报废新能源汽车价格最新行情

4月17日，常州市人大常委会召开新闻发布会，介绍《常州市新能源产业促进条例》相关内容。该条例将于2024年6月1日起施行。条例要求，政府各部门应当组织制定回收利用区域布点规划，支持新能源汽车、动力及储能电池、光伏等企业和梯次利用企业参与回收体系建设，共建、共享回收渠道；会同工业和信息化、生态环境等部门编制报废机动车回收利用行业发展规划，引导企业合规有序经营，推进安全妥善回收、贮存、移交和处置动力电池；依法落实新能源相关产品生产者责任延伸制度，督促企业实施全过程信息管理；推动制定新能源产品回收利用相关标准和技术规范，推动废旧动力电池、光伏组件等无害化、规范化、高值化利用。

近日，广州优美再生技术有限公司正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司携手打造，是落实广汽集团与格林美集团战略合作协议的重要举措。该公司落户于广州市白云区钟落潭镇，占地面积24,934平方米，建筑面积34,900平方米，一期总投资1.9 亿元，建设包括电池破碎分选、极片破碎精选、黑粉湿法再生、固相修复再生等产线，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理。一期建成后将具备动力电池回收拆解能力2万吨/年、电池黑粉循环再生产能1万吨/年。

商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》。方案提出，对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴；金融机构可自主确定自用汽车贷款首付比例；完善充（换）电、停车、智慧交通等基础设施；实施二手车交易反向开票政策；推广上门收车服务模式。中央财政安排现代商贸流通体系建设、县域商业体系建设等资金支持废旧家电等再生资源回收体系建设；鼓励有条件的地方对消费者购买绿色智能家电给予补贴；支持家电企业对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。鼓励各地支持开展旧房装修、厨卫等局部升级改造和居家适老化改造，促进智能家居消费。

4月12日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》发布。对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴；金融机构可自主确定自用汽车贷款首付比例；完善充（换）电、停车、智慧交通等基础设施；实施二手车交易反向开票政策；推广上门收车服务模式。

4月11日，山西迪诺斯新能源科技有限公司工作人员表示，该公司已与山西物产再生资源利用有限公司合作取得太原8000多辆新能源电动出租车报废处置资格。据悉，该项目总投资为5.3亿元，分三期进行。项目全部投产后，预计实现年产值5亿元，年综合纳税1000万元。山西物产再生资源利用有限公司是当地传统的汽车拆解回收企业，而山西迪诺斯新能源科技有限公司是山西吕梁经济技术开发区2023年7月从北京引进的一家，致力于动力电池回收及再生、新能源汽车换电、新兴能源技术研发、储能电站解决方案的高新技术企业。

3月30日，东风汽车集团宣布将投入600亿元加快掌控关键核心技术，并将投放44款新能源车。这是央企加速进军竞争激烈的新能源汽车赛场的最新案例。近日调研采访获悉，包括中国一汽、东风汽车集团、长安汽车在内的央企和旗下上市公司在调整高层人事的同时，还在酝酿重要改革，或涉及央企业绩考核激励、对创新业务公司兼并收购、联合零部件采购等多方面，部分举措将从第二季度开始落地。

日前，山东德州市政府印发《德州市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2026年）》。《计划》提出，到2026年，新能源汽车整车规模年产突破10万辆，产业规模达到200亿元，公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上，争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心，全力打造新能源汽车产业基地。动力电池回收方面，发挥电池梯次利用龙头企业作用，完善动力电池回收与梯次利用布局，带动回收利用下游产业发展；培育和引进报废机动车回收拆解企业，完善报废机动车回收服务网络。

1月30日，来自重庆市税务局最新数据显示，2023年全市办理车辆购置税免征的新能源汽车达18.6万辆，同比增长28.1%；免征车辆购置税32.2亿元，同比增长35.9%。目前，购车后消费者登陆重庆市电子税务局，系统将自动带出机动车销售统一发票信息，选择相应发票信息后，系统自动识别免税标识，确认无误后即可完成申报，享受车购税免征优惠。重庆市税务局有关负责人表示，将持续落实好2024年车辆购置税新政，加强宣传辅导，帮助新能源汽车生产企业、经销商以及广大消费者准确把握新的政策口径，保障优惠政策落实落细，推动新能源汽车市场持续向好发展。

1月24日，自治区政协十三届二次会议召开期间，民建广西区委围绕废旧电池再生利用，助力全区新能源汽车产业做大做强提出相关建议。据了解，全区正加快建立广西新能源动力电池全生命周期管理体系，废旧车用电池循环利用工程被纳入《广西循环经济发展“十四五”规划》，提出积极探索新能源动力电池全生命周期管理体系建设。此外，广西循环集团打造的“邕易收”大数据平台下的新能源动力电池全生命周期管理系统，利用一物一码技术手段，记录和跟踪锂电池生产、运输销售、报废回收的全过程，确保梯次利用锂电池产品可溯源、报废后可回收，实现新能源动力电池全生命周期管理。

近日，安徽省经信厅、省科技厅、省生态环境厅等7部门联合发布通知，为建设完善新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心试点企业(站)推荐工作。通知明确了设立区域中心企业(站)的基本原则和应满足的条件，包括工厂应依法设立，经营服务范围涵盖新能源汽车动力蓄电池回收利用领域，近一年来无重大安全、环保、质量等事故等。各有关部门要高度重视区域中心企业(站)的建设，在前期培育指导的基础上，遴选影响力大、综合实力强的企业重点推荐。新能源汽车生产企业、电池生产企业、梯次利用企业可以通过自建、共建方式建设区域中心企业(站)，再生利用企业、报废机动车回收拆解企业、检测企业通过参与共建的方式建设区域中心企业(站)。原则上不鼓励单纯回收企业申报。