国际钢材价格最新消息

4月12日消息，国际纺联（ITMF）发布的最新全球纺织调查显示，面对当前的各种挑战，全球纺织业务谨慎乐观。尽管2023年11月至2024年1月市场环境略有改善，但2024年3月份的总体形势仍然很差，进一步说明产业链各个环节持续处于困难境地，需求疲软仍是市场的核心忧虑，其影响超过了订单和开机率的改善。

近日，第十八届北京国际汽车展览会开幕。现场，全球首款氢燃料增程汽车——荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV亮相，吸引了众多目光。据悉，此次展出的荣威iMAX8由上汽集团、捷氢科技以及同济大学等组成的“创新联合体”共同打造，车内搭载捷氢科技最新燃料电池系统PROME P4M。该系统采用智能化自适应控制算法，可实现车辆在纯电优先、智能混动、强制保电三种驱动模式间自由切换。在充电便捷时，纯电优先模式能最小化燃料电池系统的介入；智能混动模式则根据电池电量和驾驶情况，智能调节燃料电池系统的发电量，最大化续航里程；强制保电模式，可确保燃料电池系统全力发电，实现超过1000千米的总续航里程，最高车速可达160千米/小时。

4月26日棉花期价下探寻求支撑，现货成交平平。美国2023年度棉花最新周度出口销售净增17.71万包，周环比增21%，较四周均值增72%；某行业机构表示，印度2023年度棉花期末库存将下滑至近三十年的最低水平。国内棉花供应充足、需求不佳，缺乏利好消息提振，预计棉花早间现货价格或震荡偏弱。

4月18日，商务部新闻发言人就美宣布对中国钢铝产品限制措施应询答记者问。有记者问：4月17日，美国白宫网站发布消息，指责中国不公平做法，宣布计划针对中国钢铝产品采取新的限制措施，包括将对中国钢铝产品的301关税提高至现有水平的3倍，并与邻国合作防止中国钢铝产品间接出口美国等。请问商务部对此有何回应？ 答：中方注意到有关消息。美方对中国的指责没有事实依据，相关措施是典型的单边主义、保护主义做法，中方对此坚决反对。2018年以来，美以“国家安全”之名，对全球贸易伙伴钢铝产品选择性加征关税，还以此胁迫贸易伙伴接受不公平条件，受到众多世贸成员的反对。美方相关措施已被世贸组织裁定违反世贸规则。美方无视国际经贸秩序和规则，将经贸问题政治化，滥用所谓301关税复审程序，公开要求随意调整对中国产品关税，转嫁矛盾，是一错再错，也无助于解决美国内产业面临的问题。美施压别国限制中国产品，更将破坏全球产业链供应链的安全稳定。我们敦促美方正视自身问题，停止提高对华产品关税，并立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。

据央行网站消息，2024年4月17日，中国人民银行行长潘功胜在美国华盛顿特区出席国际货币基金组织/世界银行春会期间，会见了美联储主席鲍威尔，双方就中美经济形势、货币政策、金融稳定等议题交换了意见。

4月17日消息，据中国海关总署最新数据显示，2024年3月，我国纺织品服装出口额为208.18亿美元，同比下降21.11%。其中，纺织品（包括纺织纱线、织物及制品）出口额为103.84亿美元，同比下降19.54%；服装（包括服装及衣着附件）出口额为104.34亿美元，同比下降22.62%。

国际货币基金组织当地时间4月16日发布最新一期《世界经济展望报告》。国际货币基金组织首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰沙基于报告内容撰文指出，尽管美国近期经济表现较好，但强劲需求的背后是仍然过热的美国经济，这需要美联储采取“谨慎且渐进”的宽松政策。古兰沙指出，美国与长期财政可持续性不符的财政立场尤其令人担忧。这为反通胀进程带来了短期风险，也为全球经济带来了长期的财政和金融稳定风险。古兰沙警告，“一些东西将不得不被舍弃”。

据财政部网站消息，4月16日，中国财政部副部长廖岷在美国华盛顿出席世界银行/国际货币基金组织春季会议期间，与美国财政部副部长尚博共同主持召开中美经济工作组第四次会议。双方围绕落实牵头人重要共识，就全球及中美宏观经济形势和平衡增长、下步沟通安排等议题进行了深入、务实、建设性的沟通。中方就美对华经贸限制措施表达了关切，并就产能问题作出进一步回应。双方同意继续保持沟通交流。会后，美国财政部部长耶伦会见了中方代表团一行。

国际货币基金组织（IMF）4月16日发布最新一期《世界经济展望报告》，将2024年全球经济增长预期上调至3.2%，较1月预测值高出0.1个百分点。具体来看，发达经济体2024年经济增长预测值为1.7%，较1月预测值上调0.2个百分点。新兴市场和发展中经济体2024年经济增长预测值为4.2%，较1月预测值上调0.1个百分点。

4月12日，据国家开发银行消息，作为服务基础设施建设的主力银行，该行一季度发放基础设施贷款2669亿元，有力支持扩大内需和有效益的投资。其中，国开行陕西分行一季度牵头多家金融机构发放银团贷款23.3亿元，累计发放银团贷款82.3亿元，为西安咸阳国际机场三期扩建工程建设提供金融服务。项目建成后，可保障年旅客运输8300万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降59.5万架次。