分类 | 品名 | 规格 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 | 典型料型 |
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重废 | 钢筋坨 | - | 2500 | 2580 | 2540 | 钢筋坨 | |
重废 | 机械生铁 | - | 2300 | 2380 | 2340 | 机械废钢件、机械零部件 | |
重废 | 重废 | ≥6mm | 2370 | 2450 | 2410 | 各种工业废钢加工料 | |
小废 | 小废 | ≥2mm | 2220 | 2320 | 2270 | ||
中废 | 中废 | ≥4mm | 2310 | 2390 | 2350 | 各种工业废钢剪切加工料、龙门剪加工料 |
快讯播报
钢渣价格一览表快讯
- 2024-05-12 19:11
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05月13日广东阳春各单位请注意:各品种废钢价格下调20元/吨。
- 2024-05-12 18:50
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5月13日内蒙古乌兰浩特乌钢废钢采购价格下调30,现执行:重型1类:≥15mm2607,中型3类:≥8mm2586,中型2类:≥6mm2505,一级剪切料:≥4mm2434,钢筋压块2538,花铁压块2538,不含税。
- 2024-05-12 17:43
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5月12日莱钢永锋废钢采购通知:本部部分废钢价格调整 齐河永锋 统料I 2585 统料II 2560 轻薄料 2435 铸铁件2605 二级破碎料2630 三级破碎料 2605 四级破碎料 2575 五级破碎料 2530 钢屑 2520,不含税。
- 2024-05-12 15:51
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5月12日常熟龙腾废钢跌30,具体价格表为准。
- 2024-05-12 15:45
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5月12日各公司:今天(5月12日)下午16:00时起,淮钢重型废钢降30元/吨;炉料、钢筋压块、船板压块、剪中降20元/吨;其它料型价格暂不调整(包括浦鑫加工公司)。
- 2024-05-12 12:28
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5月12日调价:唐山天物顺通带钢价格盘中涨10,145-258普碳带钢报3680,含税出厂。(元/吨)
- 2024-05-12 11:50
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5月12日唐山槽钢主流市场价格持稳:5#3850,6.3#3800,8-16#3720-3770,18-20#3740-3790,22-28#3850。(元/吨)
- 2024-05-12 11:14
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5月12日贵州凯里和兴废钢采购价格下调20,调后:具体看货定价。不含税。
- 2024-05-12 10:45
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5月12日九江卷板,通知:2024年5月12日10时30分起,卷板厂薄料、破碎原料价格上调10元/吨,其他料型价格不变,稍后出价格表。
- 2024-05-12 10:34
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12日陶庄城矿7号8号码头高价现金收购打包料、重废、冲片、钢板料。价格2400-2700联系电话:钱13819079661 江13705830188 唐13757311683 良13625730873 谭15990365557 颜13625839183 蒋18258337680 陈19548098793 潘15157331791 。 廉洁举报电话.高15868351588
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今年以来,首钢通钢炼钢事业部按照公司职代会要求,聚焦“三个极致”,深挖内部潜能,瞄准降低钢铁料消耗这一成本大项,深抠细算,持续优化工艺参数,对钢渣进行分类处理,2月份,实现了钢渣100%内循环,降低了钢铁料消耗,预计年创效约147万元 钢渣处理建立新机制 转变思维观念,勇于突破以前大块钢渣的处理方法是加工线初选的大块钢渣通过翻斗车拉到渣跨天车磁选,上磁的钢渣统一返到废钢间。
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近日,本钢北营资源再生公司钢渣粉提纯生产线投入使用目前,该生产线日加工能力达5000吨,可有效解决矿山库存钢渣堆积问题,实现环保治理与经营创效双提升 矿山库存钢渣堆积问题直接关系到企业生存与发展大局该公司坚持走绿色发展之路,瞄准“双碳”目标,聚焦企业高质量发展关键问题,积极探索切实可行的解决矿山库存钢渣堆积问题方案在与国内钢渣处理相关单位深入研讨基础上,该公司决定对矿山库存钢渣进行大规模开发加工,通过引进先进技术,上线运行钢渣粉提纯生产线,使提纯后的产品全铁含量大于(等于)60%。
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招标编号:ZB/XS2024-FCP006 四川省达州钢铁集团有限责任公司拟对以下项目对外进行公开招标销售,欢迎符合招标条件的单位踊跃报名参与: 一、招标项目名称、招标数量、质量、招标及报名截止时间、合同有效期: (一)项目名称:转炉渣(钢渣)。
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四川省达州钢铁集团有限责任公司转炉渣A(含钒钢渣)招标公告 招标编号:ZB/XS2024-FCP001 四川省达州钢铁集团有限责任公司拟对以下项目进行公开招标,欢迎符合招标条件的单位踊跃报名参与投标。
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百年建筑午报:节约资金约7200万元,钢渣替代砂石作路用材料
一、全国砂石综合均价详情》 据百年建筑网数据统计,截至12月29日,全国砂石综合均价104.33元/吨,日环比持平。
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近日,昌金改扩建项目成功在宜春市彬江互通D匝道实施了钢渣固废在路面基层结构中资源化利用试验段铺筑工程,试验段总长230米,宽9米钢渣替换天然石料,打破了以往采用碎石作为骨料的传统铺筑工艺,对促进交通绿色发展、助力“双碳”具有重要意义 昌金改扩建项目途经宜春、新余、萍乡三市,其中,萍乡钢铁厂和新余钢铁厂每年均有大量钢渣产生昌金改扩建项目贯彻落实绿色、低碳的发展需求,紧密结合工程特点,主动作为,积极谋划,对国内钢渣在道路工程中的应用情况进行了调研与分析。