| 品名 | 规格 | 产地 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<5500，S<0.4，A<18，V<28，MT<17 | 内蒙古 | 925 | |
| 沫煤 | Q<5500，S<0.6，A<9，V<17，MT<11 | 山西 | 920 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<1，A<9，V<17，MT<10 | 山西 | 820 | |
| 沫煤 | Q<4500，S<1，A<9，V<17，MT<12 | 山西 | 720 |
快讯播报
广州港口煤炭价格快讯
- 2023-04-14 08:58
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4月14日，北方-广州航线5万吨船型运价报49元/吨。市场商谈整体趋弱，沿海散货运价延续昨日趋势小幅下滑。各地气温回暖，居民用电逐渐进入传统淡季，且当前高库存，港口煤价下滑，国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响，煤炭整体需求相对疲软，预计近期沿海散货运价承压弱势运行。
- 2023-03-20 15:11
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3月20日，北方-广州航线5万吨船型运价较17日涨1元/吨，报46元/吨。市场商谈情绪恢复，沿海散货运价回升。煤价连续下跌后有所回暖，采购预期加强，但进口煤政策放开后，将继续影响国内煤炭市场。另一方面北方港口封航影响了船舶周转，预计近期沿海散货运价将小幅回暖运行。
- 2023-03-17 09:27
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3月17日，北方-广州航线5万吨船型运价报45元/吨。市场商谈一般，沿海散货运价持稳走平。1-2月份进口煤总量较去年大幅增加，较大影响国内煤炭市场。而当前北方港口封航影响了船舶周转，随着部分即期船需求的放出，预计近期沿海散货运价继续持稳运行。
- 2022-12-29 11:17
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12月29日，北方-广州航线5万吨船型运价较28日跌1元/吨，报41.5元/吨。市场商谈延续上周趋势，沿海散货运价整体出现下跌。随着年底气氛加重，以及疫情又导致多行业提前放假，市场拉运积极性降低。近期终端需求恢复较慢，少量煤炭企业开始放假，港口煤价和库存均存在下滑预期，国内沿海散货拉运需求一般，预计运价将继续承压下滑运行。
- 2022-11-29 09:35
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11月29日，北方-广州航线5万吨船型运价报44元/吨。今日市场商谈延续平稳，沿海散货运价整体企稳。近两天全国多地将引来降温，煤炭消耗预期加强，加之北方多个港口因大风封航，影响运力周转， 煤炭需求或将提升，结合高成本下船货双方博弈，或刺激沿海散货市场整体回暖运行。
- 2022-10-26 11:57
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10月26日，北方-广州航线5万吨船型运价较25日跌2元/吨，报55元/吨。今日市场商谈偏弱，货运市场观望情绪增加沿海运价下跌。随着煤价近期涨幅较多，对未来冬储煤的政策调控预期，价格看跌氛围增加，导致煤炭贸易延续观望情绪。同时受港口库紧张影响，预计近期沿海市场将延续承压震荡运行。
- 2022-08-31 14:40
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8月31日，北方-广州航线5万吨船型运价报42-52元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。
- 2022-08-30 15:47
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8月30日，北方-广州航线5万吨船型运价报42-50元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。
- 2022-08-25 10:08
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8月25日，北方-广州航线5万吨船型运价较24日跌2-3元/吨,报42-50元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅，报价高位稳定为主。港口资源偏紧张，贸易商报价持稳运为主，因下游用户对后市看淡，故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。
- 2022-08-23 10:02
