| 品名 | 规格 | 企业 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|
| 主焦煤 | A<10，V<25，S<1.3，G>85，Y>14 | 河钢 | 1800 | |
| 肥煤 | A<10，V31-35，S<1，G>85，Y>25 | 河钢 | 2100 | |
| 主焦煤 | A<9.5，V<27，S<1.3，G>85，Y>16 | 河钢 | 1940 | |
| 肥煤 | A<9.5，V31-34，S<1，G>90，Y>25 | 河钢 | 1860 | |
| 肥煤 | A<9.5，V35，S<1.3，G>85，Y>23 | 河钢 | 1760 |
快讯播报
低硫煤炭价格快讯
- 2024-05-08 09:06
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5月8日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏强运行。昨日焦炭正式提涨第五轮，因下游钢厂抵触情绪，本轮提涨落地仍需时间。昨日蒙古首次开始从塔奔陶勒盖向满都拉口岸方向铁路运输电子交易煤炭。现甘其毛都口岸：蒙5原煤1385，蒙5精煤1705，蒙4原煤1330；策克口岸：马克A940，马克西980，欧斯克A760，南戈壁A970，泰拉原煤1450，巴音低硫肥煤970，巴音低硫气肥煤810；满都拉口岸：主焦精煤1350。7日三大主要口岸总通关车数较上周同期增493车（单位：元/吨）
- 2024-03-08 17:34
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3月8日蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行。进口蒙煤市场少量煤炭采购多为执行下游订单合同，口岸成交范围冷清，多数贸易企业出货情况不佳。现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1460，蒙5#精煤1730，蒙4#原煤1360，蒙3#精煤1640；策克口岸：马克A980，马克西1080，欧斯克A760，欧斯克A+940，欧斯克B840，南戈壁A1010，泰拉原煤1550，巴音低硫肥煤970，巴音低硫气肥煤880；满都拉口岸：主焦精煤1500，气原煤830。（单位：元/吨）
- 2024-03-07 09:02
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3月7日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行。蒙古国矿山竞拍煤炭发运量减少，近两日甘其毛都口岸通关车数下滑较多，口岸短盘运费暂稳在110-115元/吨。现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1460，蒙5#精煤1730，蒙4#原煤1400，蒙3#精煤1650；策克口岸：马克A980，马克西1080，欧斯克A800，南戈壁A1010，泰拉原煤1550，巴音低硫肥煤970，巴音低硫气肥煤880；满都拉口岸：主焦精煤1500。6日三大主要口岸总通关车数较上周同期减417车。（单位：元/吨）
- 2024-02-22 09:02
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2月22日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行。进口蒙煤市场正常通关，监管区库存继续累积，市场部分贸易企业降价出售煤炭，下游焦钢企业采购依旧冷清。现甘其毛都口岸：蒙5原煤1480，蒙5精煤1785，蒙4原煤1380，蒙3精煤1620；策克口岸：马克A980，马克西1080，欧斯克A800，南戈壁A1020，泰拉原煤1640，巴音低硫肥煤950，巴音低硫气肥煤860；满都拉口岸：主焦精煤1550，气原煤890。21日三大主要口岸总通关车数较上周同期增87车（单位：元/吨）
- 2023-12-27 09:01
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12月27日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行。因大气污染联防联控，口岸发往山西、河北地区煤炭车辆暂时停止拉运，监管区库存高位，已达220万吨。现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1620，蒙5#精煤2050，蒙4#原煤1530，蒙3#精煤1820；策克口岸：马克A960，马克西1050，欧斯克B910，南戈壁A990，泰拉原煤1750，巴音低硫肥煤950，巴音低硫气肥煤860；满都拉口岸：主焦精煤1700，气原煤950。26日三大主要口岸总通关车数较上周同期增287车。（单位：元/吨）
- 2023-12-08 09:04
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12月8日晨间蒙古国进口炼焦煤市场震荡波动运行。进口蒙煤市场短盘多以竞拍煤炭拉运为主，短盘运费保持高位，下游接货情绪趋弱。现甘其毛都口岸：蒙5原煤1725，蒙5精煤2115，蒙4原煤1580，蒙3精煤1880；策克口岸：马克A960，马克西1050，欧斯克A750，南戈壁A950，泰拉原煤1720，巴音低硫肥煤950，巴音低硫气肥煤850；满都拉口岸：主焦精煤1600，气原煤910；二连浩特口岸：蒙5原煤1725。7日三大主要口岸总通关车数较上周同期增72车（单位：元/吨）
