应50万辆电动汽车的电池级碳酸锂。

9月20日，有消息显示，龙佰集团股份有限公司申请一项名为“一种利用磷酸铁锂电池回收碳酸锂和磷酸铁的方法和应用”，公开号 CN202410905978.6，申请日期为2024年7月。专利摘要显示，发明提供了一种利用磷酸铁锂电池回收碳酸锂和磷酸铁的方法和应用，涉及锂离子电池技术领域。具体而言，将煅烧后的磷酸铁锂电池的正负极废粉进行多道次化学反应处理，采用包括酸、碱、钙镁、碳酸盐等试剂，通过一系列特定的方法流程回收获取电池级纯度的碳酸锂和磷酸铁。相较于现有对磷酸铁锂电池循环利用的工艺，一方面具有纯度高和锂、铁、磷回收率高的优势，另一方面工艺绿色健康，无污水排放且固体废弃物少，成本低廉、实施难度低，具有良好的应用前景。

9月19日，迪生力锂离子电池回收综合利用项目在位于江门新会区的珠西新材料集聚区启动。迪生力锂离子电池回收综合利用项目由广东迪生力汽配股份有限公司投资建设，项目首期投资6亿元，规划年处理5万吨退役动力电池，年产动力电池梯次利用产品2万吨、碳酸锂5000吨。项目预计明年年底全面投产，年产值可达10亿元。

2024年8月中国碳酸锂出口数量为235吨，环比减少12.0%，同比减少75.0%。其中出口到韩国54吨，环比增加10701.6%，同比减少90.5%。出口到日本146吨，环比减少17.7%，同比减少22.2%。 2024年1-8月中国碳酸锂出口数量为2521吨，同比减少68.5%。其中出口到韩国511吨，同比减少89.0%；出口到日本1256吨，同比减少38.2%。