国能到厂煤价

Mysteel早报：加快推进城市房地产融资协调机制 预计今日焊管价格或持稳运行

贸易商年前补货基本完成，在途物资本月均能到厂，社会库存继续回升，原料库存有减少趋势本周管厂供应小幅减弱，受到央行降准消息影响，原料价格开始上涨，但年前下游及终端内需表现一般，贸易商多维持稳价出货为主，补货积极性不高综上，预计今日国内焊管价格或持稳运行 【样本说明】 1.焊管、镀锌管均采取4寸*3.75mm价格 2.铁矿石采取62%铁矿石指数 3.焦煤采取沙河驿主焦煤价格 4.带钢采取唐山355前一日收盘价 5.热轧板卷采取4.75mm价格 。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格稳中有涨

进口动力煤方面：据Mysteel了解，当前印尼港口今日有船离港，其余船只相关离港手续正在办理现印尼Q3800FOB价报66美金/吨节前采购情绪较高，国内煤价持续上涨，部分终端用户开始采购，港口现货资源少，且报价坚挺，进口市场表现暂稳 【铁合金】【硅锰】综合来看，下周硅锰合金受北方区域降耗影响，实际成交价格仍将逐步站上8200及以上，前期低价招标钢厂可能到货略有缺失，而内蒙乌兰察布区域降耗事件会否延伸到周边区域也有部分概率，虽目前宁夏区域生产旺盛，但较多量也被期现公司订购，虽市场现货量暂充足，但低价资源则有所减少，叠加临近春节及各地疫情发展，货物的流通将受到抑制，实际需求端如要采购可能会给出较高价格，下周硅锰现货市场将处于成交价格混乱走高之势。

港口煤价为何不跌？

同时，因主产地保供政策淡出、安全检查和大排查持续进行，供应有逐渐趋紧趋势而从采购渠道来看，电企采购仍以长协煤为主，进口煤做补充但是，受煤价倒挂影响，一季度进口煤负增长已成定局；而据华能燃料交易信息，预计3月份华能到港进口煤仅为67.1万吨，而4月份为115.2万吨进口煤数量的持续下滑，促使电厂后续采购重点集中在国内煤炭上，尤其环渤海港口下水的煤炭仍为拉运重点 春节期间，部分工业企业、服务业放假时间较长，用电量增速有所放缓，电厂被动累库；而节后天气转暖，居民用电需求呈季节性回落，煤炭消费淡季效应逐步显现。

“煤炭三雄”火了！动力煤七连阳，焦煤、焦炭再创阶段新高

安全检查叠加环保要求，一定程度上限制了煤矿产能的增长，煤矿库存持续下降同时新增加的2000万吨进口额度预计最快半个多月才能到终端电厂，暂时无法缓解供给紧张而需求方面，目前电厂日耗偏高，但库存可用天数偏低；同时由于气温大幅下降，动力煤需求迎来旺季，期现价格仍旧呈现轮动上涨格局华泰期货表示由于目前进口煤限制未见松动，国内提产主要以保供为主，而下游电煤需求增加，非电煤供需存在一定缺口，对于动力煤价格具有较强支撑，期现价格仍旧呈现轮动上涨格局。

8月2日炉料盘点

【动力煤】2日国内动力煤市场稳定运行，成交情况良好陕西、内蒙地区主流大矿煤价总体维稳，受天气以及环保影响，供应总体偏紧，且受南方可能到来的台风降雨天气影响，下游电厂日耗总量有所回落，采购积极性降低，压价心态较强，而贸易商出货情绪浓厚，双方心理博弈会使短期内动力煤价格维稳港口：秦皇岛港煤炭价格暂稳，秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报660元/吨，5800大卡报664元/吨，5500大卡620元/吨。

8月1日炉料盘点

【动力煤】1日国内动力煤市场稳定运行，成交情况良好陕西、内蒙地区主流大矿煤价总体维稳，受天气以及环保影响，供应总体偏紧，不过下游电厂日耗持续增加，库存持续走低，补货积极性较强，国内电煤需求总体偏强，预计价格还有小幅上涨空间，不过受南方可能到来的台风降雨天影响，后期涨幅有限港口：秦皇岛港煤炭价格暂稳，秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报660元/吨，5800大卡报664元/吨，5500大卡620元/吨。

8月1日动力煤市场行情盘点

【动力煤】1日国内动力煤市场稳定运行，成交情况良好陕西、内蒙地区主流大矿煤价总体维稳，受天气以及环保影响，供应总体偏紧，不过下游电厂日耗持续增加，库存持续走低，补货积极性较强，国内电煤需求总体偏强，预计价格还有小幅上涨空间，不过受南方可能到来的台风降雨天影响，后期涨幅有限 港口：秦皇岛港煤炭价格暂稳，秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报660元/吨，5800大卡报664元/吨，5500大卡620元/吨。

