废电池多少钱一吨

近日，英国最大的报废汽车回收商EMR称已确定收购澳大利亚可再生金属公司（Renewable Metals）的大量股份，并通过这个并购交易，将在EMR的英国伯明翰研发中心建造一个中试规模的动力电池精炼厂，以提取关键电池矿物。这笔收购交易金额规模为数百万美元，作为英国最大的报废汽车回收商，EMR将向这个先进的大型示范电池回收精炼工厂提供报废电池。该示范工厂将建在伯明翰的EMR研发中心，并且该工厂已获得处理报废汽车电池组的批准。该工厂将能够处理汽车、电动汽车（如电动自行车和电动滑板车）、工业、家用和便携式锂离子电池。

近日，丰田汽车北美公司和阿贡国家实验室已开始合作推进锂离子电池的回收，重点关注直接回收过程。此次合作通过合作研究与开发协议 (CRADA) 正式确定，目标是利用报废电池和制造废料从电池中回收关键材料。据悉，该项目的重点在于评估工业规模的回收流程和探索多样化的回收技术。据资料显示，阿贡国家实验室是美国最早建立的国家实验室，也是美国最大的科学与工程研究实验室之一。

4月22日，华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司（华友循环）与青山控股集团子公司瑞浦兰钧能源有限公司（瑞浦兰钧）在瑞浦兰钧温州总部正式签署电池循环利用战略合作协议，双方将在锂电池价值链范围内开展全球合作。据悉，双方将基于各自领域的优势，在电池再利用、废料回收、碳足迹和主机厂等领域进行合作，进一步开展电池采购、运输和收集、储存、放电、拆卸、诊断和测试、研发、集成、销售、维护和报废电池收集/回收、废料回收碳足迹跟踪等合作。

近日，海外仓集团宣布在欧洲开始建立市场报废锂电池回收网络。海外仓集团在荷兰鹿特丹港区设立了占地2万多平方米的出口转运仓库，并取得了当地唯一出口资质。该仓库将作为报废锂电池回收网络的核心节点，负责集中转运来自周边国家市场上回收的汽车锂电池和工业锂电池。为了确保回收流程的高效与安全，海外仓集团与多家专业的物流公司合作，建立起了一套完善的物流体系。回收的电池将通过这些物流公司运送到鹿特丹仓库。在仓库内对电池分类、检测和处理，以确保其符合出口标准。同时，该集团还与中国的锂电池生产企业展开了紧密的合作，签署了出口国家市场上回收报废电池的合作服务协议，共同推进废电池的循环利用。

近日，生态环境部相继印发《固体废物分类与代码目录》和《固体废物污染环境防治信息发布指南》。生态环境部表示，《目录》按照“五大种类、三级分类”的框架，将固体废物划分为工业固体废物、生活垃圾、建筑垃圾、农业固体废物和其他固体废物五大类，并进一步细分为35类200余种，基本实现了固体废物种类全覆盖。值得注意的是，废弃电器电子产品和废电池（家庭日常生活或者为日常生活提供服务的活动中产生的废弃动力电池和家用电池）首次被明确列入可回收物范畴。同时，《目录》也首次将报废交通运输工具和报废非道路移动机械也作为了大件垃圾。

二次电池材料公司CS Chemical宣布，已开始量产并供应二次电池前驱体原料高纯度氢氧化镍沉淀物（Pure-MHP）。 据该公司介绍，这是高纯度MHP首次在韩国直接批量生产和供应。 CS Chemical 在全罗南道光阳市运营着年产能 2 万吨的 MHP 生产设施。计划年内扩大MHP生产线，积极瞄准废电池市场。

1月22日消息，据市场研究公司 SNE Research 分析师预测，世界电动汽车报废数量将从 2025 年的 56 万辆增加到 2040 年的 4227 万辆。随着全球电动汽车逐渐普及，汽车废旧电池排放量必然增加，市场价值正在扩大，但废电池再利用的标准还不完善。SNE Research 预计，全球废电池回收再利用市场将在 2030 年增长到 70 万亿韩元（当前约 3780 亿元人民币）、2040 年将增长到 230 万亿韩元（当前约 1.24 万亿元人民币）、2050 年将增长到 600 万亿韩元（当前约 3.24 万亿元人民币）。

据Mysteel最新消息，安徽地区废电瓶价格再次统一上调，其中电动上调80元/吨至9860元/吨，其他类型废电池上调60元/吨，暂定于2024年1月20日执行。

近日，重庆环锂循环科技有限公司《年拆解10万辆报废汽车和年处理15万吨退役锂电池及锂镍钴中间品综合利用项目》进入环评公示阶段。该项目总投资为22亿元，项目主要对重庆及周边地区报废小汽车进行拆解，并对拆解出的退役锂电池进一步再生处理，同时外购上游汽车拆解企业、电池拆解厂家或电池生产厂家产出的废电池包、粗磷酸锂、钴镍中间品等进行深加工，资源化产出梯次电池模组、电池级碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴、氯化钴等产品。资料显示，重庆环锂循环科技有限公司成立于2023年2月，为江西环锂新能源科技有限公司的全资子公司。2023年1月6日，江西环锂新能源科技有限公司新能源动力电池综合利用项目正式签约落户重庆大足区。

日前，丰田汽车表示，北美公司正在与电池回收材料和管理公司Cirba Solutions合作，扩大其电池回收网络。其电池收集工作将包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。丰田与Cirba Solutions的合作将重点关注中西部和东海岸地区报废锂离子电动汽车电池的收集、运输、拆解和处理。加工将在Cirba Solutions位于俄亥俄州兰开斯特的工厂进行。该工厂将采用先进技术从废旧电池和报废电池中提取关键矿物质，回收率高达95%，然后将电池级金属重新供应给供应链。