国内沿海煤炭运费行情

12月11日国际市场暂稳运行。国内沿海电厂以刚需采购为主，投标价格基本持稳，受天气持续降温影响，电厂负荷增强，对高卡煤的需求有望提振；从国际市场来看，整体采购需求疲软，煤炭货盘较少，船东主动降价，海运费触顶回落，进口煤倒挂程度略有缓解；供应端澳洲脱轨事件，短期内将带动高卡煤价格上涨，但支撑不强。后续需关注天气变化及其对市场的影响。

5月11日国际动力煤市场稳中偏强运行。受亚洲高温天气影响，部分东南亚国家增加煤炭采购，叠加外矿对后市预期较高，报价有小幅上调态势，当前印尼Q3800FOB报价在59-60美金/吨，澳煤Q5500FOB报价91-92美金/吨；目前国内电厂拿货量尚未明显增加，而海运费仍然高位运行，成本限制下进口贸易商拿货较为谨慎。预计进口市场仍将偏强运行，持续关注外矿报价及电厂拿货情况。

11月9日国际市场偏强运行。受国内市场价格回升10-20元，市场情绪稍有好转，带动进口煤价止跌企稳。昨日华南区域各大电厂投标价略有上调，Q3800到岸含税价538-585元/吨，折算CFR约为65.5-71.2美元/吨；进口贸易商积极参与竞标，沿海电厂采购数量可观。（2023中国国际煤炭贸易年会——福建厦门期待您的到来，详情致电16603561768）

海通证券研报指出，电厂煤炭库存反弹，电力板块具备投资价值。上周沿海电厂煤炭库存回升，目前电力板块具备一定投资价值。7月用电量同比改善，居民增长较多预计和天气相关性较大。电力龙头估值长期低位区间，预计23Q3盈利上行。海通证券认为火电23年Q1盈利筑底提升，政策支持下盈利好转是趋势。海外电力龙头PE普遍在20倍左右，国内火电投资机会明显。

4月14日，北方-江阴航线5万吨船型运价报30-31元/吨。市场商谈整体趋弱，沿海散货运价延续昨日趋势小幅下滑。各地气温回暖，居民用电逐渐进入传统淡季，且当前高库存，港口煤价下滑，国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响，煤炭整体需求相对疲软，预计近期沿海散货运价承压弱势运行。

4月14日，北方-广州航线5万吨船型运价报49元/吨。市场商谈整体趋弱，沿海散货运价延续昨日趋势小幅下滑。各地气温回暖，居民用电逐渐进入传统淡季，且当前高库存，港口煤价下滑，国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响，煤炭整体需求相对疲软，预计近期沿海散货运价承压弱势运行。

3月21日，北方-江阴航线5万吨船型运价较20日涨3元/吨，报35-36元/吨。市场新增货盘较多，商谈活跃，沿海散货运价延续上涨。煤价回暖带动市场商谈情绪向好，加之近期招投标货盘释放增多，市场需求释放，支撑沿海散货运价上涨。但随着进口煤炭政策放开，国内煤炭市场或将受影响，后期市场需求释放的持续性仍需保持关注。

3月21日，北方-广州航线5万吨船型运价较20日涨3元/吨，报49元/吨。市场新增货盘较多，商谈活跃，沿海散货运价延续上涨。煤价回暖带动市场商谈情绪向好，加之近期招投标货盘释放增多，市场需求释放，支撑沿海散货运价上涨。但随着进口煤炭政策放开，国内煤炭市场或将受影响，后期市场需求释放的持续性仍需保持关注。

3月20日，北方-江阴航线5万吨船型运价较17日涨3元/吨，报32-33元/吨。市场商谈情绪恢复，沿海散货运价回升。煤价连续下跌后有所回暖，采购预期加强，但进口煤政策放开后，将继续影响国内煤炭市场。另一方面北方港口封航影响了船舶周转，预计近期沿海散货运价将小幅回暖运行。

3月20日，北方-广州航线5万吨船型运价较17日涨1元/吨，报46元/吨。市场商谈情绪恢复，沿海散货运价回升。煤价连续下跌后有所回暖，采购预期加强，但进口煤政策放开后，将继续影响国内煤炭市场。另一方面北方港口封航影响了船舶周转，预计近期沿海散货运价将小幅回暖运行。