国际煤炭指数每吨价格

能化农产品飘红郑棉领涨1.78%

受产量、进口量增加影响，期末库存量调增27万吨至727万吨新年度国内棉花供应充足，价格短期有下行压力，预计2017/18年度国内3128B级棉花年度均价保持在每吨14500-16500元区间运行国际棉花价格近期受印度、巴基斯坦产量下滑影响快速上涨，暂调高国际棉价运行中间值，预计CotlookA指数均价在每磅75-90美分区间运行 日耗拉动刚需推动煤炭价格上涨 数据显示，本报告期，在纳入环渤海动力煤价格指数统计的24个规格品中，价格上涨的规格品数量增加到13个，涨幅均为5元/吨。

高盛认为全球海运价格仍将疲软

高盛集团表示，由于全球范围内的运力过剩，全球散货运价下降趋势可能延续至2020年，在铁矿石、煤炭运输市场的运价竞争将尤为激烈受中国需求放缓影响，跟踪煤炭、铁矿石、谷物国际运费的波罗的海干散货价格指数2月份跌至历史低位高盛表示，中国经济增长模式从投资驱动型向消费驱动型转变，以及能源消费向清洁能源转变的趋势造成对干散货海运需求的大幅下降，好望角型散货船的日租金已经从2008年的10万美元降至当前的不到1万美元，将矿石从西澳州运至中国的运费已从2008年的每吨44美元跌至目前的4.4美元，高盛集团估计，由于运力过剩同时叠加国际油价疲软，海运价格可能要等到2020年之后，足够的老旧船只退出国际市场时才能开始反弹。

煤电谈判将落幕国内煤价面临三重压力

同时公布了二季度的定价方式，三成延续一季度价格，另外七成取决于一季度环渤海动力煤价格指数均价，大客户优惠政策不变 分析认为，由于环渤海动力煤价格指数与神华等龙头煤企挂牌价关联度极大，如果神华定价模式严格执行，且其他煤企相继效仿，将有助于稳定市场预期，使煤价在目前基础上保持基本稳定 煤炭行业分析人士李廷认为，尽管当前煤价及其降幅相对偏低，持稳运行的条件好于去年，但价格持稳仍面临三重挑战：一是煤炭需求疲软，甚至可能回落；二是国际煤价低迷，进口煤可能“回潮”；三是较去年低点，当前煤价每吨仍高30多元，3月份需求淡季存下跌风险。

印尼煤炭出口或转向印度

2015年煤炭出口量将与今年保持一致，预计将支撑煤炭价格”但卡曼达努也表示，如果全球煤炭价格持续低迷，那么印尼的煤炭生产和出口必然将受到限制 今年以来，国际煤炭市场低迷依旧亚洲煤炭基准价格澳大利亚纽卡斯尔煤炭指数下跌超过20%8月29日，纽卡斯尔煤炭价格跌破70美元，至每吨69.69美元，创5年来新低严重的供应过剩及中国等一些煤炭进口国需求增速放缓，令“阴雨”依然笼罩着着整个煤炭市场。

国际煤炭市场一周综述（8.19-8.23）

九月份DESARA市场低位发热值6000大卡动力煤被出高价到每吨74.5美元，较2天前高出0.7美元俄罗斯近期并未有太多煤炭涌入欧洲三港，煤企方面正捂着货等着欧洲冬储季节的来临 近一周以来进口动力煤市场价格及成交情况均有趋于平稳之势，尽管部分国内动力煤价格指数仍小幅下跌，但国际煤价已有不同程度上涨，外盘成交价格止跌回稳近期进口动力煤期货报价较前期基本持平，5500大卡南非或澳洲资源报77-78美元/吨，买方意愿接货价格较前一周有小幅升高，普遍在77美元/吨以上，不乏有出价78美元/吨者但最终未有成交。

焦炭期货晚盘震荡上行 焦主日内小幅翻红

美国6月芝加哥联储全国活动指数意外录得-0.13，暗示经济活动依然呈现萎缩；6月成屋销售意外出现下滑1.2%，创下年内最大跌幅，也创下12个月内与预期的最大偏差表现不佳的数据，令投资者对美联储可能从9月开始缩减刺激措施预期有所减弱 基本面上，据海关统计，上半年内蒙古自治区进口煤炭798.6万吨，贸易值6.5亿美元，进口均价每吨81.9美元，业内人士建议，一是鼓励企业通过投资、控股、签订长期协议等方式获得外围市场煤炭资源，鼓励国内煤企参与国际合作，为国内市场需求提供稳定可靠的货源；二是充分发挥政策监管与导向作用，抑制煤价格上升的各种跟风、炒作因素，营造公平贸易秩序；三是加强边境地区煤炭贸易合作，建立中蒙双方协调管理机制。

