首页 相关文章 相关词
注册
当前位置: > > 曹妃甸港5500大卡动力煤价格指数
品名 规格 产地 价格 走势
沫煤 Q<5800,S<0.6,A<15,V<26,MT<14 陕西 870
沫煤 Q<5500,S<0.6,A<18,V<28,MT<16 内蒙古 830
沫煤 Q<5000,S<0.8,A<18,V<28,MT<16 内蒙古 735
沫煤 Q<4500,S<0.8,A<18,V<28,MT<16 内蒙古 640

快讯播报

曹妃甸港5500大卡动力煤价格指数快讯

2024-04-30 15:04

4月30日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格440元/吨,较上期下跌20元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月19日。

2024-04-30 14:15

4月30日进口动力价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为545元/吨,较北港同热值种高5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为660元/吨,较北港同等热值种高20元/吨;进口澳Q5500华南到岸价约为840元/吨,较北港同热值种高10元/吨。现内贸价稳中有涨,节前挺价情绪较浓;国际需求表现较好,外盘报价坚挺,电厂投标价随之上调。短期进口价或稳中偏强。

2024-04-29 15:06

4月29日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格460元/吨,较上期上涨10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月18日。

2024-04-26 15:06

4月26日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格450元/吨,较上期上涨10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月15日。

2024-04-25 15:03

4月25日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格440元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月14日。

2024-04-24 15:02

4月24日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格450元/吨,较上期上涨10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月13日。

2024-04-23 15:04

4月23日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格440元/吨,较上期下跌20元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月12日。

2024-04-23 14:44

4月23日进口动力价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为531元/吨,较北港同热值种低1元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为650元/吨,较北港同等热值种高20元/吨;进口澳Q5500华南到岸价约为850元/吨,较北港同热值种高25元/吨。内贸价小幅回落,进口在成本支撑下,价格上浮后优势减弱。后续将继续关注内贸价格走势及外矿报价。

2024-04-22 15:08

4月22日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格460元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月12日。

2024-04-19 15:17

4月19日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格470元/吨,较上期持平,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月8日。

曹妃甸港5500大卡动力煤价格指数相关文章

  • 【上海证券报】供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

    9月13日5500大卡动力价格为881元/吨,9月20日5500大卡动力价格已升至990元/吨据悉,该价格指数采用曹妃甸港区电现货采购平仓价作为样本,按样本采购量加权编制,反映当期市场电现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为,国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为,最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议,加之冬季将迎来的能源消费高峰期,都使得原油供求基本面收紧,供应相对不足。

  • 供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

    9月13日5500大卡动力价格为881元/吨,9月20日5500大卡动力价格已升至990元/吨据悉,该价格指数采用曹妃甸港区电现货采购平仓价作为样本,按样本采购量加权编制,反映当期市场电现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为,国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为,最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议,加之冬季将迎来的能源消费高峰期,都使得原油供求基本面收紧,供应相对不足。

  • 中州期货:我国炼焦进口贸易的可行性分析

    比如,2010年,秦皇岛炭市场网推出的“环渤海动力价格指数(BSPI)”,可以说迈出了我国炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口,以85家企业包括矿、贸易商、电厂作为样本主体,统计汇总5500大卡标准品的炭价格,最后经过加权计算出均价,每周三对外进行发布 从国外炼焦贸易定价方式来看,国际炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

  • 日耗下滑明显 动力供应不足

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存338万吨,环比减少2万吨曹妃甸港库存158万吨,环比增加41万吨下游方面,春节期间虽然企铁路发运量节日性回落,但由于工业用电需求疲软,电厂日耗下滑更为明显,导致北方港口库存出现一定程度的回升季节性规律显示,企发运量以及电厂日耗通常在正月十五前仍将延续低位运行的春节模式 消息面:(1)2月3日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于379元/吨,较前一报告期上涨了5元/吨。

  • 价格下降 动力横盘整理

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存335万吨,持平曹妃甸港库存111万吨,环比减少5万吨下游方面,下游电厂燃消费改善进度缓慢,六大电力集团日均耗量虽然有所回升,但上涨动力明显不足,难以支撑接卸港口炭交易价格持续冲高元旦过后,即将迎来春节长假,受用企业开工率、生产情况的限制,下游炭消费需求依旧难以提振,加之港口炭库存持续上涨,价上行空间不足 消息面:(1)环渤海动力价格指数显示,5500大卡动力综合平均价格报收371元/吨,环比上期下跌1元/吨,比去年同期下降了149元/吨、降幅为28.7%。

  • 市场观望气氛浓厚 动力小幅下降

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存388吨,环比增加32万吨曹妃甸港库存159万吨,环比增加12万吨下游方面,炭运价再度走弱也给炭市场带来阴影,致使市场的观望气氛依然浓厚,抑制了该地区动力价格的反弹港口库存企稳之前,动力期货仍将维持强势;但1月耗大概率步入下行通道,电厂补库后劲不足,动期货上行空间有限 消息面:(1)12月23日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于372元/吨,较前一报告期上涨1元/吨。

  • 现货价格企稳回升 动力市场稳定运行

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存424吨,环比增加4万吨曹妃甸港库存158万吨,环比减少万吨下游方面,从下游电厂的需求来看,目前炭日耗量有小幅增长,六大电厂存可用天数跌到了20天以下,需求能否持续回暖仍待观察 消息面:(1)12月16日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于371元/吨,较前一报告期持平。

  • 港运受阻 动力稳中有降

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存646吨,环比增加1万吨曹妃甸港库存292万吨,环比减少12万吨下游方面,总体下游需求依旧维持不足,目前来看今年冬季动力市场仍面临着,清洁能源冲击、社会用电需求不高、电厂存充足等问题 消息面:(1)11月25日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于373元/吨,较前一报告期下降了2元/吨。

  • 电厂耗量回升 动力暂时企稳

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存658吨,环比增加24万吨曹妃甸港库存346万吨,环比下跌2万吨下游方面,冬季电力和炭消费高峰的到来和发展、近期接连反弹的海上炭运价,将促使炭需求有所增加,给环渤海地区动力市场带来些许希望 消息面:(1)11月04日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于379元/吨,较前一报告期下降了1元/吨。

  • 动力弱势下探 底部仍不明确

    港口方面,根据我的钢铁网数据监测,秦皇岛港库存620吨,持平曹妃甸港库存279万吨,环比增加4万吨下游方面,由于国内经济增速下行、下游电厂、钢厂市场持续疲软影响,炭需求减少价格难以见底的背后正是供求矛盾难以调和,此时又正陷入炭消费淡季期,利好消息难寻,短期内动价格仍将承压运行为主 消息面:(1)9月23日,秦皇岛海运炭交易市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于398元/吨,较前一报告期下降了2元/吨。

点击加载更多