- 2023-11-23 10:18
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11月23日由于近期安全事故频发，吕梁中阳地区安监形势升级，该区域煤炭生产加工企业计划于今日起全面停产整顿，具体恢复时间暂不明确。据调研，目前当地煤企均已收到停产通知，该区域主要生产低硫主焦煤、中硫主焦煤、中硫瘦焦煤，煤矿产能合计1740万吨。
- 2023-09-18 15:53
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9月18日延安子长主流大矿恢复生产，产能500万吨，精煤日均产量1万吨左右。自7月18日以来，停产时间已达两个月之久。目前该矿主产低硫气煤，出厂价格执行1250元/吨现金含税。该矿的复产将改变当地煤炭的供应格局。
- 2023-07-26 09:07
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7月26日乌海市场炼焦煤整体供应偏紧，洗煤厂心态乐观，精煤报价仍有向上探涨意愿，短期乌海市场炼焦煤延续向好态势，后期仍需关注下游利润及全国煤炭产量变化。高灰低硫肥精煤（A12S0.8）市场报价1480-1630元/吨，高灰低硫（A15S0.8）报价1350-1450元/吨。
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Mysteel钢铁市场周度观察：金三银四——需求顶和产量底后的价格博弈
根据模型，焦化厂即期亏损收窄至50元/吨以内，焦化厂进一步减产力度意愿不高但基于出货压力偏大，也无增产意向当前焦化整体产能过剩严重，市场仍担心焦化产能释放持续打压焦炭价格：盘面价格保持贴水现货，看跌预期明显 需注意发改委发声粗钢调控，虽短期难落地，但将继续打压原料市场情绪预计焦炭成交量持续受制，价格锚定钢价变化 上周山西低硫主焦煤*均价1850元/吨，与前一周持平近期对于焦煤的保供与减产的不同政策定调再次困扰市场：三月底山西省同时发布“隐蔽致灾因素普查”和“2024年稳产保供”文件，前者属于山西省2024年自主排查整治第二阶段方案，后者指明山西省全年煤炭产量目标仍在13亿吨。
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该集团煤种主要以低硫主焦煤、高硫瘦焦煤及1/3焦煤为主，销售模式以线上竞拍为主，市场客户居多煤炭保供方面：集团保供压力较大，今年有42万吨的保供任务，基本用自家的中煤保供 后市看法：预计3月份煤焦市场有企稳回暖机会，但目前考虑到下游成材出货不畅，短期内价格仍易跌难涨，煤焦市场的价格变动还得看终端需求。
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截至2月8日，全国内贸船用180CST库提批发周均价为5262元/吨，春节假期期间，由于终端航运市场休船居多，煤炭拉运需求低迷，内贸船燃市场整体交投氛围偏向有价无市，假期期间各区域内贸船燃180CST批发库提参考区间依旧在5180-5370元/吨；国内重点港口180CST供船价格参考区间5300-5420元/吨船供柴油价格无较大变化，主流参考区间仍在7300-7550元/吨假期过后，实际成交价格仍需关注节后首周原油收盘走势、低硫渣油/沥青料价格调整方向和出货情况。
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2023年，澳洲焦煤重返中国市场，然而，澳煤进口价格始终因国际需求旺盛而保持强势进口价格倒挂导致澳煤难以进入中国市场，而蒙煤以其低硫低灰易洗选的特点，成为国内焦化厂的首选我国虽为煤炭大国，但优质主焦煤随着钢铁工业的发展越来越成为稀缺品，进口优质炼焦煤将长期成为我国炼焦煤的重要补充，从近年来炼焦煤洗选率的不断降低亦可见其稀缺性的抬升 2020年以前，我国炼焦煤洗选率维持在0.4左右，即10吨原煤约可洗选4吨炼焦精煤。
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9月下旬至12月底，柴油价格趋弱运行，焦化需求持续走弱，低硫沥青加权均价同步下行，批发商为规避风险多保持库存低位，以销定购为主中下游业者亦谨慎观望，刚需采买为主，虽11月份内贸沿海散货运价受兼营船外流及煤炭价格上扬影响下升至年内新高，但冬季降温大风及结冰天气下，船舶停航增多，可用运力减少，船加油需求仍以刚需为主，供船商出货压力难减供需两难下，船燃价格不温不火。
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演讲从和2023焦煤基本面现状和2024年进口炼焦煤市场展望这两个方面一一阐述他对产地低硫主焦,配煤等煤种价格以及煤炭成本利润方面简述了2023焦煤的基本面情况总体来说：按近几年稳增长4.6%计算，2024年原煤产量有望达到48.7亿吨进口方面：2024年中国进口估值高稳运行，海外焦煤市场需要重点关注印度市场，印度钢铁需求预计将在2023年和2024年分别呈现8.6%和7.7%的健康增长，而自身炼焦煤资源极度匮乏，未来印度炼焦煤缺口会愈发明显，可能主导全球炼焦煤价格走势。
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一、关注点 1、原油：中东局势仍有进一步升级可能，市场担忧地缘不稳定性或导致供应风险加剧，国际油价上涨 2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4419元/吨，周度跌55元/吨或-1.23%，页岩油跌147元或-2.90%，水上油跌380元/吨或-7.34%，煤柴持稳。