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8月23日，北方-广州航线5万吨船型运价较22日跌1元/吨,报50-55元/吨。近期煤炭方面受产区频繁降雨、疫情防控等因素叠加影响，坑口煤炭供应受限。在长协签订和履约监管进一步加强之下，市场煤需求减少，下游电厂采购以稳为主。目前港口价格在限价区间内，基于成本支撑以及对后市的期望，报价维稳。立秋以后电厂进入去库存的阶段，供大于需的局面还在继续，预计后期运价小幅波动，整体持稳运行，海运方面新增货盘不多，大船运价小幅下滑，其他船型相对较稳。
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截至8月11日，江内六港煤炭库存636万吨，周环比减少168万吨，截至8月17日，广州港煤炭库存289.7万吨，周环比增加11.6万吨 【观点】 产地价格稳弱运行，大集团外购价下调，市场情绪转弱，站台贸易商采购减少港口发运倒挂影响，贸易商采购积极性不高，但是民用需求略有走强，影响价格有所企稳但整体来看，当前下游日耗回升力度偏弱，随着淡季的逐步临近，后市电厂需求将进一步减弱，预计煤价仍保持稳弱运行态势。
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前半月国内煤炭市场价格承压偏弱运行，进口煤价格较国内同热值煤炭价格存在倒挂现象，国内终端用户对进口煤接受度不高，进口煤价格承压下行；后半月随着国内煤炭价格趋稳后小幅探涨，对进口煤起到一定支撑，同时外矿对国内迎峰度夏用煤需求持看好预期，报价平稳 四是下游需求方面，本月国内下游用煤需求虽有增加，但增长空间有限从电力行业来看，本月随着气温回升，电厂用煤需求陆续增加，耗煤量明显提升，市场煤采购需求释放，北方港口及广州港等主要煤炭交易港口煤炭库存均有所下滑；从非电行业来看，水泥、化工等非电行业用煤需求无明显增长，企业多保持按需采购为主。
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海运费方面，北方-江阴航线5万吨船型运价较30日跌0.7元/吨，报24.5元/吨，日环比下降2.7%北方到江阴的价格小幅下跌北方-广州航线5万吨船型运价报31元/吨，日环比持平港口库存持续走高，而煤价则震荡下行，煤炭贸易和拉运需求维持弱势行情接下去随着夏季用电高峰的到来，将迎来部分货盘释放 四、下周砂石市场行情预测 6月伊始，即将迎来中考、高考时间段，市区施工项目进度或将放缓，物资采购量或将下降30%左右，加之高温雨水影响，沿江流域出货量或将受阻，上下游供需双降。
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百年建筑周报：运输受限，全国砂石发货量环比下降2.2%（5.26-6.2）
北方到江阴的价格小幅下跌北方-广州航线5万吨船型运价报31元/吨，日环比持平港口库存持续走高，而煤价则震荡下行，煤炭贸易和拉运需求维持弱势行情接下去随着夏季用电高峰的到来，将迎来部分货盘释放 江运费方面，本周运费持平，下游需求没有明显提升，市场船多货少，运价弱势平稳较弱，预计下周江运费或稳中偏弱运行。
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[船用燃料油日评]：看空情绪延续 价格零星下调（20220622）
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导语：国内主营混兑原料价格不断上行，但内贸船燃价格涨幅却微乎其微，寻根究底，无非是运利不足，需求疲软 一、船燃混兑成本上行，批发商成本承压 图1 船用180cst混兑原料图 当前综合测算理论成本约5553元/吨，较上周期涨55元/吨。
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不过，突如其来的大秦线事故，使得北方港口煤炭库存出现下滑，下游电厂担心后续旺季补库受到影响，纷纷提前补库计划之后，随着大秦线修护及时，加上煤炭价格出现下跌迹象，下游观望情绪再起，沿海煤炭运输市场价格在经历短期上涨行情后，再次进入下行通道4月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1058.90点，较上月同期下跌20.1%，月平均值为1139.60点，较上月下跌10.8%4月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为28.1元/吨，较上月同期下跌10.1元/吨，4月平均值为30.6元/吨，较上月下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为48.0元/吨，较上月同期下跌7.8元/吨，4月平均值为46.6元/吨，较上月下跌15.1元/吨。
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28日废钢早报：昨废钢市场主稳，市场休市整体供需两弱，预计今废钢持稳运行重废不含税：沈阳3430-3450张家港3150-3190唐山3370-3420广州3040-3120相关品种：沪建材早盘暂稳，唐山钢坯暂稳；热点新闻：国家发改委近日召开专题会议，对春节期间煤炭稳产保供稳价工作作出安排部署加快提升港口煤炭场存，稳定煤炭市场价格