国际煤价连跌数月 海外矿企“断臂求生”

国际煤价连跌数月 矿企急抛“烫手山芋” 自今年3月份以来，国际煤炭价格持续下跌，动力煤价格指数已跌至2012年以来新低监测数据显示，截至6月21日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格已下跌至82.26美元/吨，而南非理查德港和欧洲ARA三港动力煤价格更是跌破每吨80美元，分别报收于76.67美元/吨、73.02美元/吨。

国际煤炭市场需求不断减弱

据综合媒体消息，本周国际煤价整体呈现小幅上涨的态势，但是就近期国际煤炭市场整体而言仍旧呈下降趋势，国际煤炭市场需求减弱，淡季特征明显 10月5日最新一期的数据显示，国际煤价出现小幅上涨，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在85、06美元/吨基础上，上涨0.64美元至85.7美元/吨；南非理查德港动力煤价格指数由84.09美元/吨上涨0.9美元/吨，至84.99美元/吨；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数则上涨1.12美元/吨至87.2美元/吨，涨幅为1.3%.上述港口9月份动力煤月度均价分别为89.41美元/吨、85.92美元/吨和89.20美元/吨，环比上月每吨分别下降2.12美元、3.18美元和4.67美元。

国际煤炭价格本期涨跌互现

国际煤价本期涨跌互现，呈现整体下滑态势，报收价格都位于每吨90美元大关以下 另一国际煤指BJ动力煤价格指数本期继续出现小幅下滑，截至9月20日，BJ动力煤价格报收为89.85美元/吨，环比下跌0.95美元/吨，跌幅为1.05% 近期，欧美日联手货币宽松，继欧洲央行决定购买债券后，美联储推出QE3，日本央行也于19日决定扩大购债规模，世界主要经济体接连实施货币宽松政策，流动性改善可期，利好煤炭等资源品。

中国煤炭工业协会:全年煤炭供大于求压力很大

中国煤炭工业协会19日在介绍当前煤炭经济运行情况时预测说,虽然目前煤炭市场出现了一些企稳迹象,但煤炭经济运行尚未出现明显回升,预计全年煤炭产能增长超过需求增长,进口仍保持高位,供大于求的压力依然很大｡ 中国煤炭工业协会介绍说,5月以来,全国煤炭需求､产销量和转运量的增速大幅下滑,净进口持续快速增长,由此导致的全社会库存增加､煤炭价格指数和市场景气指数大幅下滑｡ 在分析影响当前煤炭市场变化的主要原因时,中国煤炭工业协会指出,一是世界经济持续低迷和国内经济困难增多,煤炭消费增幅下降;二是国际能源生产消费格局变化,欧美等主要经济体煤炭需求下降,国际煤炭价格下跌,使我国净进口大幅增加;三是煤炭采选业固定资产投资长期持续增长,产能建设超前;四是气候原因,水电满发,火电出现负增长｡ 据介绍,近期沿海煤炭市场出现了一些企稳迹象,但从中国煤炭价格指数和全国煤炭市场景气指数趋势分析,市场仍存在较大的下行压力,尤其是冶金煤市场仍不乐观｡8月,全国煤炭市场景气指数为-43.8,环比7月下降0.7点,预计全年供大于求的压力依然很大｡ 中国煤炭工业协会表示,5月份后,全国煤炭产业步入调整期,煤炭需求､产销量､铁路和港口转运量的增速大幅下滑,净进口持续快速增长,由此导致的全社会库存和企业应收账款快速增加､煤炭价格指数和市场景气指数大幅下滑,企业经营出现了许多困难｡ 据介绍,首先表现出的是中国煤炭产销量增幅下降｡同时,煤炭库存继续维持高位,煤炭行业去库存的压力依然很大｡ 中国煤炭价格指数由年初的199.5点降至目前的169.9点,下降29.6点｡8月末,秦皇岛港5500大卡市场动力煤平仓价每吨620至630元,比去年同期下降200元,比7月末上涨5元｡ 。