电池级镍价格走势

5月14日，美国电池科技公司ABTC（American Battery Technology Company）宣布，其建设的锂电池回收工厂原计划在稳定状态下运作年处理能力为20000吨电池原料，实际处理能力超过设计速率115%。ABTC正在推进其综合回收工厂的第二阶段建设，将会把首阶段产生的锂中间体进一步提纯为电池级氢氧化锂产品，同时黑粉将被提炼成电池级镍、钴、锰和锂氢氧化物。据资料显示，该公司最近在竞争中获得超过6000万美元的税收抵免额度，通过美国先进能源项目抵税计划（48C）的资格认证，将用于其内华达州回收工厂的资本支出报销，支持该工厂第二阶段的资本支出，以及建造一个更大的电池回收工厂以处理新能源市场产出的材料。

5月8日，芳源股份表示目前公司已建成投产的产能为年产8.6万吨三元前驱体和1万吨锂盐产品，同时正通过新建及技改的方式增加电池级碳酸锂和镍钴盐的产能。公司在碳酸锂产品的成本、品质、回收率等方面都具有优势，公司将逐步提升碳酸锂的产能利用率，努力推动锂盐产品成为公司重要的利润增长点之一。

近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。

    04月17日，根据海南矿业披露，公司的氢氧化锂项目将于2024年7月建成投产，将为公司的发展及新能源行业的发展，注入强效的动力。     公司2万吨氢氧化锂项目（一期）产品为电池级单水氢氧化锂，依托海南自贸港优势供应出口市场，主要客户为高镍三元技术路线的正极材料生产企业和锂离子电池生产企业。公司目前的产业链不直接涉及固态电池。经查询相关行业报告，固态电池也暂未以氢氧化锂制作正极材料，负极材料以硅基或金属锂为主。锂资源是固态电池重要的上游原材料，公司拥有锂辉石矿资源量3190万吨，氧化锂平均品位1.06%。

近日，睿勤新能源公司三元黑粉投料试生产正式启动，这标志着该公司从建设期正式转为生产经营期。据资料显示，该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用，通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品，实现钴、镍、锰、锂等金属循环再生。

格林美（002340）3月19日晚间公告，公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车销售有限公司签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》。根据公告，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

3月18日，内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元，项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线，二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。

3月19日，格林美公告称，公司控股子公司动力再生与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

近日，湖南中经锂电新材料科技有限公司年处理8万吨废旧锂电池及锂电池废料的综合回收利用项目（一期）环境影响报告书进行了受理公示。项目总体为年处理8万吨废旧锂电池。本项目为一期工程，主要为处理废旧动力锂电池包40000吨/年，其中磷酸铁锂电池包30000吨/年，三元锂电池包10000吨/年，同时进行废旧动力电池梯次利用25000吨/年。其中，梯次利用处理规模是废磷酸铁锂电池包25000吨/年。预计项目建成后可实现年产电池级碳酸锂4101吨、电池级硫酸镍7215吨、电池级硫酸钴2474吨和电池级硫酸锰1560吨。

3月7日，龙蟠科技发布公告，公司拟以1.01亿元收购龙蟠国际控股有限公司持有的山东美多科技有限公司100%股权。此外，在收购完成后，龙蟠科技拟对山东美多增资5000万元。资料显示，山东美多成立于2022年9月，主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，即通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺，最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴等产品，该产品广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域，与龙蟠科技锂电板块业务具有较高的协同性。