广东港口煤炭价格

Mysteel：南方夏季降雨推动水电，华南动力煤需求开始减弱

广东港口：上周样本港口动力煤库存周环比降13万吨该区域港口样本较多，大多数港口库存稳定，主要是由于近期市场过于平稳，到港进口印尼煤，多为电厂货源，内贸煤炭资源各大电厂招标价也较低其他非电终端仅保持刚需采购，采购成交量较少贸易商表示后续中高卡煤炭资源依旧紧俏，仍会有进口陆续到港补充，需求平稳，其他卡数动力煤价格将开始下跌 福建港口：上周样本港口动力煤库存周环比降27万吨。

Mysteel：华南区域动力煤港口库存下降，印尼煤炭出口禁令影响延续

受保供政策影响，广西电厂库存维持中高位下游水泥厂春节前最后一波补库，对中高卡煤炭需求较大，贸易商询货采购积极，Q5400山西煤港口平仓报价1120元左右 广东港口：上周样本港口动力煤库存周环比降71万吨印尼煤炭出口禁令影响延续，导致区域内港口调入量不及调出量，整体库存下降据悉，印尼日前批准的煤炭公司出口船只，已有部分陆续到港，多为电厂用煤目前该区域中高卡煤炭货源依旧紧张，广东市场价格上涨，现Q5500报1140-1150元/吨，Q5000报970-980元/吨，Q3800印尼煤报710元/吨，均为港口平仓价。

博弈加剧，短期煤价高位振荡

7月中旬，全国各地普遍高温，江苏、浙江、广东、河南等省陆续出现用电高峰，电厂煤炭日耗持续攀升，港口库存日益下降，煤炭价格强势拉升，电厂和矿山博弈加剧 煤炭价格高位，电厂补库不积极 在宽松货币政策及海内外经济复苏的共振下，中国经济稳步增长1-6月，我国生产原煤19.5亿吨，累计同比增长6.4%；而1-6月发电量38717亿千瓦时，累积同比上升13.7%，其中火电发电量累计同比增速在12%左右。

动力煤价或持续上行

近期，受产地供应增加有限、港口报价倒挂影响贸易商发运积极性等因素影响，环渤海港口库存回升缓慢，同比显著偏低，煤炭供应稍显紧张，贸易商挺价心理较强截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息市场仍存看涨预期，动力煤期价持续上行

煤价上涨风险依然存在

受拉煤车增多、销量增加，叠加事故影响，带动情绪转好，晋陕蒙等地煤价出现全面上涨环渤海港口方面，大秦线一线对八港，叠加港口调出数量不低，促使累库效果一般，市场高卡低硫煤严重缺货此外，期货上涨和产地矿难影响，市场看涨情绪增加，发运企业报价普遍上浮而下游需求主要以长协煤兑现为主，大部分电厂对高价市场煤接受程度不高但是，受外煤采购渠道受阻影响，广东部分用户上调国内煤炭接货价5元/吨，与此同时，江内交易价格也上涨了8元/吨。

此轮煤价下跌不会持续很久！

由于下游电厂库存逐步累积，电厂日耗低位运行，短期内，港口煤价小幅回调随着经济逐步恢复以及冬季供暖临近，煤炭需求有望继续提升今冬煤炭供需形势更为趋紧，沿海煤炭运输形势并不乐观，尽管重点电厂存煤不低，但广东、福建、浙江等地部分电厂存煤并没有达到高位一旦进入冬季，电厂日耗增加，叠加“三西”部分资源抽调华北和东北电厂，铁路流向港口方向的资源不足，北方港口库存上升缓慢，沿海地区煤炭供应可能再度吃紧，港口市场煤价格还会出现上涨。

港口煤价涨不动了！

由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好，拉煤车排队，产地煤价继续拉涨；而下水煤价格倒挂的情况下，贸易商发运进港口下水的积极性偏低下游方面，由于制造业明显复苏，福建、广东、广西等地社会用电量快速恢复，重点电厂日耗保持较高水平，煤炭消耗加快而华东地区主要电厂库存水平下降较快，抢运补库积极性提高 港口方面，市场各方都在观望价格接近红色区间后相关政策调控情况，在具体措施没有出台之前，煤炭供需双方心态略有分歧，观望升温。

预计煤价跌至550-555元/吨企稳

后续市场走势需要关注南方地区高温天气的强度与时长 月初，大型煤企新一期长协价格出炉，长协和市场煤价格差距拉大，后续市场煤采购可能性增多此外，前期受台风“黑格比”影响，在沿线避风的船舶陆续北上拉煤，市场商谈氛围将逐渐好转据了解，广东、福建等地部分存煤下降较快的电厂拉运积极性有所恢复，部分进口煤配额消耗殆尽的电厂将目光转向国内北方港口市场煤派船数量出现增加，预计下周陆续到达环渤海港口拉运煤炭。

动力煤期价强势反弹 到底是什么原因？

另外，自疫情得到控制以来，社会用电量出现明显好转，以经济敏感度高的南方电网为例，统计数据显示，5月南方电网全网统调发受电量同比增长近10%，其中广东、广西、云南、贵州、海南五省区电网负荷电量均创出历史新高 第二，煤炭库存市场存在煤种结构性不均的问题，澳洲进口煤的调入不足及大秦线刚刚结束检修使得港口低硫煤种相对稀缺，又在经历了5月以来的集中交割煤采购需求后，这种稀缺性更加明显在刚刚公布的大型煤企6月长协价格中，5500大卡煤种价格537元/吨，上涨66元/吨；5000大卡煤种价格488元/吨，上涨86元/吨，涨幅的差异使得市场近期更青睐对高卡煤的拉运，进一步加深了煤种结构性矛盾。

产地、港口煤市冰火两重天

近日，下游对进口煤集中招标，价格继续探底，广东部分港口新招标的5500大卡外煤的价格低于同质量国内煤炭到岸价80元/吨，进口煤仍具有绝对的价格优势沿海地区继续采购低价外煤，叠加自身高库存，拉运积极性不高；促使沿海煤炭市场仍处于供需宽松的局面，价格承压偏弱 北方港口方面，大秦线进入检修期，日运量在95-100万吨，而秦皇岛港库存降至451万吨，较上月最高时大幅下降了220万吨由于秦港场地堆存的优质货源紧俏，且终端询货需求稳中有增，低硫煤种报价较为坚挺，按指数小幅上浮2-3元/吨交易，但交割数量不多；而高硫煤种大都按指数大幅下浮报价。