电芯价格查询

上游原料碳酸锂价格继续上涨，六氟磷酸锂价格维持稳定，延续刚需交投，下游接货谨慎。电解液溶剂及添加剂市场维持正常出货节奏，维持基本供应，价格区间调整为主，变动不大，电解液成本面有一定支撑。终端需求来看，电芯厂排产小幅增加。短期来看，预计国内电解液市场或稳中偏强运行。磷酸铁锂型电解液主流商谈19200-25200元/吨；锰酸铁锂型电解液13000-20000元/吨；三元圆柱型电解液20700-30700元/吨；三元常规动力型电解液25200-34200元/吨。

2023年9月中国主流储能电池企业储能电池产量为16.02Gwh左右，环比下降24.89%，同比增长24.19%。9月部分头部电芯厂受碳酸锂价格波动影响，内部调整出货策略减产减量 。储能锂电池价格跌至成本线，部分电池厂亏本运行，生产积极性不佳，储能电池产量下滑明显。欧洲市场经销库存仍存，仍在以去库为主，拿货较少，小储电芯厂出货疲软，避免囤积多余库存，减产减量。美国市场电力设备产能问题凸显，市场在四季度装机乏力，出货不及预期。 据Mysteel预计，2023年10月产量在14.5Gwh左右，环比下降9.49%。

2023年5月中国主流储能电池企业储能电池产量为16.97Gwh左右，环比增长30.74%，同比增长141.39%。5月，上游原料电池级碳酸锂价格逐步回升，对下游储能电芯利润有一定支撑，厂家出货意愿高涨，生产积极。设备类储能招标陆续进行中，主流储能企业抢标锁单。新能源发电装机容量持续增长，储能长单陆续签约，储能电池需求旺盛。新型储能保持快速增长，新增装机逐步提升。在储能政策推动下，西北地区储能项目逐步推进，储能需求量也在不断提升。据Mysteel预计，2023年6月产量在20Gwh左右，环比增长17.86%。

2023年1月中国主流储能电池企业储能电池产量为12.02Gwh左右，环比下降31.43%，同比增长119.74%。1月，上年库存仍存，储能电池厂家消化上年库存为主，生产项目有所放缓。头部电芯企业抢标竞争激烈，电芯价格有所压价，中标价格环比下降7.7%。各个厂家为提升自身优势，扩产持续加码，预计后续产能逐步释放。据Mysteel预计，2023年2月产量在12.05Gwh左右，环比增长0.25%。

某石油焦贸易商表示：暂时还未关注此事，不了解不清楚; 某国内炼厂表示：由于石油焦在负极中用量太少，该政策对石油焦大宗产品影响较小; 某针状焦厂：加征关税对国内负极材料出口或有所影响，但目前中国作为全球第一负极材料出口国，占全球绝大部分出口量，出口单靠日韩等国支撑相对困难，故个人我认为其影响不会很大；而产业链需要层层传导，对针状焦进出口的影响同样不会很大。后期会关注此政策对部分负极头部企业在海外建厂的产能的影响。 某负极厂：目前来看石墨应该不太会受影响。 某储能厂：暂时看来对储能电芯的出口影响不大。美国本土供应链和工厂产能的暂时不足；美国对东南亚出口的产品有两年豁免期，提供了一个缓冲和调整的时间窗口；对6月新政策的期待，及时了解和评估其可能带来的影响。

5月13日，百川股份在投资者互动平台表示，公司海基新能源合计产能4GWh，之前已投产产能为2GWh，另有2GWh大电芯产线，去年末虽已建成，有正式产品下线，但产能尚在爬坡中，相关设备尚需调试改进，还未达到设计产能，进行最终验收。

5月11日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.72-0.92元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.66-0.90元/Ah，平。磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.70-0.89元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.71-0.91元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报0.95-1.13元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.41-1.69元/Ah，平。

5月10日，长城汽车表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

5月10日，长城汽车管理层今日在公司年度股东大会上表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

5月10日，长城汽车管理层召开年度股东大会，表示公司目前有能力制备小容量全固态软包电芯，将大幅提升电池的能量密度，加快固态电池上车应用进度。