国际煤炭指数今天最新价格

专家预测：7月CPI或维持小幅上行，下半年物价总体可控

叠加考虑暑期来临、疫情趋稳，消费需求进一步释放的影响” 国家统计局最新数据显示，7月份，受传统生产淡季、市场需求释放不足、高耗能行业景气度走低等因素影响，制造业PMI降至49.0%受石油、煤炭、铁矿石等国际大宗商品价格波动等因素影响，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为40.4%和40.1%，比上月下降11.6个和6.2个百分点 民生银行首席经济学家兼研究院院长温彬告诉财联社，7月前期国际大宗商品价格陷入“衰退交易”，能源、金属类商品价格明显走低，但后期市场担忧缓解，部分商品企稳甚至反弹，天然气价格受俄乌冲突及夏季电力需求影响持续走高。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（3.28-4.1）

【进口煤炭】海运炼焦煤市场继续偏弱根据美国能源信息署最新公布的数据，3月20日-26日，美国生产原煤1160万吨，环比增长4%，同比增长2.7%，截止至今，美国生产煤炭1.394万吨，同比增长5.1%，整体产量高于前两年同期水平，而澳洲等国受外界天气状况等影响因素减弱，产量在逐步得到恢复而终端考虑高成本，接货意愿仍处观望，成交依旧低迷，远期澳洲硬焦FOB报500-540美金 国际炼焦煤价格指数如下：PLV报506.5美金/吨，周环比降63.5美金/吨，月均506.5美金/吨；PMV报408美金/吨，周环比降4.75美金/吨，月均408美金/吨；HCC 64 Mid报381美金/吨，周环比降4.75美金/吨，月均381美金/吨；Semi-Soft 报219.25美金/吨，周环比降0.75美金/吨，月均219.25美金/吨。

9月8日钢铁行业简讯

◎今年以来，煤炭价格持续上涨，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数在最新一期（8月31日~9月6日）报515元/吨，刷新年内最高纪录，且连续十一期上涨，较去年同期上涨26%，与本年初相比，累计涨幅达38.8% ◎据业内人士透露，未来将以整合区域资源为主要方向，形成1到2家国际级别超大型钢企，4到6家区域型特大型钢企，超大和特大钢企粗钢产能占全国比重超过三分之一。

煤炭业陷入深度调整

部分大型煤炭企业更是进行降价促销，下游用煤企业利用买涨不买跌的心理，延缓采购步伐，减少煤炭调入量，坐等新一轮降价风潮“今年年初，樊西新上了一家煤炭电子商务交易中心，但上线5个月没有成交一笔煤炭交易，这也在一定程度上表明煤炭市场的萧条”煤炭行业并非只有国内市场萧条，在国际上也比较差美国煤炭年产能超过5亿吨，大多数产能由陷入财务困境的公司所有同时，最新一期的澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港、欧洲ARA三港市场的动力煤价格指数均呈现环比下跌态势。

煤价向左油价向右 时滞效应凸显煤价回暖需时日

最新一周（6月3日）环渤海动力煤价格指数报收于415元/吨，与上一期相比上涨了1元/吨尽管涨幅甚微，但却是去年末以来首次反弹与此同时，国际油价已攀上每桶55美元以上，回复到了去年末水平同属能源，价格分化却如此之大，事实上，正鉴于其具时滞效应，使得较长时间以来原油价格的稳中有升仍未明显地传导至煤价 煤油价格分化严重 环渤海动力煤价格指数向来有“煤炭价格风向标”之称，6月3日发布的最新报告期数据显示，指数报收于415元/吨，与上一期相比上涨了1元/吨，而此前自去年12月以来都维持弱势下跌态势。

国际煤炭市场一周综述（2.10-2.14）

其中，密西西比河东部煤炭产量总计达3470万短吨，环比增长0.28%；密西西比河西部煤炭产量总计达4980万短吨，环比增长3.31% ●国际动力煤市场简析 本周国际动力煤市场继续走低，澳大利亚纽卡斯尔港6,000大卡动力煤价格指数跌至五个月以来新低，2月14日最新报77.73美元/吨，跌2.28美元/吨，跌幅2.85%。

