首页 相关文章 相关词
注册
当前位置: > > 曹妃甸港沫煤价格指数
品名 规格 产地 价格 走势
沫煤 Q<5800,S<0.6,A<15,V<26,MT<14 陕西 865
沫煤 Q<5500,S<0.6,A<18,V<28,MT<16 内蒙古 825
沫煤 Q<5000,S<0.8,A<18,V<28,MT<16 内蒙古 730
沫煤 Q<4500,S<0.8,A<18,V<28,MT<16 内蒙古 635

快讯播报

曹妃甸港沫煤价格指数快讯

2024-01-10 10:47

1月10日鄂尔多斯市场动力暂稳运行。区域内多数矿保持正常产销,整体炭供应较为稳定。受港口市场价格回落影响,产地市场情绪稍有转弱,下游整体采购积极性不高,仅保持刚需拉运,低卡矿区车辆相对减少,矿销售普遍平淡,沫价格表现僵持维稳,个别矿块销售偏弱,小幅下调10元/吨。

2023-11-22 10:30

Mysteel焦:22日陕西市场动力暂稳运行。陕西地区大部分矿正常生产销售,整体供应基本稳定。今日陕西区域各种销售情况不一,其中块价格相对稳定,部分矿沫价格偏弱下行,幅度以20元/吨为主。受昨日北港市场价格止跌及下一波寒潮临近的影响,部分贸易商对后续市场存在一定预期,但目前下游需求释放有限,且港口库存高位,市场交投仍维持僵持态势。

2023-10-25 09:57

Mysteel焦:25日陕西市场动力弱稳运行。陕西地区大部分矿正常生产销售,市场供应基本稳定。今日,陕西各矿区销售一般,其中块价格相对稳定,部分矿沫价格偏弱下行,幅度以20元/吨为主。目前需求端暂无明显提升,对价支撑有限,叠加昨日大型集团外购价下调17-33元/吨,市场情绪不佳,贸易商多持观望态度,操作较为谨慎。后续需关注供需两端的变化情况。

2023-08-24 17:48

8月24日Mysteel焦:24日陕西市场动力偏强运行。区域内除部分民营矿因月末销额完成、倒工作面及井下检修因素停产,其余矿保持正常生产,整体供应略有收缩。叠加需求不断增加,市场发运形势持续向好,价涨势由块转向沫,幅度在10-20元/吨。产地市场情绪有所提振,部分矿排队车辆开始增多,今日产地上调矿数量有所增加,预计短期产地价将维持偏强运行。

2023-08-17 09:46

Mysteel焦:17日陕西市场动力弱稳运行。区域内多数矿保持正常生产,整体供应基本稳定。近日港口报价持续下行,叠加昨日大集团外购价格下调,市场观望情绪浓厚,贸易商囤货意愿较低。区域内各种销售情况不一,沫拉运相对较差,个别矿为刺激销售小幅下调10-15元/吨。目前下游去库速度缓慢,需求提振有限,难以对价形成有力支撑,预计短期内价或将持续承压。

2023-07-31 09:27

7月31日内蒙古鄂尔多斯市场动力暂稳运行。时至月底部分民营矿当月任务完成减产停产,市场整体炭供应量缩减。近期多地强降雨天气频发,居民用电量下降且水电出力作用明显,下游电厂采购积极性一般,沫销售情况一般,多数矿表示目前无出货压力,产地价整体表现较为平稳。后续市场情况Mysteel焦事业部将持续关注。

2023-03-23 09:53

3月23日内蒙古鄂尔多斯市场动力弱稳运行。区域内多数矿保持正常生产,整体炭供应稳定,市场用户多谨慎观望,矿销售情况一般,水泥化工类客户按需拉运,周边厂及贸易商暂缓采购,块需求较差于沫,部分矿库存承压,为刺激拉运小幅下调价10-30元/吨,调降多为高卡,坑口价稳中偏弱运行。

2023-08-18 09:26

8月18日内蒙古鄂尔多斯市场弱稳运行。区域内多数矿保持正常产销,炭供应维持高位。矿销售仍以长协及刚需用户拉运为主,市场客户多观望,采购偏谨慎,受近期民用及化工需求增加,块价格有探涨之势,沫需求仍显疲软,为刺激拉运下调价10-20元/吨,种销售呈现分化。

2022-12-22 09:43

12月22日内蒙古鄂尔多斯市场动力以稳为主。近日矿区陆续出现阳性人员,个别矿受此影响炭产量有所减少,其余矿多保持正常生产。当前多数矿沫仍以兑现长协保供,区域内市场销售以块及原居多,下游及贸易商继续保持刚需采购,市场整体表现一般,价格变动较少。

2022-12-14 09:14

12月14日内蒙古鄂尔多斯市场动力呈现分化。当前疫情影响逐步消退,汽运运力继续转好,到矿拉运车辆增多,部分矿有车辆排队现象。现矿销售沫仍以保供为主,在长协支撑下价格较为坚挺,而块厂需求缺失影响,下游采购情绪一般,价格表现相对偏弱,以下调为主。

