高强钢

Mysteel周报：上海高强螺纹钢持稳 下周预测企稳运行（5.6-5.11）

本周高强螺纹钢市场供需情况矛盾不大，贸易商出货情况尚可，总体库存压力不大，市场预期依然稳中向好，商家操作上以稳价出货为主，因此高强螺纹钢价格小幅上涨。

我国水电工程首次应用1000兆帕级高强钢！多家钢企在高性能水电用钢领域发力！

科技日报消息，国内首台1000兆帕级高强钢引水钢岔管——天台抽水蓄能电站首台引水钢岔管现场验收仪式近日举行。

山西晋钢镀锌高强打包带用钢Q235B-DB+Z新品试制成功

为符合市场发展趋势，满足客户需求，山西晋钢积极推进产品研发和成果转化，以优质的高端产品服务客户，不断提升集团产品品牌影响力近日，山西晋钢镀锌高强打包带用钢Q235B-DB+Z新品试制成功，其表面质量和力学性能全部合格，再次展现了山西晋钢雄厚的技术实力和创新能力 鉴于镀锌高强打包带用钢Q235B-DB+Z新品对板型平直度、力学性能的严格要求，集团冷轧厂与冶金技术处成立专项攻关小组，从新产品成分设计、原料控制到生产质量策划、炉温控制、潜在失效分析、工艺参数的修订等措施进行全流程跟踪把控，确保新产品一次性试制成功。

晋钢集团镀锌高强打包带用钢Q235B-DB+Z新品试制成功

为符合市场发展趋势，满足客户需求，晋钢集团积极推进产品研发和成果转化，以优质的高端产品服务客户，不断提升集团产品品牌影响力近日，集团镀锌高强打包带用钢Q235B-DB+Z新品试制成功，其表面质量和力学性能全部合格，再次展现了集团雄厚的技术实力和创新能力 鉴于镀锌高强打包带用钢Q235B-DB+Z新品对板型平直度、力学性能的严格要求，集团冷轧厂与冶金技术处成立专项攻关小组，从新产品成分设计、原料控制到生产质量策划、炉温控制、潜在失效分析、工艺参数的修订等措施进行全流程跟踪把控，确保新产品一次性试制成功。

Mysteel周报：上海高强螺纹钢持稳 下周预测盘整运行（4.19-4.26）

本周高强螺纹钢市场供需情况有所改善，贸易商总体出货情况符合预期，整体出货量有所提升，库存降库速度保持良好，贸易商库存压力不大，拉涨意愿尚可，因此高强螺纹钢价格小幅上涨。

全球首发！山钢500兆帕高强钢风电塔架成功吊装完成

近日，以山钢集团高强风电用钢板为主材料的全球首台套500兆帕高强钢风电塔架在新疆哈密成功吊装完成 据悉，中煤哈密一通道80万千瓦风电+20万千瓦光伏多能互补项目是国家第二批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目，对我国实现“双碳”目标意义重大山钢500兆帕风电用钢板在该项目的整塔应用，不仅突破了塔架设计承载极限，还可使相同装机容量下可极致节材20%，疲劳寿命提升25%以上。

Mysteel周报：上海高强螺纹钢持稳 下周预测偏强运行（4.12-4.19）

本周高强螺纹钢市场供需暂无明显矛盾，贸易商出货情况较为顺畅，工程按需采购，到货进度正常，商家库存压力大，操作上主要以稳价出货为主，因此高强螺纹钢价格平稳运行为主。

湘钢成功交付超高强工程机械用钢

近年来，湘钢大力践行品质品牌高端化战略，紧盯工程机械用钢趋势，在超高强工程机械用钢上持续加大研发力度，高端品种研发及应用取得历史性突破，高强度、低温韧性、高性能等高端品种增量明显

攀钢第一卷高强大梁钢成功下线

近日，攀钢第一卷高强大梁钢800L在西昌钢钒热轧产线成功下线，标志着攀钢具备新一代高强大梁钢生产能力 高强汽车大梁钢主要用于加工商用车大梁轻量化是汽车领域减少尾气排放和降低能耗的重要措施，提高钢板强度是减小板厚的重要途径800L是最新一代高强大梁钢，是国内钢企重点攻关产品 汽车大梁钢加工工艺是冲压、折弯成型，这要求大梁钢要有强韧性、耐疲劳性、冷成型性鉴于此，攀钢结合自身资源属性，采用钒和钛作为复合微合金化元素，开展了成分设计和关键工艺技术研究，形成了大梁钢800L的关键控制技术。

新一代高强大梁钢800L在攀钢下线

近日，攀钢第一卷高强大梁钢800L在西昌钢钒热轧产线成功下线，标志着攀钢具备新一代高强大梁钢生产能力 高强汽车大梁钢主要用于加工商用车大梁轻量化是汽车领域减少尾气排放和降低能耗的重要措施，提高钢板强度是减小板厚的重要途径800L是最新一代高强大梁钢，是国内钢企重点攻关产品 汽车大梁钢加工工艺是冲压、折弯成型，这要求大梁钢要有强韧性、耐疲劳性、冷成型性鉴于此，攀钢结合自身资源属性，采用钒和钛作为复合微合金化元素，开展了成分设计和关键工艺技术研究，形成了大梁钢800L的关键控制技术。