铬历史价格走势图

天津港铬矿库存增加。天津港铬矿库存入库62.69万吨，出库20.83万吨，天津港铬矿库存增加41.9万吨左右。国庆期间北方港口铬矿船到港集中，市场成交冷清，出库量偏少，整体库存呈较大增长。8月南非出口创历史新高，叠加发运效率正常，供应紧张缓解下，短期内铬矿市场弱稳运行。截至10月8日，Mysteel调研统计，全国铬矿港口总库存为212.6万吨，环比上周增加40.3万吨。其中天津港库存为169.6万吨，较上周增加41.9万吨。

南非矿产资源和能源部于4月12日公布勘探战略，年度目标是到2025年每年吸引9亿美元采矿勘探支出，相当于全球每年勘探支出的5%，旨在利用南非相对先进的基础设施建设和采矿专业知识，计划摆脱该国历史上对黄金的依赖，转而专注于用于电动汽车、电池存储和氢气生产的金属。尽管南非几十年来一直是世界上最大的黄金生产国，但是伴随矿藏深度加深和开采成本提高，南非黄金产量已经大幅下降，而其铂族金属、电池金属钒、铬和锰的储量仍居世界首位。南非希望通过改善矿藏数据并为小型矿业公司提供更多技术支持来促进勘探活动。（商务部网站）

2022年3月南非UG2精粉CIF成本接近170美元/吨，其中加工开采成本占比下降至31.2%，陆运成本小幅下降至32.7%，而海运成本上升12.9%至31.5%，UG2精粉物流总成本占比达到64%，与疫情前2019年相比约上升10%。 南非UG2精粉CIF成本的大幅上涨，主要来自物流成本的增加，而陆运费和海运费的上涨，则是因为全球海运力持续紧张和能源价格大幅上涨，而近期在东欧局势的助推下，物流成本进一步攀升。预计铬矿物流成本还将在很长一段时间内，处于历史较高水平。南非UG2精粉成本的大幅上移，对后续南非精粉期货价格有较强支撑。

近期铬矿期现货市场继续上涨运行，天津港南非40-42%精粉现货37.5-38元/吨度，上涨0.5元/吨度；南非40-42%原矿期货价格250-260美元/吨，上调10-15美元。主要原因：当前港口粒度矿库存仍处于历史低位，下游铁厂刚需下对高价铬矿逐渐接受，受南非块矿期现货成交上行带动，南非原矿期货成交价格跟涨，预计短期内原矿市场稳中上行为主。

1月19日南非理查德湾，在港长达43天的一船铬矿“莱茵河”，驶出泊位，装有铬矿17万吨。该船于2021年11月25日抵达马普托港，装货约9万吨后，于12月6日离港，12月7日抵达南非理查德湾锚地，1月13日靠泊装货约8万吨，1月19日离港，原本是1月底到的货，延期至2月底。该船装货时间仅为14天（马普托港8天，理查德湾6天），而锚泊等待时间长达40天，创历史新高。自2021年10月中旬南非理查德湾发生火灾以来，发运效率大幅下降，船舶在港时间比之前增加近1倍，月发货量下降接近一半。

2021年第四季度Tharisa铬矿产量达历史新高，为40.18万吨，环比增长1.5%，同比增长7.9%。平均冶金级铬矿价格为161美元/吨。其Vulcan铬粉回收厂的建设进展顺利，预计将于2022年1季度投入使用。2022年预计生产铬矿170-185万吨。

1月4日，Vedanta公布2021年第四季度产量，得益于工厂生产效率的提高，其子公司FACOR铬铁产量达历史最高记录至2万吨，环比增长4%，同比增长13%。该子公司2021年累计生产铬铁7.6万吨，同比增长13.6%。

南非铬矿商Tharisa季度报告显示，2021年Tharisa矿山第三季度产量达历史最高点。其中铬精矿季度产量增长到39.57万吨，环比增长4.2%，同比增长6.7%。与此同时，全年铬精矿产量增长到151万吨，同比增长12.39%。且年净利润达4790万美金。