曹妃甸港沫煤价格指数相关文章

  • 【上海证券报】供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

    9月13日5500大卡动力价格为881元/吨,9月20日5500大卡动力价格已升至990元/吨据悉,该价格指数采用曹妃甸港区电现货采购平仓价作为样本,按样本采购量加权编制,反映当期市场电现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为,国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为,最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议,加之冬季将迎来的能源消费高峰期,都使得原油供求基本面收紧,供应相对不足。

  • 供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

    9月13日5500大卡动力价格为881元/吨,9月20日5500大卡动力价格已升至990元/吨据悉,该价格指数采用曹妃甸港区电现货采购平仓价作为样本,按样本采购量加权编制,反映当期市场电现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为,国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为,最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议,加之冬季将迎来的能源消费高峰期,都使得原油供求基本面收紧,供应相对不足。

  • 中州期货:我国炼焦进口贸易的可行性分析

    比如,2010年,秦皇岛炭市场网推出的“环渤海动力价格指数(BSPI)”,可以说迈出了我国炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口,以85家企业包括矿、贸易商、电厂作为样本主体,统计汇总5500大卡标准品的炭价格,最后经过加权计算出均价,每周三对外进行发布 从国外炼焦贸易定价方式来看,国际炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

  • Mysteel:5月能源行业市场分析

    动力方面,在下游需求疲软、终端高库存、曹妃甸港口港杂费下调以及出货意愿增加,且整体市场成交量稀少,挺价信心不足下,港口价继续下跌炼焦市场的上行可以说是需求的直接带动此外,五月山西临汾及吕梁地区多个矿因工作面搬迁及井下各种因素导致焦产量缩减,供应层面也对焦形成直接利好喷吹市场偏弱运行,各主流大矿喷吹价格出现不同幅度下调 国际方面,本月国际三大港口炭价格多继续回落截至5月31日,澳大利亚纽卡斯尔港动力价格指数为76美元/吨;理查兹港动力价格指数为53.1美元/吨;欧洲三港动力价格指数为55.8美元/吨。

  • 价格上涨 动力仍有上升动力

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存333万吨,环比减少8万吨曹妃甸港库存201万吨,环比减少9万吨在产地炭资源偏紧、发运港口炭库存偏低、电力和炭消费不断增加等多方面有利因素共振的背景下,主要炭生产企业大幅度提高7月份动力销售价格,促使环渤海地区动力价格和价格指数继今年6月初之后再度出现大幅“跳涨” 海关总署公布的最新数据显示,5月份,中国进口动力(包含烟和次烟,但不包括褐,下同)761万吨,同比增加292万吨,增长62.26%,环比增加50万吨,增长7.03%。

  • 日耗下滑明显 动力供应不足

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存338万吨,环比减少2万吨曹妃甸港库存158万吨,环比增加41万吨下游方面,春节期间虽然企铁路发运量节日性回落,但由于工业用电需求疲软,电厂日耗下滑更为明显,导致北方港口库存出现一定程度的回升季节性规律显示,企发运量以及电厂日耗通常在正月十五前仍将延续低位运行的春节模式 消息面:(1)2月3日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于379元/吨,较前一报告期上涨了5元/吨。

  • 价格下降 动力横盘整理

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存335万吨,持平曹妃甸港库存111万吨,环比减少5万吨下游方面,下游电厂燃消费改善进度缓慢,六大电力集团日均耗量虽然有所回升,但上涨动力明显不足,难以支撑接卸港口炭交易价格持续冲高元旦过后,即将迎来春节长假,受用企业开工率、生产情况的限制,下游炭消费需求依旧难以提振,加之港口炭库存持续上涨,价上行空间不足 消息面:(1)环渤海动力价格指数显示,5500大卡动力综合平均价格报收371元/吨,环比上期下跌1元/吨,比去年同期下降了149元/吨、降幅为28.7%。

  • 市场观望气氛浓厚 动力小幅下降

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存388吨,环比增加32万吨曹妃甸港库存159万吨,环比增加12万吨下游方面,炭运价再度走弱也给炭市场带来阴影,致使市场的观望气氛依然浓厚,抑制了该地区动力价格的反弹港口库存企稳之前,动力期货仍将维持强势;但1月耗大概率步入下行通道,电厂补库后劲不足,动期货上行空间有限 消息面:(1)12月23日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于372元/吨,较前一报告期上涨1元/吨。

  • 现货价格企稳回升 动力市场稳定运行

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存424吨,环比增加4万吨曹妃甸港库存158万吨,环比减少万吨下游方面,从下游电厂的需求来看,目前炭日耗量有小幅增长,六大电厂存可用天数跌到了20天以下,需求能否持续回暖仍待观察 消息面:(1)12月16日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于371元/吨,较前一报告期持平。

  • 现货价格稳定 动力区间震荡

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存492吨,环比增加7万吨曹妃甸港库存173万吨,环比减少6万吨下游方面,大型企联合稳定价,但没有信心提高价尽管近期动力现货价格比较坚挺,但是市场走货情况一般,销售压力有增无减未来影响我国的冷空气势力将减弱,下游需求将重归疲态 消息面:(1)12月9日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数报收于371元/吨,较前一报告期下降了1元/吨。

点击加载更多