钢材历史价格查询表

当前的钢材库存量仍超过2020年同期4.0%和2021年同期13.9%，而表观消费量已经明显低于2020年和2021年的水平，钢铁企业有进一步降低库存的空间。从历年情况看，企业库存水平与销售利润率存在明显负相关，库存越高，销售利润率越低。当前企业库存处于历史同期最高位，尽快降库存是当前行业保效益的首要任务。

习近平抵达法国巴黎奥利国际机场发表书面讲话；广交会闭幕，24.6万境外采购商参会创历史新高；美国4月非农就业数据疲软。

1、节日期间东北地区建筑钢材市场价格整体偏稳运行为主，目前主要市场主要品牌螺纹钢主流规格成交价格3620-3700元/吨、盘螺主流规格成交价格在3800-3870元/吨； 2、节日期间东北地区建筑钢材生产企业生产无较大变动，钢厂投放有序到货；市场成交整体表现较为一般；市场库存小幅下降。 3、节后市场辽宁市场心态谨慎，操作多以稳为主，吉林、黑龙江市场由于资源整体紧张、且主导钢厂拉涨态度较为强烈，市场预期偏强运行。

总体而言，4月份的反弹无疑是超跌时期基本面快速转变引发的，随着供需差峰值的出现，再度大幅反弹已成为小概率事件，当前还无法看到大幅反弹的新动能，但由于库存压力的全面缓解，价格向下调整的空间也是有限的。故在供需差收窄的过程中，国内建筑钢材价格不排除因产量预期而有向下调整的可能，总体呈区间震荡的表现。

4月9日，中金研报表示，今年以来，美国通胀放缓的速度减慢，劳动力市场仍然强劲，消费者支出稳健，房地产与制造业回暖。与此同时，金融条件维持宽松，企业融资成本下降，股市亮眼表现支持家庭部门财富扩张。从经济基本面来看，美联储降息的紧迫性和必要性下降，今年美联储可能难以遵循其降息三次的指引，由此下调降息次数的预测至一次，降息的时点或推后至第四季度。但今年是大选之年，非经济因素扰动难以预判，我们的预测风险在于美联储可能因为这些因素而更早降息。但历史表明这样做容易引发“二次通胀”，为后续的经济和政策走势增添复杂性。

3月27日，国家主席习近平在北京人民大会堂集体会见美国工商界和战略学术界代表。习近平指出，中美关系史是一部两国人民友好交往的历史，过去靠人民书写，未来更要靠人民创造。希望两国各界人士多来往、多交流，不断积累共识。

3月22日硅锰市场动态：今日硅锰期货震荡运行，硅锰期货2405收盘至6188，主产区减产消息频出，对市场起到一定的提振作用，现货表现相对平稳，合金库存量仍然较大，主产区内蒙古地区个别厂家存在减产情况，自主减产与检修均存在，宁夏开工也陆续走低，复产预期暂不明显，广西目前产量处于历史最低位，复产较为困难。富锰渣市场整体平淡运行，现货价格报价暂稳，受近期上下游影响，锰系整体震荡运行，部分厂家对于是否复产仍处观望态势，成交的话还是以刚需采购和长协为主。天津港锰矿市场震荡运行，今日询盘活跃度增加，成交价格略有好转，南非半碳酸33-33.2元/吨度，加蓬35-35.3元/吨度，澳块36元/吨度左右。钦州港因南方开工率较低，锰矿需求量不足，下游持续压价，市场观望心态增加。半碳酸33.5元/吨度上下，澳块36-36.5元/吨度，加蓬35-35.5元/吨度。钢厂端，合金需求一般，预计在目前供需失衡局面下硅锰将继续震荡运行，观望后续成本变化以及钢厂需求情况。

3月14日，上海市浦东新区举行2023年度重点工程实事立功竞赛表彰暨2024年度重大工程建设动员会。2024年，浦东新区全年安排重大工程正式项目465项，年度计划投资约1656亿元，年度投资创历史新高，计划实现新开工123项、建成86项。

 3月7日，从海关总署获悉，今年前2个月，我国货物贸易进出口规模创历史同期新高，外贸实现良好开局。
   据海关统计，2024年前2个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.61万亿元人民币，同比（下同）增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，增长10.3%；进口2.86万亿元，增长6.7%；贸易顺差8908.7亿元，扩大23.6%。
   主要出口商品中，1-2月，家具及其零件出口“成绩单”表现出色，出口金额同比大增39.8%至846.9亿元。另外，陶瓷产品、灯具、照明装置及其零件出口相较去年前两个月也有较大进步。其中陶瓷产品出口额为308.1亿元亿元，同比增长28.8%；灯具、照明装置及其零件出口额为512.2亿元，同比增长33.8%。

从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2024年长三角铁路聚焦“联网、补网、强链”，计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目。开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目，稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。铁路部门相关负责人表示，今年预计完成铁路基建投资超1400亿元，有望再创历史新高。