国内秦皇岛港口煤炭价格行情

2023年，大秦铁路年运量达到4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653km，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。

11月10日Mysteel煤焦：10日国际市场持稳运行。受近日国内港口煤价持续上调影响，外贸煤价随之上调，但终端电厂价格接受度有限。昨天华南区域Q3800投标价557-590元/吨，电厂做流标处理。目前进口市场虽整体情绪有所改善，但电厂接货意向下降，贸易商竞标难度加大。（2023中国国际煤炭贸易年会——福建厦门期待您的到来，详情致电16603561768）

4月14日，北方-江阴航线5万吨船型运价报30-31元/吨。市场商谈整体趋弱，沿海散货运价延续昨日趋势小幅下滑。各地气温回暖，居民用电逐渐进入传统淡季，且当前高库存，港口煤价下滑，国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响，煤炭整体需求相对疲软，预计近期沿海散货运价承压弱势运行。

4月14日，北方-广州航线5万吨船型运价报49元/吨。市场商谈整体趋弱，沿海散货运价延续昨日趋势小幅下滑。各地气温回暖，居民用电逐渐进入传统淡季，且当前高库存，港口煤价下滑，国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响，煤炭整体需求相对疲软，预计近期沿海散货运价承压弱势运行。

3月初，阿拉善露天煤矿特大坍塌事故对市场预期影响不再，鄂尔多斯高热值煤炭价格恢复前期价格水平，拉动内蒙古动力煤价格小幅上行。4月份，预计国内煤炭产量维持高位，煤炭进口零关税政策延续，利于进口煤炭资源补充国内供应，同时北方港口延续高位，预计4月份动力煤市场供需宽松，价格将有所回落，但受非电用煤供应偏紧价格高位影响下，预计价格下降空间有限。

3月20日，北方-江阴航线5万吨船型运价较17日涨3元/吨，报32-33元/吨。市场商谈情绪恢复，沿海散货运价回升。煤价连续下跌后有所回暖，采购预期加强，但进口煤政策放开后，将继续影响国内煤炭市场。另一方面北方港口封航影响了船舶周转，预计近期沿海散货运价将小幅回暖运行。

3月20日，北方-广州航线5万吨船型运价较17日涨1元/吨，报46元/吨。市场商谈情绪恢复，沿海散货运价回升。煤价连续下跌后有所回暖，采购预期加强，但进口煤政策放开后，将继续影响国内煤炭市场。另一方面北方港口封航影响了船舶周转，预计近期沿海散货运价将小幅回暖运行。

3月17日，北方-江阴航线5万吨船型运价较16日涨1元/吨，报29-30元/吨。市场商谈一般，沿海散货运价持稳走平。1-2月份进口煤总量较去年大幅增加，较大影响国内煤炭市场。而当前北方港口封航影响了船舶周转，随着部分即期船需求的放出，预计近期沿海散货运价继续持稳运行。

3月17日，北方-广州航线5万吨船型运价报45元/吨。市场商谈一般，沿海散货运价持稳走平。1-2月份进口煤总量较去年大幅增加，较大影响国内煤炭市场。而当前北方港口封航影响了船舶周转，随着部分即期船需求的放出，预计近期沿海散货运价继续持稳运行。

12月29日，北方-江阴航线5万吨船型运价报25-26元/吨。市场商谈延续上周趋势，沿海散货运价整体出现下跌。随着年底气氛加重，以及疫情又导致多行业提前放假，市场拉运积极性降低。近期终端需求恢复较慢，少量煤炭企业开始放假，港口煤价和库存均存在下滑预期，国内沿海散货拉运需求一般，预计运价将继续承压下滑运行。