国际煤炭市场需求不断减弱

据综合媒体消息，本周国际煤价整体呈现小幅上涨的态势，但是就近期国际煤炭市场整体而言仍旧呈下降趋势，国际煤炭市场需求减弱，淡季特征明显 10月5日最新一期的数据显示，国际煤价出现小幅上涨，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在85、06美元/吨基础上，上涨0.64美元至85.7美元/吨；南非理查德港动力煤价格指数由84.09美元/吨上涨0.9美元/吨，至84.99美元/吨；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数则上涨1.12美元/吨至87.2美元/吨，涨幅为1.3%.上述港口9月份动力煤月度均价分别为89.41美元/吨、85.92美元/吨和89.20美元/吨，环比上月每吨分别下降2.12美元、3.18美元和4.67美元。

南华期货：焦炭低开并震荡

基本讯息： 英美资源集团高管表示，由于煤炭价格一直下滑，公司计划在未来几个月削减炼焦煤产出，并且警告全行业削减产出的局势将进一步加剧，这可能是国际资源巨头削减产出的最新例子，如果行业继续低迷，未来全球矿业去产能化还将持续 最新发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为635元/吨，较前一期上涨2元/吨，涨幅较前一周有所收窄，也是该指数连续第五周出现上涨。

沿海煤炭运输逐渐实现宽松化

预计全年进口煤炭将超过2.5亿吨根据最新报价，8月24日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为91.5美元/吨；南非理查德港动力煤价格指数为88.14美元/吨；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数为93.96美元/吨全球经济环境持续低迷，国际煤价继续低位徘徊，将会对国内煤炭市场带来一定影响，进口煤冲击仍在利好因素是，随着冬季储煤期的来临以及大秦线检修等因素，国内煤市将会逐步企稳，大幅上涨动力不足，所以后几个月，国内煤价还将保持弱势运行，即使上涨，也是小幅上涨。

BDI指数连跌19日 因需求疲软

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI上周五连跌25日,因铁矿石等原材料需求停滞抑制了船运活动打压运价｡ 波罗的海干散货运价指数从7月9日1162点下跌至上周五的852点,累计下跌310点,累计跌幅超过35%,而上周该指数下跌约9%｡该指数衡量了铁矿石､水泥､谷物､煤炭和化肥等资源的运输费用｡ BDI指数的下跌,与全球贸易景气度相关,尤其是大宗商品的需求更是密切相关｡而中国的铁矿石､煤炭､有色金属等需求占全球总量的一半左右｡受困于全球经济滞缓,尤其是中国市场的需求拉动不力,巴西矿业巨头淡水河谷近日发布的2012年中报显示,今年上半年公司净盈利64.89亿美元,同比下降51.1%｡据中国煤炭运销协会统计,上半年我国煤炭消费总量约19.7亿吨,同比增长2.8%,比去年同期增幅回落6.6个百分点｡ 另据媒体报道,上周(2012年7月30日—8月3日)中国铁矿石现货市场交易氛围较前一周继续清淡,市场总体表现依旧不景气,市场报盘呈现出量价齐跌的态势,成交较前一周略有好转,但依旧低迷｡ 而中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会8月1日发布的最新指数报告,7月份国内钢铁行业PMI指数下滑至44.5%,比上月回落4.7个百分点｡当前国内钢市供需矛盾突出,整体走势依然疲弱｡经过7月份的暴跌之后,国内钢材价格已处于近2年半的最低水平｡这也有市场季节性淡季因素｡7月份国内进入传统消费淡季,南方高温与北方暴雨均对工程施工形成不利影响,加之钢材价格出现暴跌,下游用户普遍推迟采购,终端采购量明显萎缩｡ 预计随着中国稳增长的陆续措施的出台,再加上美国劳工部8月3日公布的数据显示美国7月份非制造业活动指数从上月的52.1上涨至52.6,美国失业率的回落提振市场信心,增加市场对美国经济前景的乐观情绪｡后期全球航运市场将出现止跌回升的势头｡ 7月份以来波罗的海国际干散货海运指数表 。