煤电“鹬蚌争利”或将致中国南方再现“电荒”

拿到限电通知,犹如拿到一块"烫手的山芋",贵州省六盘水双元铝业公司总经理姚鸿神情凝重,在办公室来回踱着步｡ "每天限电60多万度,厂里已经停了10个电解槽,再停的话,年初的生产目标肯定完不成｡"姚鸿说,选择在贵州投资,看中的是这里煤炭产量大､电力供应充足｡没想到,"煤窝子里"闹起了"煤荒"､"电荒"｡ 受持续干旱､需求旺盛､电煤供应紧张影响,入夏以来,广东､广西､贵州､云南等中国南方五省区电力缺口持续扩大,供应形势严峻｡黔桂两省区更进入"红色预警状态",被迫对黄磷､铁合金､铝､钢铁等高耗能行业实施限电｡ 据南方电网公司预测,今冬明春,电力供应形势仍不容乐观｡第四季度南方五省区电力缺口将达到1400万千瓦,明年上半年将达到1000万至1500万千瓦｡ 贵州省经济和信息化委员会经济运行处处长张全毅说,火电受困于电煤不足而供应紧张,发电机组长期疲惫运行需要停下检修,水电因旱难以发力｡明年雨季前的近10个月时间里,电力运行面临诸多不确定性,也将会越来越困难｡ 刚刚卸下一车煤的司机蔡师傅说,现在最恼火的是无煤可运｡以前,距离近的话,一天可给电厂运几车煤,现在几天还拉不到一车煤,很多煤矿根本看不到存煤｡ "我们最担心的是冬季再次出现'电荒'｡"首钢水钢公司总经理张槐祥说,供不应求,导致煤炭价格不断上涨,加上限电,企业当前面临的压力丝毫不逊于2008年低温雨雪凝冻灾害造成的影响｡ 2008年,贵州､广西､湖南等地发生严重凝冻灾害,人们对于当时电网瘫痪､城市无电可用的情景至今仍记忆犹新｡今年初,南方再现持续凝冻天气,由于准备充分､有效应对,居民用电基本未受影响,但企业用电仍紧张｡ 有"江南煤海"之称的贵州省,煤炭产量位居中国江南诸省之首,也是"西电东送"的重要基地之一｡在严重缺煤的形势下,还承担着"西电东送"的重要任务｡据统计,广东省内每用电10千瓦时,其中1.2千瓦时由贵州供给｡ 为维系电力运行,保障冬春用电,贵州实施阶段性电煤供应指令性计划､约谈相关负责人,甚至"封关"控制电煤外流｡ 对此,煤炭企业､发电厂颇有意见,均表示"有苦衷"｡煤炭企业主认为,供应电煤每吨损失上百元,生产越多,损失也就越大｡ 长江以南最大的动力煤供应企业,贵州水城矿业公司副总经理张仕明说,过去,供应电煤的同时,还可销售部分商品煤,通过"拉高补低",能够保持经营业绩稳定增长｡现在,产煤全部用于供应电煤,企业损失比较大,生产积极性受挫｡ 而电厂负责人则认为,持续上涨的煤炭价格导致"生产不如停产"而消极存煤｡发耳电厂总经理林跃说,目前,4台机组中只有2台运转,日均耗煤1.8万吨,存煤水平在7天以下｡煤量不足的同时,煤质也急剧下滑,电厂为此被迫使用柴油助燃｡ 尽管双方都在叫苦,但记者调查发现,部分煤企和电厂仍有盈利,但盈利空间在萎缩｡与之相比,电网则获利颇丰｡ "一块蛋糕､煤电争吃,结果就是矛盾不断,供应紧张｡"贵州省社科院区域经济研究所所长宋明说｡ 宋明认为,体制机制不顺导致煤电争利是"电荒"发生的根本原因｡只有改变"市场煤､计划电"的现状,才能促进煤电平稳发展｡ 业内专家建议,理顺体制机制需要一个长期过程｡当前,各地已经逐步从"低煤价､高电价"进入"高煤价､低电价"时代,应适当提高上网电价｡同时,清理地方乱收费,减少行政干预,稳定煤炭产业发展政策,鼓励增加生产,应对可能到来的"电荒"｡ 。

运力吃紧库存低 江苏地区再次上调煤炭价格

徐州港的煤炭主要来源于河南、山西、陕西等省，徐州和山东的煤炭最为补充煤炭主要销往沿运河能到达的江苏、上海、浙江等省的厂矿企业近期，由于供求不平衡以及国际煤价上涨，市场上煤炭价格也相应的上涨了价格，特别是炼焦煤受益于下游焦炭行业和钢铁行业的强劲需求，价格一路飞涨伴随着市场煤炭价格的上涨，煤炭生产企业也相应地上调了煤炭的坑口价这段时间由于运力紧张，西部的煤很难运进来，港口存煤量一直处于低于正常库存量以下。